長安福特馬自達發動機有限公司:鑄造、機加、裝配發動機的企業-中文百科頻道

基本内容

長安福特馬自達發動機有限公司投資25億元興建了鑄造、機加、裝配三大工藝生産線及輔助工程配套設施，并于2007年4月26日正式投入批量生産，形成了年産車用發動機35萬台的綜合生産能力，實現了缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連杆五大關鍵零部件全部自主生産，并能根據需要迅速擴大産能。公司現有産品包括BZ、NEW I4兩大發動機系列，排量複蓋1.3L至2.3L。

在産品技術上，采用了輕質鋁合金氣缸體和氣缸蓋、注塑進氣歧管、VCT機構（可變凸輪正時）、VIS機構（可變進氣系統）、TSCV機構（進氣漩渦控制閥）、MFI結構（多點電控燃料噴射）以及平衡軸機構等先進技術，以優化動力性能、燃料經濟性、排放和NVH（噪音、振動、不平順）性能，體現了發動機設計方面的各項新成果。

在制造工藝上，鑄造生産中采用先進的馬自達高壓高質輕鋁合金鑄造工藝，該工藝與傳統工藝相比，縮短了循環時間，使鑄件獲得更好的微觀結構和機械性能；機加工藝采用高效混合組群式生産線，運用先進的加工和工藝集成技術，如高速單軸柔性加工中心，柔性精密加工及直接磨削等，實現了生産線的高柔性；總裝工藝采取了高效率的混合生産流程和“一線多機”的高柔性生産模式，并輔之以防呆的“KIT Supply”物料供應模式，大大提高了多品種混線整機裝配質量。

公司自成立以來，始終秉承“客戶第一、成本最低、質量最優、技術領先”的理念，注重産品質量，緻力于為用戶提供一流的産品和服務。公司已先後通過ISO9001質量體系認證和ISO14001環境體系認證。同時，生産經營穩步增長，2007年實現發動機産銷49065台、45650台；2008年實現發動機産銷71949台、74345台；2009年1—8月，公司已實現發動機産銷100470台、100731台。

長安福特馬自達發動機公司将要生産的發動機具有可變正時、可變進氣門等先進技術，擁有良好的環保性能，其總體水平處于業内領先水平。長安福特馬自達發動機公司是目前國内最高水平的發動機生産基地之一，其成功建立和投産必将推動中國汽車事業的進一步發展。

位于南京江甯經濟技術開發區的長安福特馬自達發動機有限公司在其總裝車間舉行投産典禮，其首批産品BZ系列發動機順利下線，标志該公司完成了全部生産線的安裝、調試和試生産，将全線投入批量生産。作為長安汽車集團、福特汽車公司和馬自達汽車公司三方合資興建、共同運營的企業，此次順利投産體現了三方精誠合作，共踐戰略諾言。随着首批發動機的批量投産，長安福特馬自達有限公司将繼續穩步發展，形成年産車用發動機35萬台的綜合生産能力。