基本定義
壓實系數（coefficient of compaction）指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實實驗得到的試樣的最大幹密度的比值K。路基的壓實質量以施工壓實度K（%）表示。壓實系數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
路堤、路塹和路堤基層均應進行壓實。
意義
路堤、路塹和路堤基層均應進行壓實。
壓實土基的意義：研究表明，壓實土基的作用在于提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上升高度，以防止水分積聚和侵蝕而導緻土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。
原理
壓實原理：利用機械的方法來改變土的結構，以達到提高土基強度和穩定性的目的。
影響土基壓實度的内在因素主要是含水量和土的性質，外在因素有壓實功能，壓實工具以及方法等。
建築地面設計規範 GB 50037－96
規定
5.0.4壓實填土地基的密實度應符合下列規定：5.0.4.1壓實系數λc不應小于0.90。5.0.4.2控制含水量Wo（%）應為：Wo=Wop±3（5.0.4）式中Wop——土的最優含水量（%），可按當地經驗或取Wp±2，粉土可取14～18；Wp為土的塑限。
5.0.4.3壓實系數應經現場試驗确定。當無試驗條件時，應要求施工壓實機具、每層鋪土厚度及每層壓實遍數，均應符合表5.0.4的規定。注：①壓實系數為土的控制幹密度與最大幹密度的比值。②土的最大幹密度宜采用擊實試驗确定，或按現行國家标準《建築地基基礎設計規範》的有關規定計算，土的控制幹密度可根據當地經驗确定。
