飑線:不穩定線或氣壓湧升線-中文百科頻道

飑線介紹

飑線是由許多雷暴單體（其中包括若幹超級單體）側向排列而形成的強對流雲帶，其水平尺度長、寬均約幾十至上百公裡，持續時間幾小時至十幾小時。“飑線”出現時通常伴有雷暴、大風（或龍卷風）、冰雹等，能量大，破壞力較強。n

基本描述

1．含義：有許多雷暴單體（其中包括若幹超級單體）側向排列而形成的強對流雲帶。

2．水平尺度：長約幾十至幾百公裡，寬約幾十公裡至二百公裡。

3．生命史：幾小時至十幾小時。

4．天氣現象：雷暴、大風、冰雹、龍卷。

特征

飑線前天氣較好，多為偏南風，且在發展到成熟階段的飑線前方常伴有中尺度低壓。飑線後天氣變壞，風向急轉為偏北、偏西風，風力大增，飑線之後一般有扁長的雷暴高壓帶和一明顯的冷中心，在雷暴高壓後方有時還伴有一個中尺度低壓，由于它尾随在雷暴高壓之後，故稱之為“尾流低壓”。飑線沿線到後部高壓區内，有暴雨、冰雹、龍卷等天氣。

形成過程

飑線是排列成帶狀的雷暴群。一種範圍較小、生命史較短、氣壓和風的不連續線。其寬度由不及一千米至幾千米，最寬至幾十千米，長度一般由幾十千米至幾百千米，維持時間由幾小時至十幾小時。飑線出現非常突然。飑線過境時，風向突變，氣壓湧升、氣溫急降，同時，狂風、雨雹交加，能造成嚴重的災害。北半球溫帶地區，飑線前多偏南風，線後轉偏西或偏北風，飑線後的風速一般為每秒十幾米，強時可超過40米/秒。飑線前天氣較好，降水區多在飑線後。飑線兩側溫差可達10℃以上。

飑線多出現在高空槽後和冷渦的南或西南方；有時出現在高空槽前、副熱帶高壓西北邊緣的低空西南暖濕氣流裡；少數飑線産生于台風前部的倒槽或東風波裡。從相應的地面形勢看，大部分飑線與鋒面活動有關，主要發生在地面冷鋒前100～500千米的暖區内。

飑線産生于強烈不穩定的氣流中，與高空急流也有一定的聯系，多發生于急流區或風的鉛直切變較大的區域。

區别

飑線處于雷暴雲下沉冷空氣的前緣，空間結構和冷鋒酷似，都是冷暖空氣的分界面，過境時都伴有風向急轉，風力猛增，氣溫下降，氣壓上升，加之它又常出現在冷鋒附近，因此，容易把它與冷鋒混淆。盡管飑線與冷鋒有不少相似之處，但也有很大差異，故又常将飑線稱為“僞冷鋒”或“假冷鋒”。

二者的主要區别在于：1．冷鋒是兩種不同性質氣團的分界面，是大尺度系統，而飑線則是在同一氣團内部形成和傳播的中尺度系統；

2．飑線附近的天氣現象比冷鋒天氣劇烈得多，氣象要素的變率也比冷鋒附近的大得多；

3．飑線的移速一般比冷鋒要快，有時甚至比冷鋒快2~3倍；

4．飑線強度有明顯的日變化，而冷鋒沒有。

形成條件

必要條件

具有不同特征的兩個氣團相互碰撞是飑線形成的必要條件。最常見的情況是冷氣團與暖氣團碰撞，但也有的時候是幹空氣與濕空氣碰撞。無論在哪種情況下，高空中都會有風切變。相鄰的兩股風方向和速度都不同時，就會發生風切變。它可以使上升的空氣離開雲頂。大多數飑線開始于幹燥、密度較大的冷空氣。n

其他條件

飑線雖屬中尺度天氣系統，但其形成和發展與一定的大尺度天氣形勢有關。主要發生在地面冷鋒前100～500公裡的暖區内。

飑線産生于強烈位勢不穩定的層結中（見大氣靜力穩定度）。這種不穩定層結，多數是由中層或高層冷平流疊加在低層暖濕氣流之上所緻。飑線與高空急流也有一定的聯系，多發生于急流區或風的鉛直切變較大的區域。

移動

飑線的移動方向和移動速度不僅和高空氣流有關，還随發展階段不同而異。在形成階段，移動方向基本上和高空氣流方向一緻,移動速度較慢,一般為30～40公裡/小時；在發展旺盛階段，移動方向多偏于500百帕或700百帕等壓面上的氣流方向的右側，移速加快,一般達40～80公裡/小時,快者可達80～120公裡/小時；在減弱階段，移動速度又相應減慢,一般為30～40公裡/小時，移動方向又和高空氣流方向一緻。飑線上單體的移動方向，有時和飑線一緻，有時偏向飑線移動方向的左側，但交角小于60°。

飑線上強雷暴單體的強降水所形成的強大的下沉輻散氣流，在其行進方向上最猛烈。它促使地面切變線超越于飑線之前。這支下沉冷氣流在低層和西南暖濕氣流輻合而引起的擡升，使原飑線的前方形成新的飑線。這時原飑線減弱，新飑線發展加強，以這種新陳代謝的方式不斷向前傳播，就形成了飑線的“跳躍”現象。

飑線結構模式

中緯度飑線n

中緯度地區的飑線常發生在春夏之交，多出現在地面冷鋒前或氣旋波的暖區及高空槽後西北氣流裡的短波槽下方。飑線的低層前部有強流入氣流，而後部有強流出氣流。在飑線前，約 200hPa的高層為出流區。從低層進入雷暴雲體的濕空氣，向着逆切變氣流方向傾斜上升，然後流出雲體，并與雲體周圍的幹下沉氣流形成一個後傾的環流圖。在雷暴雲體後部，從中空卷入的環境空氣，形成濕下沉氣流向順切變氣流方向傾斜下沉，到達低層流出雷暴區。

熱帶飑線

熱帶飑線，多發生在台風前沿和東風擾動裡。在它的前方，各層相對氣流都是流入的；在後方，高層和低層流出，800——500hPa層流入。從飓線前方低層流入的濕空氣，通過飑線在高空以雲砧形式從後方流出。從前方中層進入飑線的幹空氣被輸送至低層後，又從系統後部流出。飑線常有向不穩定區移動的趨勢，但其中雷暴單體的移動，一般與環境大氣的對流層中層風向一緻。

飑線生命史

飑線分布通過大量氣象雷達探測發現，飑線從形成到消失，經曆了三個發展階段：

形成階段n

雷達回波開始為多塊孤立的對流單體組成的比較離散的回波帶，回波單體明亮，輪廓清晰，有明顯的塊狀結構，水平尺度一般為10～20公裡。随着對流單體的發展和并合,尺度增大,對流單體頂高由7～8公裡發展到11～12公裡,回波強度通常達40～50dBz，逐步形成帶狀，雷陣雨天氣開始，地面風速加大。

發展階段

回波單體和群體顯著發展，整個雷暴帶的長度和寬度同時增加，在帶上出現擾動。有時出現與地面流場相對應的渦旋狀、波動狀和“人”字形等回波特征。在這些擾動中心附近，發展成結構密實的強超級單體或強單體群。此時它們的水平尺度常為幾十公裡,頂高猛增到14～18公裡甚至更高,回波強度增至50～60dBz，甚至可達70dBz。雷暴帶前沿的回波強度梯度很大。此時地面風速一般可超過25米/秒,每小時雨量可達40～60毫米，嚴重時可出現冰雹和龍卷。

減弱階段

随着能量的釋放,飑線逐漸減弱,回波帶的寬度加大，結構逐漸松散，頂高下降，回波強度減弱，降水強度迅速減少，風速也趨于減弱。

分析

利用常規天氣觀測資料、自動氣象站氣象觀測資料、衛星雲圖以及天氣雷達觀測資料，對2005年5月30日發生在陝西省境内的飑線過程進行了探讨和分析，結果表明：地面到500 hPa各層影響系統的前傾結構，使前傾結構控制區内地區的不穩定度迅速加強，加之蒙古冷渦旋轉分裂冷空氣觸發形成中β尺度對流系統（MβCSs），為飑線形成提供了前期動力和熱力條件；地面流場和能量場的分析明顯反映出了飑線在地面切變線後部，風向、風速輻合區前部。雷達産品分析表明飑線回波具有線狀分布和發展快的特點，而且最大反射率與徑向速度的最大值在飑線發生的時段内長時間相伴。當飑線回波上的單體進入“逆風區”時，發展更旺盛，不僅造成了災害性的大風和冰雹，還造成了影響範圍内的短時強降水。

飑線災害

09年6月

2009年6月3日傍晚，一場罕見的強飑線天氣襲擊了山西、河南、山東、安徽、江蘇等地，造成了22人死亡，農業直接經濟損失高達十幾億元。河南省商丘全市發生強對流天氣，其中永城市最大風力達到11級，為永城市有氣象記錄以來的最大風力，永城市受災最嚴重。這次飑線共導緻22人死亡，多為樹木房屋倒塌壓砸所緻，這是一種名為“飑線”的天氣現象。該天氣現象發生時，通常伴有雷暴、大風、冰雹等過程，能量大，破壞力強，并且預報難度大。

2009年6月7日晚10：30左右安徽省合肥市發生強對流天氣，10分鐘降水超過5CM 伴随雷暴，風速達到18m/s 最高已經超過25m/s

2009年6月14日晚至21時27分，14日下午安徽省宿州市雷雨大風共造成7人死亡(其中靈璧6人)，118人受傷。江蘇通州市雷雨大風導緻1人死亡

09年8月

2009年8月27日16時50分開始，受飑線系統影響，遼甯多地出現雷雨大風天氣。雖然氣象部門及時發布了雷電黃色預警信号，提醒市民和有關部門注意即将到來的雷雨、大風，但仍有3人遇難，10餘人被砸傷，另外錦州市通訊、網絡等在此次飑線過程中暫時中斷。27日下午，遼甯中西部出現雷雨大風天氣，由于水汽條件不足，雨量不算大，但風力卻非常強勁。其中沈陽風速最大，達到了9.5米/秒，相當于風力的5級。而個别地點的瞬時風力，甚至達到了8級。大風吹倒的大樹、廣告牌等造成了多人傷亡。

在沈陽市南三經街上，一棵碗口粗細的樹被刮斷（來源：遼沈晚報）n

據《遼沈晚報》報道，27日15時45分，到鄉裡買東西的沈陽市新民市周坨子鄉大坨子村村民劉靜賢夫妻騎着摩托車被雷電擊中的枯樹砸倒，再也沒能回來。據一位目擊者稱，當時風力很強，倒下的枯樹砸剛好中了經過的紅色摩托車，樹幹軋在兩人的胸口處，人當時就不行了，兩截枯樹加起來能有20米長。随後，民政部門的殡葬車輛将夫妻倆的遺體送往殡儀館。

折斷的枯樹砸倒一對騎摩托的夫婦（來源：遼沈晚報）

16時許，沈陽北站附近一處工地外面，一名26歲的小夥子被砸倒，送到沈陽市第四人民醫院搶救無效死亡。據120急救人員介紹，他們趕到事發地點時，小夥子已經停止了心跳。當時是一塊約6平方米大的廣告牌先砸倒電線杆，再砸向這個小夥子。據當地媒體報道，小夥子剛上班僅1個多月，事情發生在他下班回家的路上。由于仍在試用期内，小夥子的公司還沒有給其繳納保險。

由于此次雷雨天氣時值晚高峰，大風刮落的物體還砸傷10餘位來不及躲避的市民，其中一名傷勢較重女士仍在搶救中。

此前，錦州市也遭遇強對流天氣。15時左右錦州市上空突然烏雲密布，片刻間天就陰暗下來，幾分鐘後傾盆大雨從天而降，晝如黑夜。烏雲、狂風、驟雨，突變的天氣讓市民措手不及。同時造成通訊、網絡等暫時中斷。n

沈陽中心氣象台首席預報員蔣大凱接受本網采訪時表示，此次強對流天氣過程從27日午後14時左右開始形成，到20時左右結束，從雷達圖像分析看是飑線。此次強對流天氣影響範圍大，遼甯除遼甯南部、丹東和大連之外都有影響，通常當地一般在6月份時發生飑線的幾率較多，但8月下旬遼甯出現這麼大範圍飑線活動還是比較少見的。

氣象專家解釋說，冷暖氣流交彙時，存在着一條狹窄的風向切變帶，過境時将帶來極強烈的強對流天氣。閃電、冰雹、雷雨、大風都是強對流天氣的産物，但27日雷電、冰雹都沒什麼作為，隻有大風顯示了威力。這是因為局部地區風力的大小受地形地貌的影響較大，城市裡高層建築物林立，極易造成局部地區風力比周圍地區更為強勁。

大風卷起樓頂的石棉瓦和木闆，砸傷3名路人（來源：遼沈晚報）

經過一場雷陣雨過後，沈陽28日最高氣溫将隻有22℃，較前一日最高氣溫下降了7℃。尤其是清晨和夜晚，降溫更加明顯，最低氣溫将降至10℃。從29日至31日，遼甯各地氣溫才緩慢回升。