機身
蚊子直升機一體結構的機身，
完全以品質優良的玻璃纖維複合材料制造，能以最小的質量來發揮結構最大的效能。
規格
機身：蚊子直升機一體結構的機身，完全以品質優良的玻璃纖維複合材料制造，能以最小的質量來發揮結構最大的效能。nn
引擎：蚊子XE直升機的動力是來自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp， 一個二行程，兩個汽缸和最高動力的引擎，這個引擎采用 Reed 的進氣系統，扭力/轉速曲線平坦，在引擎操作範圍輸出的動力十分穩定，MZ202工作轉速為6000RPM較其他同級的引擎之6500~7000RPM為低的轉速，左右，因此MZ202的負擔相對較輕，也提高了此引擎的信賴度。 這個引擎的總重量隻有69磅，包括180瓦的發電機以提供電力系統及電力起始系統運作。nn
動力系統：主減速齒直接固定在引擎上面。 因為離心式離合器 引擎啟動時沒有轉子的負荷。動力由離合器透過HTD皮帶組傳送到減速盤，這是一個能發揮最高馬力/重量比的傳動系統。 皮帶輪覆蓋着離合器 使直昇機作自轉時能，使引擎超轉。 動力通過萬向接頭和浮動傳動軸傳給機尾的齒輪箱。 齒輪箱将動力透過尾管的傳動軸傳送到尾旋翼。 另一傳動軸透過通過第二條高負載HTD皮帶傳送動力給主旋翼桅杆上方之二級減速。nn
控制系統：控制系統對于蚊子直昇機是獨一無二的。 主旋翼控制是由控制杆與及集提變距杆，經過桅杆座上之溷控裝置，推拉管，傳到主旋翼控制盤（SWASH PLATE）， 而尾旋翼是由腳踏闆帶動鋼纜趨動。nn
旋翼系統：主旋翼是半剛性結構。 由鋁結構梁包覆一層鋁外皮所構成的。 發泡材塞子塞在兩端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半剛性結構，由鋁管包覆一層鋁外皮所構成，發泡材塞子塞在末端兩處，一個45度拖拉式絞鍊用來對正尾旋翼。nn
證照：在美國沒有蚊子直升機的飛行許可證，是以私人固定翼飛機許可證替代。在加拿大駕駛蚊子直升機需要一張私人直升飛機許可證，而其他國家則需要查詢他們的航空飛行規章。
