寶馬S1000rr:超級摩托車-中文百科頻道

性能

作為知名的汽車廠商，寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼産摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有着更加悠久的曆史。

尾燈的造型也十分吸引，全LED尾燈襯托的是有如魔鬼魚的線條。車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸挂系統，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧後避震。S1000RR即使配上賽車版ABS後，淨重隻有206.5kg；若減去了ABS，更隻有204kg，是一台十分輕巧的車型。同樣使用上直四DOHC16氣門引擎，但S1000RR比對手的最大馬力還要多11匹，直達193匹。這台直四引擎采用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰車的技術，RR也配有防鎖式離合器。

最頂級的跑車都顧及了賽道以外的使用，所以RR也加入了行車模式的選擇。四種模式包括：Rain（雨天）、Sport（運動）、Race（競技）Slick（光頭胎）。要轉換模式隻需要按動右車把上的按鈕，同時儀表上也有模式顯示。要确認模式，就要拉下離合器和關掉油門，計算機便會執行行車模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑。“運動”(Sport)模式下，可以發揮出193匹的威力，油門的反應會來得更直接。至于“比賽”(Race)模式，是讓S1000RR在為賽道上使用而設的，馬力也是100%的輸出。最後的“光頭胎”(Slick)模式，除了用足所有馬力之外，還有恒設DTC(Dynamic Traction Control)防滑系統的介入，讓後輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power slide的漂移過彎方法，不過Slick模式需要插計算機啟動。