历史
第一代途乐诞生于1951年，60多年来，途乐因为出色的越野性能而闻名，被联合国维和部队指定为官方用车。而真正进入我们眼帘的，只有第五代和第六代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低。
因为销量原因，Y61在2008年就已经在日本国内停产，时隔两年之后，全新一代的车型——Y62终于发布，发布地点选在了它的首要销售地区——阿联酋的迪拜，这与它的车型定位也非常契合。
价格
根据国外报价，加上进口关税，新途乐的国内零售价格，预计在￥68万～88万元之间。潜在的竞争对手，是进口的2010款奥迪Q7和新款国产丰田兰德酷路泽等。与之相比，2011款新途乐，品质性能毫不逊色，而价格拥有明显的优势。
总结
理论上说，这款日产顶级的SUV大概在一年半载之后就会出现在我们的视野中，这种车型本来就和大众消费有很长的距离，所以我们也不可能期望他又多么出色的销量，但起码我们可以在兰德酷路泽之外将增加一种选择——这又个一款强悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那样娇贵，越野毫不含糊，同时也十分舒服，总而言之，提供的是另外一种乐趣。
