公司簡介
比亞迪現擁有IT和汽車以及新能源三大産業。IT産品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路闆、攝像頭、充電器等。公司堅持不懈地緻力于技術創新、研發實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件産業已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業務，鎳電池、手機用锂電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。2009年， 比亞迪入選中國世界紀錄協會世界最大手機锂電池生産商，創造了新的世界之最。
簡介
S6是比亞迪汽車的首款SUV車型，外形上與雷克薩斯的RX非常神似，确定将亮相北京車展。
比亞迪S6是一款全尺寸B級城市SUV車型，大燈采用了運動風格的黑色底殼設計，同時還帶有非常潮流的燈眉設計，遠光和帶有透鏡的近光燈組相分離。
從車門上的無鑰匙進入的觸控按鈕、尾部隐藏着倒車攝像頭、還配備了多功能方向盤、無匙啟動等可以看出這款車型的配置和定位都不會太低。
據比亞迪高層對外透露，該公司将會把正在研發的2.0T發動機首先搭載在其SUV車型S6之上，這款新車将于明年中旬上市 。
外觀介紹
大燈采用了運動風格的黑色底殼設計，同時還帶有非常潮流的燈眉設計，遠光和帶有透鏡的近光燈組相分離。長方形的黑色霧燈框中隻有兩個小巧的圓形燈組。
變動後的前臉相比之下更加中庸，水箱格栅采用寬幅鍍鉻飾條，去掉RX般尖銳輪廓的大燈也許要更符合中國人的審美觀，采用透鏡光源黑底燈殼的設計顯得更加運動，同樣在保險杠底部設計了大幅的黑色塑料護闆，增加了越野氣息的同時也極具實用性。
車頂帶有電動天窗，兩個行李架之間還帶有滑動支架，看上去具有更高實用性，可以真正起到放置行李的重用，而不僅僅是裝飾。車門上帶有無鑰匙進入的觸控按鈕，可以看出這款車型的配置和定位都不會太低。作為一款城市多功能運動車型，配備一個“大腳”顯得非常有必要，17寸的五輻鋁合金輪毂和寬達225的車胎，以及較厚的胎壁使其得以實現。
車尾繼承了來自于雷克薩斯RX的傾斜D柱，當然也會保留帶有高位刹車燈的擾流尾翼。而雷克薩斯RX車型上頗具特色的尾燈已經被江淮瑞鷹等車型模仿，比亞迪肯定不會趨之若鹜。
尾部牌照區域鍍鉻裝飾條下方還隐藏着倒車攝像頭，同樣體現了比亞迪近期車型豐富的電子化裝備的特征。後保險杠轉角帶有大尺寸的後霧燈，下部還有附帶倒流葉片的黑色護闆。在外觀上，比亞迪S6的确充分體現了運動型城市SUV的特征。
細節亮點
◇比亞迪S6所用蓄電池來自VARTA——全球蓄電池專家。此企業生産的電池占有全球汽車蓄電池份額的35%。
◇玻璃升降器是德國博世進口的。
◇刹車制動片采用的是FERODO——刹車片的發明者，奧迪原廠匹配刹車片。
◇加裝了發動機下護闆，具有防水、防火、防塵等作用。
◇前後防撞鋼梁厚度分别為4.0MM和3.2MM。相比于其他車型，處于領先地位。
内飾介紹
内飾配置
與之前亮相的MPV車型比亞迪M6比較相似，來自豐田凱美瑞風格的方向盤在條幅上集成了各種多功能按鍵，音響系統音量調節，曲目切換，藍牙電話等應有盡有。
内飾采用上深下淺的經典配色，中控面闆搭配深淺兩種灰色裝飾，與多功能方向盤在顔色上到是有很好的呼應。儀表闆和現款RX車型一樣，放棄了上一代的桶型儀表設計，方向盤依然是我們熟悉的凱美瑞式樣，此前已經出現在F6、M6、I6等車型上。
整車配有keyless系統、電子防盜系統、語音電子導航系統，倒車可視系統、駐車輔助攝像頭、近光燈自動開啟，外後視鏡加熱和後風窗電除霜。
娛樂配置方面
S6配有11個揚聲器，DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動數字電視，堪稱配置豪華。
安全性能方面
車型采用由日本荻原調教的生産線生産的全套沖壓模具，充分吸收借鑒了日本汽車制造的精細化生産經驗，在品質、安全性能方面得到全面提升。
S6采用 “3H”高強度全方位碰撞吸能安全車身結構以及整體鋼闆沖壓側圍，加大了車身側圍、頂部、地闆抗沖擊強度，對提高安全性能意義重大，同時配備了ABS（帶EBD）、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、安全帶未戴警示、兒童座椅固定裝置。
而CAN總線通訊系統保證了整車信息交互，能夠及時、有效地傳輸車輛有效信息，實現了車輛高效安全的控制。
音響和空調
音響和空調面闆采用了集成化的設計，盾型區域内包括了DVD多媒體系統，預計也将會配置GPS導航功能，同時也可以通過鍊接車尾攝像頭實現可視化倒車。
空調控制采用了自動恒溫設計，從按鍵布局來看，還有可能會是左右溫度分區的較高配置。
帶有手動換擋功能的自動變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速箱面闆設計一緻。因此預計其動力系統配置也會與M6車型相近。
自動變速箱面闆再次說明了其與RX剪不斷理還亂的關系，包括蛇形換擋槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK鎖定按鈕都完全一緻，甚至包括了換擋桃木手柄的造型也如出一轍。
空間
雷克薩斯原有的中部對開式全封閉扶手箱變為了兩個裸露的水杯槽。後排取消了原有的中部和B柱出風口，但我們注意到RX後排座椅的設計優點得以保留，後排的兩個主座椅坐墊采用了獨立設計，通過座椅下方的拉杆，可以自由調節坐墊的前後位置，充分保證了後排乘客的腿部空間。
安全性能
比亞迪S6憑借卓越的主被動安全性能，在2011年第四批C-NCAP碰撞試驗中得到46分，從而獲得五星安全評價，成為中國首款五星安全SUV車型。
在被動安全方面
比亞迪S6采用的是3H高強度承載式結構，采用一體式沖壓側圍，再加上四門及前後防撞鋼梁，從而形成類似于安全籠結構的設計，可以在碰撞發生時做到全方位的安全保障，有效降低駕乘人員所受到的傷害。
比亞迪S6配備的三段式潰縮吸能轉向柱能夠自動潰縮，最大限度吸收碰撞時産生的能量，有效減少來自車輛正面的傷害。全方位六安全氣囊配合預緊限力式安全帶，可以在車輛緊急制動或發生碰撞時最大程度保護駕乘人員的安全。
除了擁有一副可靠的車身結構之外，車輛在主動安全方面的配置也顯得非常重要。得益于比亞迪在IT領域的強大優勢，比亞迪S6配備了多項安全科技配置，如S6制動系統采用博世ABS+EBD以及博世四輪碟刹，在惡劣路況下仍能保持出色的穩定性和操控性。
S6的駕駛輔助系統備受消費者喜愛，該系統囊括了彩色顯距倒車影像監視、右前輪盲區可視、全方位倒車雷達、語音電子導航、HPS液壓助力轉向、定速巡航、中文八方向顯示電子防眩目内後視鏡、高位多功能顯示屏等多種功能，确保駕駛員對周邊環境的掌握，減少事故發生幾率，讓行車和停車更加安全便利。
動力系統
動力系統方面預計會與M6車型相近。與這台四速手自一體變速箱配合的應該是是來自三菱的4G69 2.4L發動機，性能參數為118kw（160馬力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L發動機采用比亞迪自主研發的BYD483QB機型，其最大功率、扭矩分别為103kw（140馬力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。與之搭配的是一台五速手動變速箱。
帶有手動換擋功能的自動變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速箱面闆設計一緻。
自動變速箱面闆再次說明了其與RX剪不斷理還亂的關系，包括蛇形換擋槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK鎖定按鈕都完全一緻，甚至包括了換擋桃木手柄的造型如出一轍。
基本參數
比亞迪S6
預計上市時間：2010年下半年
預計售價：10-15萬元
正式上市
中國自主品牌汽車代表企業之一的比亞迪汽車公司， 2011年5月6日在長沙舉辦新車發布會。比亞迪自主研發的首款城市多功能SUV車型S6正式上市，國内自主品牌SUV又增添了生力軍，也加劇了國内SUV市場的競争。
S6 是比亞迪汽車在2011年推出的一款中型SUV車型，以其出色的性價比而受到市場的歡迎。不過，有部分消費者對這款車型的動力系統具有更高的期待。因此比亞迪S6若能搭載2.0T發動機，那麼這款車型的前景将更加廣闊。
口碑
S6是比亞迪推出的首款SUV;外觀時尚漂亮;内飾溫馨協調，比較精細的做工和豐富的配置受到了網友的好評;空間寬敞充裕;操控性能不錯;但動力表現平凡，發動機噪音大、各類小毛病較明顯。
動力
發動機動力輸出一般，能滿足日常需要，提速較慢，發動機噪音大，有個别網友反映換擋行程較長的問題。
油耗
大部分網友反映比亞迪S6的燃油經濟性差，油耗較高。
總結
比亞迪S6作為比亞迪第一款SUV車型，是比亞迪公司與奔馳合作的證明，從網友反饋的信息來看，時尚漂亮的外觀、簡潔舒适的内飾以及豐富的配置受到了大多數網友的肯定，雖然行程噪音較大、各類小毛病較多，但是比亞迪S6的市場表現依然可圈可點，究其原因，應該是較以往車型更細緻的做工、人性化的儲物空間等因素提升了性價比所緻。
公司旗下産品
▪ 比亞迪F3t▪ 比亞迪F3Rt▪ 比亞迪F6t▪ 比亞迪S8t▪ 比亞迪F0
▪ 比亞迪F3DMt▪ 比亞迪G3t▪ 比亞迪G6t▪ 比亞迪E6t▪ 比亞迪K9
▪ 比亞迪速銳t▪ 比亞迪S6t▪ 比亞迪L3t▪ 比亞迪G3Rt▪ 比亞迪M6
