建设历程
2022年7月，23号线江川东路站的市政配套工程持续施工，计划在9月底完成一阶段交通翻交工作后，全力推进车站后续建设任务。
2022年8月12日，上海地铁23号线江川东路站临搬一阶段一期道路翻交完成。
2022年8月23日，轨道交通23号线上海体育场站地下连续墙槽壁加固开始施工，这也标志着轨道交通23号线徐汇区段的建设正式拉开序幕
2022年9月19日，上海地铁23号线建设新进展：地铁23号线的工程首个站点完成了地墙施工，率先进入维护结构施工，标志着23号线一期工程土建施工正式开启。
2022年9月，国家发改委已批复同意建设23号线一期。
2022年10月27日，上海轨道交通23号线徐汇区段上海植物园站移交地铁建设方进行施工。
2022年12月，龙漕路站、龙瑞路站、徐浦大桥站的地块已经交地。
2023年2月，上海地铁23号线一期工程墨江路站正式开工建设。23号线江川东路站二阶段交通顺利翻交完成后，10日拉开了地下连续墙施工工作的序幕。n 2023年，是23号线土建6标段的关键之年，项目建设进入全面施工阶段。
2023年2月，上海地铁23号线一期工程墨江路站正式开工建设。23号线江川东路站二阶段交通顺利翻交完成后，10日拉开了地下连续墙施工工作的序幕。 2023年，是23号线土建6标段的关键之年，项目建设进入全面施工阶段。
2023年3月，23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工，开始了车站围护结构的施工。
线路规划
上海地铁23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。
运营情况
正在建设中，暂未开通
设备设施
上海地铁23号线设1座车辆段，为澄江路车辆段，与规划19号线共址，还设2座主变电所，分别为江川东路主变及罗秀路主变。控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。
价值意义
上海地铁23号线线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性，服务龙吴路客运走廊，加强闵行南部地区与中心城的交通联系。（澎湃新闻 评）
上海地铁23号线对改善南部地区南北向交通，支撑老闵行，徐汇滨江地区开发加强城市老闵行至市区之间的轨道服务，带动浦西南部区域发展。
