青藏公路

青藏公路

一條公路
青藏公路全長1937千米,為國家二級公路幹線,路基寬10米,坡度小于7%,最小半徑125米,最大行車速度60千米/小時,全線平均海拔在4000米以上,雖然線路的海拔高,但登上昆侖山後高原面系古老的湖盆地貌類型,起伏平緩,共修建涵洞474座,橋梁60多座,總長1347千米,初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元,每千米平均造價2.52億元。[1]
    中文名:青藏公路 外文名: 别名: 起 點:青海省西甯市 終 點:西藏自治區拉薩市 全 長:1937公裡 海 拔:平均4000米 等 級:二級公路

簡介

這條公路于1950年動工,1954年通車。西甯市至格爾木市段路線翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山(海拔3680米)、脫土山(海拔3500米)等高山,跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,計長782公裡,其中屬于平原和微丘區的裡程為564公裡,屬于重丘區的裡程為218公裡。全段海拔為2200——3800米。格爾木市至拉薩市段翻越昆侖山(海拔4600米)、風火山(海拔5010米)、唐古拉山(海拔5320米)、頭二九山(海拔5180米)等高山,跨越楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流,計長1161公裡,其中屬于平丘區的裡程為1013公裡,在重丘區為148公裡。全段海拔在4000米以上。

青藏公路原建标準較低,并且穿行在青藏高原上,沿線氣候條件惡劣,地質條件特殊不良。因而,這條公路通車後病害嚴重,曾不斷進行整治和改建。

全面改建

1974年開始全面改建,并将公路标準提高為二級公路,加鋪瀝青路面。西甯青藏公路沿線風景

市至格爾木市段于1978年完成改建工程。格爾木市至拉薩市段截止1984年底,完成改建工程量70%以上。

青藏公路的改建工程極為艱巨,尤其是在海拔高的多年凍土地區鋪築瀝青路面,各國均無先例。中國工程技術人員根據土基冰層中含冰量情況,采取填築足夠高度路基以保護凍土的方法,使路面所吸收的熱量不至于影響路基下面的凍土土基,并采取路基排水設施以防止地面水對路基的浸蝕,從而實現了穩定路基的目的。改建後的路段,經過近年的運營觀察,使用情況良好。

沿線裡程表

青藏公路(109國道西甯至拉薩段)北起青海省西甯市,南至西藏拉薩市,為國家二級公路幹線,路基寬10米,坡度小于7%,最大行車速度為60公裡/小時。青藏公路西藏境内528公裡,青海格爾木至拉薩段1140公裡由西藏管養。青藏公路翻越昆侖山、可可西裡山唐古拉山和美麗的藏北草原,平均海拔4500米以上。

西甯-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格爾木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--當雄-(75)--羊八井-(78)--拉薩。

交通指南

由青海入藏,可先乘車從西甯到格爾木。格爾木距拉薩約1100公裡,車程約24小時。多數入藏的車輛都由青藏公路格爾木啟程,每天青海柴達木運輸公司和西藏客運公司均有數班客車(國産車、進口豪華車和卧鋪車)發往拉薩。西藏駐格爾木運輸站也有許多前往拉薩的貨車,可由此搭乘便車,價格與司機面議。

蘭州至拉薩開通旅遊專線(國産豪華卧鋪車),專車途徑塔爾寺、日月山、青海湖、格爾木鹽湖、唐古拉山口、各拉丹東、沱沱河、那曲及當雄草原、納木錯、羊八井等景區景點。

注意事項

注意身體

·多數旅行書建議,第一次進藏最好從青藏公路上高原。因為海拔高,幾乎每個人都會有或輕或重的高原反應。通常建議先飛往拉薩,在身體适應之後返程時從青藏公路下來。

注意保暖

·最佳的旅行季節是每年的5——10月。冬季過于寒冷,少有遊客。即便在盛夏走青藏公路,最好也準備毛衣、羽絨背心等過冬衣物。雨雪天氣常見,氣溫可能降至0攝氏度以下。

注意飲食

·青藏公路上飲食分兩類:普通餐館多是“川菜”,清真餐館以面食和羊肉為主。長跑青藏線的司機,都知道哪家的飯菜可口。旅行者可自帶些水果、幹果和巧克力等。

盡快通過海拔高地段

·對于自駕車的旅行者,建議盡量較快通過海拔高的地段。比較艱苦的格爾木到拉薩路段,長1100公裡,一般早上3、4點出發,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或當雄,條件相對好一點。

沿線風光

青海西甯——青海湖——格爾木——唐古拉山口——那曲——當雄——納木錯

【西甯】出西甯經湟源到日月山,海拔3250米。山東坡因是夏季風的迎風坡而綠草茵茵,山西面背風而略顯焦黃,陰陽分明。西坡有條河向西流淌注入青海湖,我國河流皆“一江春水向東流”,唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。

青藏公路沿途風景(22張)

【青海湖】下日月山便是我國最大的内陸鹹水湖青海湖,蒙語“庫庫諾爾”,意為“青色的湖”。湖面浩

青海湖

瀚如海,湖水共藍天一色,湖畔菜花飄香,金黃耀眼。湖東沿岸有幾處遊覽點,過黑馬河70公裡便到鳥島賓館,附近的蒙古包旅社很便宜。賓館到鳥島還有15公裡的湖灘路。因為是夏季,四月裡那種成千上萬斑頭雁、天鵝、棕頭鷗鋪天蓋地的熱鬧場面全然消失,隻有黑壓壓一片的鸬鹚縮着脖子蹲在島上。

【格爾木】西甯火車站有客車到格爾木,780餘公裡16小時能到。格爾木是青藏鐵路的最西端,進藏物資的中轉站。城市初具規模,但人口不多,每到夏季這裡熱鬧非凡,人流進出如潮,刺激了客運業的發展。上昆侖山口海拔便在4500米以上,過不凍泉、五道梁。由于是新選線路,格爾木一直到安多,很少見藏族居住點,沿途主要是道班、兵站或食宿飯店。

【唐古拉山口】沱沱河沿是長江源頭與青藏線的交彙點,此去各拉丹東雪峰西南面的長江源有百餘公裡。各拉丹東峰,海拔6621米,為唐古拉山脈最高峰。各拉丹東峰西南最大的山谷冰川——姜古迪如冰川,流程12.8公裡,末端海拔高5395米,是長江的發源地。過104道班、唐古拉兵站便開始上5200米的唐古拉山口。因為山口下面的路海拔已4900米,再翻5206米的唐古拉隻是相對高度300米的“小山”。但剛上高原在這個大氣含氧量僅60%的高度,略微多停一會,就有明顯的不适感,何況長時間乘車的鞍馬勞頓。唐古拉給衆多的入藏者殺了個下馬威,使之心有餘悸,談唐古拉而色變。

【那曲】藏北重鎮那曲,藏語意為“黑河”,海拔4800米,牧産品集散地,藏北名寺孝登寺就在鎮内。這裡東去昌都、西通阿裡、北上西甯、南下拉薩,是藏北的行政、經濟、交通中心。

【當雄】那曲南下80公裡是谷露溫泉,西側有一雪峰峙立。再南行70公裡就是拉薩市轄的當雄鎮(海拔4600米)。

【納木錯】納木錯,聞名西藏的三大聖湖之一,猶如一塊耀眼的碧玉,鑲嵌在念青唐古拉山脈以北的羌塘高原上。蒙語叫“騰格裡海”,意為“天湖”。湖面海拔4718米,比号稱世界第一高湖的“的的喀喀湖”

納木錯

還高出906米。是我國面積僅次于青海湖的第二大鹹水湖。廣闊的湖賓生長着火絨草、苔藓、嵩草類等草本植物,水草豐美,是全年均可放牧的天然牧場。幾百年來,無數藏人虔誠地來到這裡,不為遊覽,隻為轉經。藏俗,羊年轉湖,馬年轉山,猴年轉森林是佛的旨意。納木錯是身、語、意之聖地。如果能繞湖而行,便能得到淵博的知識和無量功德,并舍去惡習及痛苦,最後獲得正果。為此,吉祥法輪将轉身之聖地岡底斯定為馬年,轉語之聖地納木錯列為羊年,轉意之聖地雜日山定為猴年。每逢羊年的薩葛達瓦節期間(藏曆4-5月),這時納木錯附近的恰催寺、紮西多切寺、谷穹寺和多加寺會變得香火缭繞、熱鬧異常,轉經人群像一條流動的河,滔滔不息。

意義

西藏自治區黨委副書記、自治區主席洛桑江村表示,川藏和青藏公路像兩條飄落人間的潔白哈達,把西藏與祖國大家庭緊緊連在一起。一批批物資由此運到西藏,極大緩解了西藏物資緊缺的狀況,極大地推動了西藏的建設發展,豐富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏,帶來了先進的思想觀念和科學技術,有力地促進了西藏與祖國内地政治、經濟、文化上的交流合作。

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