雙電源自動轉換開關

雙電源自動轉換開關

一路常用一路備用使設備正常運行
電源自動轉換開關的用途,簡單來說就是一路常用一路備用,當常用電突然故障或停電時,通過雙電源切換開關,自動投入到備用電源上,(小負荷下備用電源也可由發電機供電,)使設備仍能正常運行。[1]最常見的是電梯、消防、監控上,銀行用的UPS不間斷電源也是,不過他的備用是電池組。一些一類負荷和二類負荷的廠礦或單位大多都有!
    中文名:雙電源自動轉換開關 外文名:Double power source auto-switch 别名: 用途:一路常用一路備用 使用單位:一類和二類負荷的廠礦或單位 英文簡稱:ATSE

簡介

電源自動轉換開關(以下簡稱轉換開關),是由一個或幾個轉換開關電器和其它必需的電器組成,用于檢測電源電路,并将一個或多個負載電路從一個電源自動轉換到另一個電源的電器。

是一種性能完善、安全可靠、自動化程度高、使用範圍廣的雙電源自動轉換開關。

基本内容

SLD系列智能型雙電源自動轉換開關

SLD系列智能型(ATSE)介紹,是集開關與邏輯控制于一體,無需外加控制器,真正實現機電一體化的自動轉換開關,具有電壓檢測、頻率檢測、通訊接口、電氣、機械互鎖等功能,可實現自動、電動遠程、緊急手動控制。

操作是由邏輯控制闆以各種邏輯命令來管理電機、變速箱的操作運行來實現,電機帶動開關彈簧蓄能,瞬時釋放的加速機構,快速接通分斷電路或進行電路轉換,通過明顯可見狀态實現安全隔離,極大的提高了各項電器性能與機械性能。

SLD開關,控制部分為金屬外殼,開關部分采用玻璃纖維不飽和聚脂樹脂制造外殼,有較強的介電性能,防護能力和可靠的操作安全性。

開關适用于供電系統的主電源與備用電源的自動轉換或兩台負載設備的自動轉換及安全隔離等。

開關造型美觀,新穎、簡潔、體積小、功能全,是同類産品的最佳選擇。

SLD系列智能型雙電源自動轉換開關

系列産品已通過電磁兼容性檢測。

新一代雙電源

一、外觀美觀、質量可靠、壽命長、操作簡單由兩台三極或四極

的塑殼斷路器及其附件(輔助、報警觸頭)、機械聯鎖傳動機構、智能控制器等組成。

分為整體式與分體式 雙電源新産品兩種結構。整體式是控制器和執行機構同裝在一

個底座上;分體式是控制器裝在櫃體面闆上,執行機構裝在底座上由用戶安裝在櫃體

内,控制器與執行機構用約2m長的電纜連接。

二、特點兩台斷路器之間具有可靠的機械聯鎖裝置和電氣聯鎖保護,徹底社絕了兩台

斷路器同時合閘的可能性。該機構已獲國家專利産品。

★智能化控制器采用單片機為控制核心,硬件簡潔,功能強大,

擴展方便,可靠性高。

★具有短路、過載保護功能,過壓、欠壓、缺相自動轉換功能

與智能報警功能。

★自動轉換參數可在外部自由設定。

★具有操作電機智能保護功能。

★本裝置帶有消防控制電路,當消防控制中心給一控制信号

進入智能控制器,兩台斷路器都進入分閘狀态。

★留有計算機聯網接口,以備實現遙控、遙調、遙信、遙測等四遙功能。

操作規程

1、當因故停電,且在較短時間内無法恢複供電時,必須啟用備用電源。步驟:

①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制櫃各斷路器,雙電源切換箱市供電斷電器),拉開雙投防倒送開關至自備電源一側,

保持雙電源切換箱内自備電供電斷路器處于斷開狀态。

②啟動備用電源(柴油發電機組),待機組運轉正常時,順序閉合發電機空氣開關、自備電源控制櫃内各斷路器。

③逐個閉合電源切換箱内各備用電源斷路器,向各負載送電。

④備用電源運行期間,操作值班人員不得離開發電機組,并根據負荷的變化及時調整電壓、廠頻率等,發現異常及時處理。

2、市電恢複供電時,應及時做好電源轉換工作,切斷備用電源,恢複市電供電。

步驟:

①按順序逐個斷開自備電源各斷路器,順序是:雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電櫃各斷路器→發電機總開關→

将雙投開關撥至市電供電一側。

②按柴油機停機步驟停機。

③按順序,從市電供電總開關至各分路開關逐個閉合各斷路器,将雙電源切換箱自市電供電斷路器置于閉合位置。

3、檢查各儀表及指示燈指示是否正常,啟動變壓器内冷卻風扇。

性能

采用雙列複合式觸頭、橫接式機構、微電機預儲能及微電子控制技術,基本實現零飛弧(無滅弧罩)

采用可靠的機械聯鎖和電氣聯鎖技術

采用過零位技術

具有明顯通斷位置指示、挂鎖功能,可靠實現電源與負載間的隔離

可靠性高,使用壽命8000次以上

機電一體設計,開關轉換準确、靈活、可靠

電磁兼容好,抗幹擾能力強,對外無幹擾,自動化程序高

全自動型不需外接任何控制元器件

特點

外形美觀、體積小、重量輕

由邏輯控制闆,以不同的邏輯來管理直接裝于開關内的電機,變速箱的動行操作來保證開關的位置。電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機裝有安全裝置,在超出110℃濕度和過電流狀态時跳閘。在故障消失後即自動投入工作,可逆減速齒輪采用直齒齒輪。

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