公共交通:大衆集中的交通方式-中文百科頻道

主要方式

軌道運輸

城市軌道交通系統：包括地下交通和地上輕軌。

區域鐵路：亦稱通勤鐵路。

輕便鐵路：亦稱輕軌或輕鐵。

有軌電車：有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車或簡稱電車，屬輕鐵/輕軌的一種。

纜索鐵路：亦稱纜車，包括登山的纜車（Funicular)及以纜索拉動的市區電車(Street Car)。

高速鐵路：高速鐵路是指營運速率超過每小時200公裡的鐵路運輸系統。

齒軌鐵路：齒軌鐵路是一種登山鐵路。一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度約為4%至6%，間中亦可越過短的9%路

段。

單軌鐵路：單軌鐵路，簡稱單軌，是鐵路的一種，特點是使用的軌道隻有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。

動車：一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，并使用CRH和諧号列車稱為“動車組”。

磁懸浮鐵路：磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。

索道：索道又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎岖的山坡上運載乘客或貨物上下山。

道路運輸

公共汽車和無軌電車：亦音譯作巴士（BUS）。

快速公交系統（BRT)：它是利用現代巴士技術（如大容量、低地闆、低成本的巴士和先進的光學導向巴士），在城市道路上設置巴士專用道或修建巴士專用路，再配合智能交通系統技術，采用軌道交通的運營管理模式（車站買票上車），實現接近輕軌交通服務水平的新型公共交通方式。

水運：渡輪，包括水翼船、氣墊船。

水上的士：水上出租車，粵語稱水上的士，是一種常用于擁有大量河道的城市的公共交通工具。

航空運輸

民航：民用航空指的是非軍事用途的飛行，

包括私人或商業性質的飛行。

直升機：直升機是一種由一個或多個水平旋轉的旋翼提供向上升力和推進力而進行飛行的航空器。

其他運輸

電動扶梯：電動扶梯，亦稱自動扶梯、自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯、電動樓梯、電梯等，但電梯亦可以是指另一種電動上落工具──升降機。

自動人行道：帶有循環運行（闆式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12°輸送乘客的固定電力驅動設備。

國家政策

2012年10月10日，國家國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署在城市優先發展公共交通。

現狀

中國城市公共交通發展遠遠不能适應經濟社會發展和人民群衆出行需要，多數城市公共交通出行比例偏低。為從根本上緩解交通擁堵、出行不便、環境污染等矛盾，必須樹立公共交通優先發展理念，将公共交通放在城市交通發展的首要位置。要按照方便群衆、綜合銜接、綠色發展、因地制宜的原則，加快構建以公共交通為主，由軌道交通網絡、公共汽車、有軌電車等組成的城市機動化出行系統，同時改善步行、自行車出行條件。

重點任務

會議确定了優先發展公共交通的重點任務：（一）強化規劃調控。城市控制性詳細規劃要與城市綜合交通體系規劃和公共交通規劃相互銜接。城市綜合交通體系規劃應明确公共交通優先發展原則。城市公共交通規劃要科學布局線網，優化節點設置，促進城市内外交通便利銜接和城鄉公共交通一體化發展。（二）加快基礎設施建設。提升公共交通設施、裝備水平，提高公共交通舒适性。加快調度中心、停車場、保養場、首末站以及停靠站建設。

推進換乘樞紐及步行道、自行車道、公共停車場等配套設施建設，将其納入舊城改造和新城建設規劃。（三）加強公共交通用地綜合開發。對新建公共交通設施用地的地上、地下空間，按照市場化原則實施土地綜合開發，收益用于公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。（四）加大政府投入。城市政府要将公共交通發展資金納入公共财政體系。“十二五”期間，對城市公共交通企業實行稅收優惠政策，落實對城市公共交通行業的成品油價格補貼政策，對城市軌道交通運營企業實行電價優惠。

（五）拓寬投資渠道。通過特許經營、戰略投資、信托投資、股權融資等多種形式，吸引和鼓勵社會資金參與公共交通基礎設施建設和運營。（六）保障公交路權優先。增加劃設城市公共交通優先車道，擴大信号優先範圍。允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道。加強公共交通優先車道的監控和管理。

（七）健全安全管理制度，落實監管責任，切實加強安全監管。規範技術和産品标準，構建服務質量評價指标體系。完善軌道交通工程驗收和試運營審核及第三方安全評估制度。（八）規範公共交通重大決策程序，實行線網規劃編制公示制度和運營價格聽證制度。建立城市公共交通運營成本和服務質量信息公開制度。