概述
养老一卡通：为方便老年人使用以及节省资源的考虑，北京市政府将计划推行“一卡通”，对于老年人目前享受的养老助残券、免费乘公交车及游园等功能，将被整合在这张IC卡上。老年人优待卡转为IC卡，老年人免费游园、乘车、养老（助残）服务券发放等众多功能都将集中在这种实名IC卡上，养老助残优待服务有望实现一卡通。
据介绍，养老助残券变卡，将不仅具备金融借记卡的基本功能，还将市政交通一卡通、公园计数等功能融入其中，在政府公共管理领域、商业应用领域为老年人和残疾人提供更加安全、高效、便捷的服务。
整合IC卡
1、红蓝两色的“老年优待卡”将变身一张IC卡，今后老年人使用养老助残券，或享受免费乘公交车及游园等功能时，都将通过刷卡完成。
2、“老年优待卡”2009年起实施，迄今涵盖135万老人，北京市政府将计划推行“一卡通”，对于老年人目前享受的养老助残券、免费乘公交车及游园等功能，将被整合在这张IC卡上。
3、为了节省资源，多个功能将汇集在一张卡上。老人如使用养老助残券可以直接刷卡消费；乘车、游园也将采用刷卡的形式。
4、通过刷卡计次，还可计算客流数据及掌握老人出行规律，以便调配车辆、确定对有关部门的补贴数额等。
5、北京市交通委、市老龄委等部门正在协商，拟出台老年人乘车意外伤害保险制度，解决老人乘车出现意外等问题。
实施举措
1、社区须配养老助残员，北京市2010年北京将继续招聘“养老助残员”，每个街道须配备5―7名，每个社区至少拥有1名专职养老助残员，在高龄、残疾人群集中的地区须增配人手，至少达到30:1的比例。此外对于养老助残券服务商，今年也将首次建立准入、退出机制。
2、2010年北京市还将建设一所大规模的市属养老机构，床位有望达500张，下半年将启动立项，目前正在进行选址及资金筹措。据悉，该养老院有望落户东部地区。北京2010年已经新建6014张养老床位，总床位达到了61823张，平均每100位老人拥有2.48张床位，但仍然“严重不足”。
3、乘车意外保险正在完善，针对目前存在的养老服务供应商服务质量参差不齐的情况，北京市将在2010年下半年推出养老助残服务的规范性文件，建立提供养老助残服务的服务商准入与准出机制，保证养老助残服务的质量。
4、目前针对老年人乘车意外伤害保险制度的相关工作正在进行中，北京市交通委将配合市老龄委研究建立老年人乘车意外伤害保险制度，明确老年人免费乘车意外伤害责任主体及发生意外伤害时有关各方的责任、权利和义务。
5、北京市交通委运输局正协调公交集团等单位配合北京市老龄委做好IC卡替代“老年优待证”的相关工作，包括配合市老龄委研究制定老年人IC卡管理办法等。
据悉，“养老一卡通”由中国老龄事业发展基金会、中银通支付商务有限公司、上海旭日养老服务有限公司三方合作发行。目前，许多老人需要持有关部门发放的各类纸质凭证，以享受不同的为老服务项目。“养老一卡通”的出现，有望替代发放纸质凭证的传统形式，老人只需持一张卡就可以享受到各类服务。今后，借助“养老一卡通”的平台，有关部门还将集纳各类社会资源，为老人提供医疗保险、便捷生活等系列服务。
