簡介
天合聯盟（SkyTeam Alliance）是由一定數量的航空公司組成的國際航空服務網絡。
2000年6月22日由法國航空公司、美國達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯合成立“天合聯盟”。
2004年9月與“飛翼聯盟”（也譯為航翼聯盟）合并後，荷蘭皇家航空公司亦成為其會員，成為全球第二大航空聯盟。
截至2011年9月，天合聯盟的會員包括14家航空公司，通達169個國家/地區，航線目的地達916個，每日航班約14000架次，每年為385,000,000名旅客提供旅行服務。
口号
天合聯盟不存在如下詞彙："It's not my problem"（這不是我的問題）
天合聯盟最愛說的是："No problem"（沒問題）
天合聯盟的口号：Caring more about you！（我們更關注您！）
發展曆史
全球三大國際航空聯盟是指天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家。随着開放天空和全球性的航空公司戰略聯盟在國際民航界漸成趨勢，1997年首個國際性航空公司聯盟——星空聯盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯盟團隊，以與星空聯盟抗衡。
2000年6月22日，美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建“天合聯盟”（SkyTeam，又譯“空中聯隊”）。
參加該聯盟的4家航空公司共擁有飛機980架，日航班量達6402個，年客運量達1.76億人次，占全球客運市場的11.7％，年營業額310億歐元。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯盟。
随着美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯盟成為全球民航業第二大航空公司聯盟。
中國南方航空公司于2007年11月15日加入了天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國内地航空公司。
航線特點
世界三大航空聯盟為在市場上各有優勢，星空聯盟主要占據着亞、歐和南美市場，寰宇聯盟則在大西洋地區擁有相當優勢，而天合聯盟主要在北美地區“稱霸”。
入盟的航空公司雖然一方面可依托聯盟優勢尋求發展，另一方面也将遭遇其他市場的進入壁壘。
合作方式
聯盟通過其夥伴關系向旅客提供了更多的實惠，包括各成員間常旅客計劃合作，共享機場貴賓室，提供更多的目的點、更便捷的航班安排、聯程訂座和登記手續，更順利的中轉連接，實現全球旅客服務支援和“無縫隙”服務。
通過聯盟内所有航空公司的航班信息、座位信息和價格信息，幫旅客預定機票和座位，把中轉旅客通過聯盟航空公司的國内航線送到對方國家的各個城市。
對于其成員來講，全球聯盟則以低成本擴展航線網絡、擴大市場份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機，并且可以在法律允許的條件下實行聯合銷售、聯合采購，降低成本，充分利用信息技術協調發展。
天合聯盟的“環遊世界”套票、“暢遊歐洲”套票、“暢遊美洲”套票、“暢遊亞洲”套票等優惠機票可為旅客節省更多購票支出。
旅客可在天合聯盟網絡中的任何一家航空公司獲得和兌換飛行常客裡程，并享用全球範圍内超過465家休息室。
成員
未來會員（5家）
1、台灣中華航空公司
2、印度尼西亞鷹航空公司
3、阿根廷航空公司
4、沙特阿拉伯航空公司：2012年加入
5、黎巴嫩中東航空公司：2012年加入
已退出會員（3家）
1、美國西北航空公司（Northwest Airlines）：2008年因與達美航空合并而退出
2、美國大陸航空公司（Continental Airlines）：2009年10月24日轉會星空聯盟
3、巴拿馬航空（Copa Airlines）：2009年10月27日轉會星空聯盟
獲得榮譽
旅行雜志《全球旅行者》于2006年1月6日宣布，天合聯盟被評選為2005年最佳航空聯盟。
《全球旅行者》聲稱，其決定為天合聯盟頒獎主要基于天合聯盟在過去幾年取所得的以下成績：不斷增加會員航空公司并擴展路線。天合聯盟在2004年也被評為第二佳航空聯盟。
天合聯盟一直以來在各方面不斷改善為顧客提供的服務。此外，它将其航空路線擴大到全世界各地的更多目的地。它還重點加強了中心機場的顧客服務。
