追述曆史
要想了解北京汽車制造廠有限公司生産的戰旗系列輕型越野車，我們就不得不讓時光倒流，沿着吉普車在中國發展的腳步來進行追溯。
簡介
戰旗是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、内飾、動力系統的全方位改造。既延續了北京212的良好通過性，有極大的提高了國産越野車的品質。戰旗從2000年底推出後在市場上，特别是路況較差地區受到了一緻好評。其4Y電噴發動機符合中國環保要求，完全可以适應大城市道路狀況的要求。
戰旗—強勁的動力、粗曠的造型、升級的配置，凸現新版212炫目的硬派越野風格和人性駕乘關懷。在進口車大量湧入中國市場時，戰旗成為國産越野品牌中的一面引路旗幟。著名環保科考記者黃程德先生曾兩次駕乘戰旗穿越川藏、青藏高原取得巨大的成功，彰顯“查山訪水、戰旗引路”不僅是戰旗車的宣傳語，更是它的真實寫照。目前，戰旗為其所屬系列下的最新車系。
性能特征
北汽品牌的戰旗，是國内最便宜的四驅越野車，它不但整車價格便宜，零部件和修理費也非常低廉。戰旗的動力搭載沈陽新光生産的491發動機，排量為2237cc，最大功率76Kw，最大扭矩為193N.M。内飾采用全新設計，主要配置有四門手搖車窗玻璃、液壓助力轉向、冷暖空調等，輪胎為235mm無内膽子午線的超寬越野胎，增加了越野的安全性。
戰旗的通過性較強，既延續了北京212的良好通過性，又提高了車的品質，因此從2000年底推出後市場表現不錯，特别是路況較差的西部地區較受歡迎。而且戰旗結果簡單，修理方便，對油品要求也比較低，進一步降低了越野駕駛成本。
也正是因為廉價，使得很多越野愛好者和改裝車愛好者鐘情于戰旗，在駕駛時不會顧慮是否把昂貴的車碰着磕着，也可以根據自己的喜好改裝，甚至自己動手親自上陣，總之，戰旗更像是一台充滿激情和想象的男人的玩具。
戰旗車型自從問世以來，一直存在着配置較低、電路不合理、做工粗糙等衆多問題，但是它發動機技術成熟、維修保養便宜，油耗也低，作為野外地區作業的車輛非常适合，事實也證明了這一點，在石油、森林，礦業等需要野外作業的各行各業，戰旗往往都當仁不讓的沖鋒在前。
評價
戰旗車型的分類是以硬頂/軟頂，是否加長、加寬以及發動機型号來界定的，而與這些分類原則相對應的車型名稱中的區别則是：硬頂在車型名稱中有q,軟頂在車型名稱中無q；加長為2024，加寬則表示為z2，發動機的區别則分别以特殊字母如u/f/e來區别。
雖然戰旗車型自從問世以來，一直存在着配置較低、電路不合理、做工粗糙等衆多問題，但是它發動機技術成熟、維修保養便宜，油耗也低，作為野外地區作業的車輛非常适合，事實也證明了這一點，在石油、森林，礦業等需要野外作業的各行各業，戰旗往往都當仁不讓的沖鋒在前。
