分類
帶式燒結機從結構上可以分為：魯奇式、麥基式和考帕斯式。n
魯奇式帶式燒結機頭尾星輪的結構參數完全相同，主要特點是尾部設置了移動架（或擺動架。尾部做成活動結構用以吸收台車與星輪熱膨脹産生的燒結機中心距的變動，從而避免台車出現卡死及有害沖擊力的影響。n
麥基式帶式燒結機從結構上來看和魯奇式基本相同，即頭尾均設有機構參數完全相同的星輪。其主要特點是将頭部星輪、電動機和減速器均裝在頭部移動架上，頭部環境較好，所以運行安全可靠。頭部星輪裝置不需要用防塵罩罩起來，方便檢查與維修。n考帕斯式帶式燒結機的特點是隻在頭部設有傳動星輪，尾部安裝固定彎道，回車道具有一定的傾斜角度。台車與尾架的熱膨脹伸縮通過液壓裝置來調節。
結構組成
帶式燒結機由下列各部分組成：台車、頭部星輪裝置、尾部星輪裝置、機架、頭部軌道、中部軌道、尾部軌道、輥式布料器、點火器、柔性傳動裝置、吸風裝置、頭尾密封裝置、尾部移動裝置、大煙道及卸灰裝置等。燒結機頭部星輪主軸由柔性裝置進行傳動；頭部彎道與上、下水平軌道安裝在一起并固定在機架上。
尾部彎道和尾部星輪固聯在尾部移動架上并且能随移動架前後移動，目的是為了補償由于熱膨脹引起的燒結機中心距的變化。尾部彎道同上、下水平軌道在尾部接頭部相錯布局，這樣既能保證台車得到連續支撐又能使移動架正常水平運動。
跑偏
原因分析
燒結機台車跑偏原因，綜合起來有以下幾點：
（1）燒結機兩側的溫度差，特别是在冬季。n
（2）密封滑道及滑闆的磨損。n
（3）台車運行軌道磨損（包括滑道的磨損）和安裝尺寸超标。n
（4）台車車輪踏面與輪緣處磨損。n
（5）台車輥輪和車軸頸處的磨損。n
（6）台車長度方向兩端面的磨損。n
（7）大星輪鍊闆齒的磨損。n
（8）給礦側大星輪中心線位置超差。n
（9）機尾移動擺架左右動作不均勻。n
（10)台車運行中有刮碰處。
應對措施
（1）開閉燒結機廠房兩側的門窗，盡可能縮小燒結機兩側的溫差。n
（2）更換上述被磨損的零部件。n
（3）确認滑動擺架左右動作是否均等，仔細檢查滑動擺架周圍是否有障礙處；檢查左右平衡配重重量是否有差别：并檢查平衡配重用滑輪等是否靈活。n
（4）燒結機台車的滑道和運行軌道磨損後的更換．必須同時對滑闆的磨損狀況及運行車輪輪面的磨損狀況作同步考慮。n
（5）台車運行鋼軌嚴重磨損需要更換時，燒結機全長鋼軌原則上要全部和密封滑道一起進行更換。n
（6）原因未查明時，給礦部大星輪主軸承調整裝置不要頻繁使用，隻有在必要時才能使用該裝置。
