历史沿革
建设背景
随着杭甬高速铁路的开通，原先承担主要客运职能的萧甬铁路产生了富余运能。数据显示，萧甬铁路运能利用率不到一半，产生的大量富余运能为宁波余慈等地开通城际列车创造了条件。
2013年的宁波两会上，余慈代表团递交上来一份“在宁波和余慈两地之间开行城际列车”的提案，宁波市委市政府对此重视。经过一年多的调研，最终确定利用既有萧甬铁路开行。
- 批复建设
2014年12月，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，规划建设宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化3个项目，总里程154.6千米（利用既有萧甬铁路48.7千米）。
2015年10月，宁波正式成立“宁波至余姚城际铁路项目建设领导小组办公室”，由分管副市长牵头。上海铁路局派出核心团队，多次来宁波对接调研。2016年1月，所有前期准备工作就绪，宁波市政府与上海铁路局签订《既有萧甬铁路开行宁波至余慈城际客车框架协议》。此后，改造全面铺开，在短短一年多的时间，这条城际铁路具备开通条件。
2017年6月10日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的宁波至余慈城际铁路开通试运营，这是全国首条利用既有铁路开行城际列车的线路，为中国既有线改造城际铁路提供了新样本。
2019年7月10日，宁波至余慈城际铁路和绍兴风情旅游新干线（即绍兴轨道交通城际线）贯通运营，2021年，宁波、绍兴城际铁路互联互通票务系统已经完成了刷码乘车开发工作，旅客可在微信或支付宝小程序里搜索申请“宁波城铁乘车码”，乘车时，只需在闸机上直接刷码便可过闸乘车。
2022年12月6日，庄桥—宁波增建三四线引入宁波站线路拔接顺利完成。本次线路拔接施工位于宁波站杭州端的曲改直地段，拨移线路长度660m。
批复建设
2014年12月，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，规划建设宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化3个项目，总里程154.6千米（利用既有萧甬铁路48.7千米）。
2015年10月，宁波正式成立“宁波至余姚城际铁路项目建设领导小组办公室”，由分管副市长牵头。上海铁路局派出核心团队，多次来宁波对接调研。2016年1月，所有前期准备工作就绪，宁波市政府与上海铁路局签订《既有萧甬铁路开行宁波至余慈城际客车框架协议》。此后，改造全面铺开，在短短一年多的时间，这条城际铁路具备开通条件。
2017年6月10日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的宁波至余慈城际铁路开通试运营，这是全国首条利用既有铁路开行城际列车的线路，为中国既有线改造城际铁路提供了新样本。
2019年7月10日，宁波至余慈城际铁路和绍兴风情旅游新干线（即绍兴轨道交通城际线）贯通运营，2021年，宁波、绍兴城际铁路互联互通票务系统已经完成了刷码乘车开发工作，旅客可在微信或支付宝小程序里搜索申请“宁波城铁乘车码”，乘车时，只需在闸机上直接刷码便可过闸乘车。
运营情况
运营线路
运行时间
截至2019年8月，宁波至余慈城际铁路每日共有8对列车。
客流信息
宁波至余慈城际铁路于2017年6月17日正式售票运营，截至2017年7月17日，“阳明号”累计开行496个班次，运送旅客73672人次，日均客流2455人次，单日最高发送旅客4411人次。
2017年10月1日宁波至余慈城铁客流量达到5662人次，刷新了开通运营初期4410人次的纪录。
设备设施
宁波至余慈城际铁路采用时速160千米的CRH6F型城际动车组，列车采用4动4拖8节编组，设有510个座位，每排四个座位，左右各两个，定员载客达1470人，超员载客量近2000人，是国内载客量最大的动车组。与一般的高铁动车组相比，CRH6F的加减速能力更强，能够像地铁一样快起快停，因而更适应短站间距，沿途可以密集设站。为了方便旅客乘降，除了头尾两节车为两对车门外，其它每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门，即使满员状态下，乘客也能快捷地上下车，减少了停站时间。能耗方面，其人均百千米能耗比地铁还低20%左右。列车还优化了旅客设施，为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26摄氏度的恒温状态；每节车厢设有液晶显示屏，各窗配有遮阳帘，而且每排座位下都设有电源插座，更加人性化。
乘坐导引
导引标识
城际铁路余慈站位于余慈站东边，为独立系统。购票，取票，坐车，下车均在此处。
城际铁路宁波站位于宁波站北广场售票大厅东侧（北广场）。
票务指南
基本票价
截至2019年7月，宁波至余慈城际铁路宁波至余姚票价10元。
优惠政策
截至2017年7月，持有市民卡通用卡、教职工卡、银行联名卡、工会五一服务卡等卡种的旅客刷卡乘坐宁波至余慈城际铁路可以享受9.5折优惠；持有市民卡特惠学生卡则享受5折优惠离休干部、国内重度残疾人、因公致残人民警察、省内荣获国家无偿献血奉献奖的献血者、国内残疾军人、国内烈士遗属可凭相关证件到宁波市民卡公司办理相应乘车卡后，刷卡免费进出闸机，或持相关有效证件通过绿色通道，免费乘坐城际列车；国内现役军人、退休军人、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属可持相关证件通过绿色通道免费乘坐城际列车。
文化特色
列车文化
宁波至余慈城际铁路运行列车取名阳明号，取自王阳明的字迹。
车票文化
单程票的票面以水墨画的方式，上有浙东抗日根据地旧址、河姆渡遗址等充满余姚味的城市元素。
建设规划
总体规划
根据2014年中华人民共和国国家发展和改革委员会批复的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，“十三五”期间，第一轮列入宁波市域圈城际铁路建设规划的有3条线路：宁波至奉化城际铁路、宁波至余慈城际铁路、宁波至慈溪城际铁路。截至2017年6月，宁波至奉化城际铁路已经开工；宁波至余姚城际铁路开通试运营，二期为新建线路，自萧甬铁路引出，向北经余姚、慈溪至杭州湾新区；宁波至慈溪城际铁路暂未开工。
截至2016年7月，奉化-慈溪、余姚-象山、奉化-宁海、宁波-象山规划中。
价值意义
宁波至余慈城际铁路是中华人民共和国国家发展和改革委员会批复的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》11条城际铁路中首条开通试运营的城际铁路，也是中国国内首条利用既有国铁改造，开行城际列车的项目，为开展同类项目的规划报批、勘察设计、建设管理、经营开发立标打样。（中国铁道建筑总公司评）
