企业理念
以专业、安全、优质的汽车产品，创新汽车生活，守护绿色地球。专业创造愉悦。
全国上市
广汽三菱正式进入“双核驱动模式”。继成都车展发布价格之后，9月28日起，广汽三菱第二款新车型——新帕杰罗·劲畅在全国各销售服务店陆续上市，开始正式销售，标志着作为“SUV世家”的广汽三菱正式进入新劲炫ASX、新帕杰罗·劲畅的“双核驱动模式”，在商务越野SUV和城市SUV市场上“左右逢源”。
新帕杰罗·劲畅共推出2.4L和3.0L两个排量三个版本，市场指导价分别为：2.4L舒适版20.88万、3.0L豪华版24.88万、3.0L旗舰版30.88万，有珍珠黑、酷银、极地白、钛灰、云母绿五种颜色可供选择。同时购车享有5年或10万公里（以先到为准）的超长期限保修等售后服务承诺。
新帕杰罗·劲畅全国各地上市的时机，正是车市的“金九银十”销售旺季。凭借强大的产品力、超高性价比和贴心的售后服务，新帕杰罗·劲畅有望改写7座SUV车型的市场格局，引领SUV市场的“商务越野新风潮”，与汉兰达共同塑造7座SUV市场的“广汽双雄”
随着第二款新车型新帕杰罗·劲畅的推出，广汽三菱步入了发展的快车道，必将在中国SUV版图中书写更加灿烂辉煌的新篇章。展望未来，广汽三菱将用专业的产品和服务，为消费者创造愉悦体验，打造中国最好的SUV，立志成为“中国SUV第一品牌”。
正式成立ASX
10月12日，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙正式宣告成立，首款新车ASX劲炫也在同日下线，即将进入目前增长迅速的中级SUV细分市场。
融合蝶变创新而生
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）、三菱自动车工业株式会社（以下简称三菱汽车）、三菱商事株式会社（以下简称三菱商事）三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本17亿元人民币，其中广汽集团持有50%股权、三菱汽车持有33%股权、三菱商事持有17%股权。主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
广汽三菱的成立，为历时三年的广汽集团与长丰集团的跨区域重组画上了圆满的句号。2009年5月，广汽集团重组长丰集团旗下的湖南长丰汽车制造股份有限公司，将其变更为广汽长丰汽车股份有限公司(以下简称为广汽长丰)。随后，广汽集团通过对广汽长丰的吸收合并，实现A股整体上市，并以此为基础，广汽集团、三菱汽车、三菱商事合作成立了合资公司——广汽三菱汽车有限公司。
广汽三菱全面继承了原广汽长丰生产工厂（星沙工厂）、销售渠道、采购体系等全产业链优质资源，并对原有生产线进行了全面的升级改造，导入了领先的生产品质体系，因此广汽三菱在成立的同时就直接进入公司运营的成熟阶段。未来，广汽三菱将陆续投产多款战略车型，包括ASX劲炫、帕杰罗劲畅等，计划在投产后的5年内，达到30万台的生产能力。
ASX劲炫下线
同日下线的ASX劲炫，是广汽三菱推出的首款车型。凭借三菱汽车在SUV领域的号召力，以及ASX劲炫市场竞争力的进一步提高，它将切入近两年增速最快的中级SUV细分市场。
近两年来，ASX劲炫所在的中级SUV市场取得了快速的发展。数据显示，2012年1—8月的SUV市场同比增长超过30%，中级SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率，这为ASX劲炫提供了广阔的发展空间。
ASX劲炫同三菱汽车旗下的欧蓝德EX劲界属于同一平台（中级车全球平台）。作为一款定位于为“中产新生代”带来愉悦和时尚体验的新生代中级SUV，ASX劲炫的设计理念紧随国际汽车消费潮流，制造工艺体现三菱技术与广汽造车品质的完美结合，尤其是国产化之后的产品性价比将会超越同级产品，加上广汽三菱优质的服务，ASX劲炫有望树立行业新标杆，引领新生代中级SUV市场进一步向专业和时尚方向发展，为消费者带来更为多元、丰富的生活方式。
随着广汽三菱正式挂牌成立，接下来广汽三菱将整合国际国内优质资源，打造后发优势，迎接新的挑战，在中国汽车产业的版图中扮演重要的角色。
召回事件
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月22日起，召回2012年10月26日至2014年4月18日期间生产的部分三菱2.0L手动变速箱劲炫汽车，共计9771辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，离合器盘内花键部的润滑脂涂量不足，导致离合器盘与变速箱输入轴花键部滑动不畅，极端情况下会造成离合器分离不彻底，车辆换挡困难，影响正常驾驶，存在安全隐患。广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内车辆免费清洁离合器盘与手动变速箱输入轴花键，并涂抹润滑脂，同时将为召回范围内车辆免费更换变速箱齿轮油，以消除安全隐患。
