公司介紹
東南（福建）汽車工業有限公司（以下簡稱“東南汽車”）成立于1995年，系習總書記在閩工作期間親自推動項目選址落地的企業，也是目前海峽兩岸合資的最大汽車整車制造廠，開創了兩岸汽車産業合作先河。東南汽車産品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。東南汽車現有SUV系列：“東南DX5”、“東南DX7”、“東南DX3”；轎車系列：“東南A5翼舞”等系列車型。
曆經25年發展，東南汽車在融合吸收國際先進的汽車研發及制造經驗的基礎上，也不斷強化與國際先進的研發資源的整合力度，加大企業自主産品及自主研發創新的力度。自主研發能力已經從創立初期以産品導入為主的研發1.0時代，逐步躍升至整合國際資源，完全正向自主研發為主的研發3.0時代。
市場表現
作為東南汽車高起點自主研發的車型，V3菱悅自2008年底上市以來，憑借卓越的品質與超高性價比受到了消費者的熱捧，不僅赢得了良好的市場口碑和2009年的持續熱銷，在2010年年初更迎來了近萬台的月銷量成績。
自2010年4月份V3菱悅CVT車型上市後，V3菱悅的銷量更是一路猛升，月均銷量均在6000台以上，且有望突破一萬台。
配備
四高特性：高性能、高品質、高性價比、高效節能環保；
高性能：三菱科技1.5L MIVEC引擎+四輪盤式碟刹+五連杆獨立後懸挂；
高效節能環保：歐IV+OBD+百公裡4.3L油耗；
高配置：同級别中唯一使用智能無鑰匙引擎啟動系統+同級别中唯一配備遙控開啟尾門+同級别中唯一配備整合式CD帶MP3、USB接口+觸控屏幕（DVD+NAVI）；
高品質：與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質；
V3菱悅采用了三菱的設計元素，如水滴型璀璨頭燈、高爾夫球杆式前霧燈、帶LED轉向燈後視鏡、赤翼式尾燈設計等，整體造型更前衛、未來感強，全方位滿足消費者的駕駛需求。
V3菱悅低配車型也搭配ABS+EBD、2SRS、四門電動窗等配備，為同級别車型中配備最豐富之車型，滿足消費者對舒适、安全的渴望。
技術傳承
V3菱悅是在國際化技術基礎上，沿用藍瑟底盤研發而成。
整車輕量化設計，WRC賽車均使用輕質高安全材料；
充分運用空氣力學原理進行車身設計，達到隻有0.29的超低風阻系數，大大減少行車中空氣阻力；
采用與三菱EVO賽車相同開發平台的最優底盤，配合大型擾流車側裙擺，雖然整車車身較輕，但是其風阻系數很低，隻有0.29，并且能有效地将不穩定的氣流引導到車身兩側使車底産生近真空狀态，增加貼地性能，提升高速行駛穩定性。
品質
V3菱悅在誕生之初，就擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質，其研發、技術水平已與國際接軌，在傳承東南汽車高品質優勢的同時，動力、空間、多智能科技、炫麗的色彩等相信将帶給消費者更多驚喜。
在今年，V3菱悅以優異的表現順利完成“高原、高寒、高溫”三高極地測試。V3菱悅搭載三菱科技1.5L MIVEC發動機，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時系統，因此具有出色的動力性能（動力表現甚至超過市場上1.6L發動機性能）和經濟的油耗表現。
在油耗方面，V3菱悅在60公裡等速下油耗甚至可達到4.3L，這個級别的車主非常關注轎車燃油經濟性，想必V3菱悅的闖入，可以給消費者買車提供更多選擇。從懸挂系統看，V3菱悅采用五連杆式後懸挂，衆所周知，五連杆式懸挂是綜合橫臂式和縱臂式的優點改進而成，不管汽車是在驅動、制動狀态都可以按司機的意圖進行平穩地轉向，因此具備優異的操控性和行駛舒适性。
從制動系統看，V3菱悅采用四輪碟刹，制動性能優異。V3菱悅前後制動器都采用盤式，盤式制動器在液力助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。先進的五連杆式獨立後懸挂、EVO賽車底盤特質使得V3菱悅有很強的道路适應能力，抓地性好，能很好地控制側向力，在高速過彎時雖然車身還是略微的有些側傾，但是相比傳統的扭力梁懸挂，其轉向更精确，不會出現明顯的晃動，中速過彎時車頭的入彎指向性好，而且不易出現甩尾等現象。
