威脅人體
黑色閃電是由分子氣凝膠聚集物産生出來的，而這些聚集物是發熱的帶電物質，極容易爆炸或轉變為球狀的閃電，其危險性極大。
“黑色閃電”不同于普通雷電，它無聲無形，但卻攜帶有超乎尋常的電磁輻射，屬于雷暴系統中一種特殊的大規模電荷釋放現象，可對飛機内成員身體産生重大不利影響。
很難觀察捕捉
據觀察研究認為，黑色閃電一般不易出現在近地層，如果出現了，則較容易撞上樹木、桅杆、房屋和其他金屬，一般呈現瘤狀或泥團狀，初看似一團髒東西，極容易被人們忽視，而它本身卻載有大量的能量，所以，它是閃電中危險性和危害性均較大的一種。尤其是，黑色閃電體積較小，雷達難以捕捉。
對金屬物“敏感”
它對金屬物極具“青睐”；因而被飛行人員稱作“空中暗雷”。每當黑色閃電距離地面較近時，又容易被人們誤認為是一隻飛鳥或其他什麼東西，不易引起人們的警惕和注意；如若用棍物擊打觸及，則會迅速發生爆炸，有使人粉身碎骨的危險。
當飛機遭遇到“暗雷”時，内部的人員将不會産生視覺和聽覺上的直觀感受，但是身體所承受的電磁輻射量卻早已突破安全上限，對人體安全構成威脅。
據國外媒體報道，科學家通過研究發現空中的“黑暗閃電”可對航班上的乘客産生輻射作用，相當于一次完成的全身CT掃描。幾乎看不見的“黑暗閃電”可形成大量的伽瑪射線，在接近特殊閃電的發生高度上，許多航班飛行員可以看到伽瑪射線閃爍的情景，由于伽瑪射線釋放時非常“明亮”，以至于在數百公裡外的設備可能“失明”。來自佛羅裡達州理工大學的科學家已經開發出基于閃電物理學的新模型，試圖研究雷暴是如何産生高能輻射，該模型還計算出航班在錯誤的時間、錯誤的高度上每位乘客接受到的輻射劑量水平。
避雷設施
黑色閃電和球狀閃電相似，一般的避雷設施如避雷針、避雷球、避雷網等，對黑色閃電起不到防護作用；因此它常常極為順利地到達防雷措施極為嚴密的儲油罐、儲氣罐、變壓器、炸藥庫的附近，極為危險，千萬不能接近。
發生幾率
在科研團隊的統計數據中，黑色閃電出現概率僅為1/3000。
目擊事實
1974年6月23日，前蘇聯天文學家契爾諾夫就曾經在紮巴洛日城看見過一次“黑色閃電”：“一開始是強烈的球狀閃電，緊接着，後面就飛過一團黑色的東西，這東西看上去像霧狀的凝結物。”
前蘇軍上校包格旦諾夫，在莫斯科市的大白天裡也目睹到一個平穩地、冒着氣的黑色閃電，直徑大約25—30厘米，像是霧狀的凝結物。它的身後呈淡紅色的陰影，周圍呈現深棕色的光輪，像燒紅了的大火球，飛快地滾動，不久就爆炸了。
2013年4月，美國佛羅裡達理工學院的研究人員披露了“黑色閃電”的存在，他的團隊通過搭載在飛機上的輻射檢測設備觀察到了這種自然現象。
