産品簡介
誕生于2002年的瑞風，是第一個擁有全套整車技術和制造體系，擁有先進的制造工廠、嚴苛的質量管理和先進的生産設備，這是保證産品品質的重要基礎。也憑借科技化、智能化的生産理念，先進的檢測系統和檢測設備，一家親售後服務理念，成為國内MPV領域的定義者。
瑞風汽車不僅将功能多元、空間靈活的全新出行模式帶到了國人面前，也為時代的奮鬥者提供了在事業路上的可靠夥伴， 憑借優秀的性能品質實現一路長紅的市場表現。2021年是瑞風品牌成立二十周年，瑞風也正式成為江汽集團旗下的獨立汽車品牌，深度聚焦MPV市場， 以20年深耕MPV市場的體系沉澱厚積薄發，全面提升細分市場的競争優勢，并進一步細分産品、營銷、服務，強化“商用+公商務”的市場布局，啟用了全新的獨立品牌标識，推出L系列、M系列的兩大産品體系，實現對不同細分市場需求的精準滿足。
相關型号
彩色之旅
彩色之旅在保留了原有瑞風車型動力性的同時，着重對車身承載能力、燃油經濟性上做出了相應改進使之更為适合企業接待用車和營運客車的需求。對于以金杯、得利卡等為代表的傳統輕客市場，瑞風“彩色之旅”的推出，使得該市場得到了革命性的升級，同時相對低廉的價格勢必會引起輕客車市新一輪的激烈競争。彩色之旅在動力方面依舊搭載了排量為2.351的現代g4js發動機。在配置方面省去了abs刹車防抱死系統、增加了車身側面的彩條裝飾。前燈罩加裝了黑色底殼層。車身側面采用了整體同色設計并且沒有配備側面防擦條。12.8萬元的售價旨在拉長瑞風的銷售戰線。
深色系的内飾顔色搭配些許的仿桃木裝飾條再加之深灰色的絨布座椅整體感覺較為平淡沉悶。瑞風面對日漸嚴峻的産品同質化現象，2004年11月14日江淮汽車推出了一款全新車型定名為瑞風II型。新款瑞風在車身前部造型上與老款相比，有了較大改進。車頭部分粗犷的線條與老款流線圓潤的造型形成了鮮明對比。誇張的鍍鉻中網一眼望去讓人覺得“猙獰”。
内飾部分保持了瑞風車型一貫的風格，灰色内飾搭配深色仿桃木貼面材料沉穩中透露着時尚氣息。新款瑞風的車内腳墊采用了pvc仿金屬質感材料，雖能體現出“強硬”的作風，但在實際乘坐中少了一份溫馨舒适感。
瑞風祥和
瑞風·祥和系列是江淮瑞風兩年來最新的自主研發成果，擁有更加美觀的全新造型，并且對産品配置全面優化和豐富，其最大的特點在于，充分地展示其現代化商務的濃郁氣息。瑞風·祥和除一如既往的提供駕乘者寬大靈活的内部空間，更增添多元化的現代電子設備，外型、前大燈、尾部、儀表台等方面都進行了精雕細琢，從而将MPV所具有的時尚和實用、寬敞和舒适等特性演繹得更趨完美。瑞風·祥和搭載的是排量為2. 4L ，代表韓國現代最新技術的G4JS發動機。瑞風·祥和豪華型配備了雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS EBD、後視倒車雷達、六碟DVD(單屏)、遙控中控鎖、高檔内飾、防眩後視鏡、BCM集成控制系統(自動關窗系統)、八向可調電動座椅等高檔配置，具有MPV行業其他對手所不可比拟的高性價比配置。瑞風·祥和進一步凸顯了瑞風在性能價格比上的傳統優勢，使瑞風繼續拉大與競争對手之間的距離，成為中端MPV市場的旗艦型産品。
造型：在粗犷中體現現代意識
前臉，保持了瑞風Ⅱ粗線條的風格，大燈為三角外觀，中間體現圓形燈；大燈上部增加了一條“眉線”，在不影響照明的情況下，增加了時尚感。這條“眉線”早見于寶馬，由于這個構想被市場普遍認可，因此成為當今大燈設計中的一個時尚要素。車标加大是當今汽車設計的一大主流趨勢，瑞風·祥和車頭的車标也加大了，突出了“瑞風車江淮造”的設計語言。
車的側圍體現大包圍的設計，比較實用。在後視鏡上增加了轉向燈，強化了側面轉向燈光的強度，增加了安全性。從設計上講，這種設計正在從高檔轎車的聖壇逐步走向普及化，瑞風·祥和在後視鏡上體現轉向燈也是在情理之中。
車尾最奪人目光的是一條紅色的腰線将車玻璃和門闆分為兩塊，上書大寫的“REFINE”與車頭的車标相呼應。紅色腰線上部，後窗玻璃改成了整體玻璃，增加了車的通透感，這種通透感也是當今一種流行趨勢，已經成為一種現代感的标志性元素。瑞風·祥和後玻璃的四周為黑色襯底，構成了紅、黑、灰——永恒的黃金搭配。當然，紅黑兩大元素幾乎可以和任何顔色協調使用。玻璃的上檐增加了導流闆，實用而美觀。紅色腰線的下部，最搶眼的是兩個長方形的組合尾燈，在方形外觀中，包含着圓形的轉向燈、尾燈和方形的白色倒車燈。細心的設計是沒有忘記後門的腳踏闆，在腳踏闆上巧妙地運用了黑色，與玻璃四周的内色形成了上下呼應，給人以一氣呵成的感覺。
從總體造型看，瑞風·祥和強調的是外方内圓的整體設計語言，這種外方内圓的風格與當今中國文化的風格非常吻合。
内飾：營造和諧、享受時尚
瑞風·祥和在内飾設計上突出用車是一種生活的享受，強調和諧的感覺，在儀表台上給用戶提供更多與駕駛相關的享受性功能，給用戶以家的感覺。
内飾是瑞風·祥和與其同門兄弟區别最大的地方。從總體色彩搭配上，瑞風Ⅰ和瑞風Ⅱ内部是通過黑色體現其莊重大方，而瑞風·祥和則通過黑色和米黃色的搭配來顯示豪華。在國外，人們認為紅色是最能體現品位的元素，而在中國，人們認為黃色是豪華的象征，或許這與皇家獨享黃色的曆史淵源有關。
儀表台采用了整體造型的設計思想，用長方的曲面構成儀表台的主體，四周是粗犷的銀色線條，中間是圓形的儀表，與外觀的設計思想統一。不僅線條采用銀色，旋鈕和擋把都飾以銀色，這種銀色的設計多體現在概念車和剛剛推出的高檔轎車上，屬于當前和未來将要流行的一種趨勢。長方形曲面分為兩塊，一塊是服務于駕駛員的，圍繞着駕駛員展開，給人衆星捧月的感覺。另一部分則注重駕駛者與乘員的共享，其中包括了最重要的可觸摸電子顯示屏，不僅體現了瑞風·祥和的現代化氣息，而且減少了旋鈕和按鈕，非常實用。顯示器的角度經過了科學的計算和試驗，保證各個角度都能看清，不會受到外來光的幹擾。瑞風·祥和的空調選擇了加大的出風口，縱向的格栅突出了線條美，繼續保持空調方面的傳統優勢。收音機、DVD機等與駕駛沒有直接關系的功能鍵，放在下面的功能塊裡，駕駛員和副駕駛可以共享。另外，瑞風·祥和儀表台的内部結構得到了加強，形成了外軟内硬的特點，提高了駕駛員和乘員的安全性。
瑞風·祥和的方向盤和換檔手柄上都增加了皮飾，不僅進一步體現其豪華性，同時非常實用，冬天不冰手，夏天吸汗不滑。方向盤上增加了很多功能鍵，使駕駛員在駕駛中不用移動目光就可以操控音響等，體現駕駛中的享受，将功能鍵移到方向盤上，已經成為高檔車設計中的一種語言，瑞風·祥和讓消費者在商務車中享受高檔轎車的感覺。高爾夫球杆形狀的換檔手柄，進一步突出豪華感。
外觀與内飾
外觀方面
江淮瑞風L6 MAX擁有一個尺寸巨大的進氣格栅，整體風格與江淮家族的車型保持一緻，采用江淮家族式寶瓶口設計語言，大尺寸梯形前進氣格栅内部加入鍍鉻點陣式結構，一條粗壯的鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，拉伸視覺寬度，下方兩側方正的霧燈組，給前臉帶來了很強的氣勢感。
内飾方面
内飾方面采用傳統的T字形對稱式中控台設計，采用上深下淺的配色，整體造型有很濃厚的商務氣息。
上市銷售
江淮汽車在廣州車展發布了瑞風穿梭時光版車型，該車售價為8.5萬元。與此同時，瑞風MPV類産品隆重發布三大系列産品群，以高端瑞風M5、中端瑞風祥和、經濟端瑞風穿梭版構建江淮汽車MPV車型産品陣容。
價格: 8.50~16.38 萬元上市時間: 2002年最新年款: 2011款
排量: 1.8/2.0/2.0T/2.4/2.8
瑞風穿梭時光版車型的長/寬/高尺寸為4695/1820/1880mm，超大空間及後排座椅可拆卸是其賣點之一。安全性方面，瑞風穿梭時光版車身采用高強度鋼闆、防撞鋼梁，配置上裝有博士8.1版本ABS+EBD、前排三點式安全帶、2、3排兩點式安全帶以及中控鎖等。
動力方面，瑞風穿梭時光
版搭載的是2.0L發動機，其最大功率為136馬力，峰值扭矩達到190牛米。與發動機相匹配的是5MT變速箱。
其它配置
另外在安全舒适性上，瑞風高端車型配備博士8.1版本的ABS+EBD，雙安全氣囊，防炫目内後視鏡，前排預緊式安全帶，後門兒童安全鎖，倒車可視系統等配置，使瑞風高端車型的安全性得到了進一步提升。内部設置上，瑞鷹主打商務精緻風格。座椅和手柄使用了高級真皮面料，8向自動調節座椅，讓車内的設置智能、高效，DVD放映機和立體聲音響。本次瑞風高端車型是江淮乘用車全面升級的代表作，在動力、配置和内飾工藝方面都有較大提升。
采用全新内飾設計的瑞風M5将于上海車展上市， 瑞風Ⅱ曾在2012年12月更名為瑞風M5，更名後新車内飾也進行了全面升級調整。相比于此前的瑞風Ⅱ内飾設計，瑞風M5加入了更多時尚的元素，并采用三輻式方向盤，高光澤中控面闆以及飛航儀表台等設計，此外空調出風口樣式也更加多樣化。
