曆史起源
彈性工作制的起源，并采訪來自德國、法國的在京友人，請他們講述本國“錯峰”的種種經曆，希望能為北京等國内城市實行錯峰上下班措施帶來一些啟發。20世紀60年代德國人提出彈性工作制，彈性工作制是20世紀60年代由德國經濟學家克裡斯特爾·凱莫若提出的，當時主要是為了解決職工上下班交通擁擠的困難。
産生背景交通壓力不是一天兩天形成的，也不是一點兩點原因導緻的，這是一個城市發展長期積累的結果。正如一些專家和網友所言，這個問題的根兒在于城鄉發展不平衡，在于城市的規劃一開始就被賦予了不太健康的功能。
這種不健康并不是因為主觀上願意看到的結果，隻是因為忽略了科學發展。誠如網友所言，北京的人口衆多才是問題之源，而要控制好人口，不在于限制，在于合理的引導，在于完善城市功能。中國的城鎮化會不斷推進，在這個過程中，人們不願意看到交通問題伴随着城鎮化在中國到處都存在，因此需要決策者和規劃者科學先行，走可持續發展的道路。
主要好處
由于有了彈性工作制，讓員工有更多機會“成為工作的主人”，自由支配工作時間，從而提高了辦事的效率。這也給上班族帶來了很多便利。比如，如果想下班早，就早點上班；而如果頭天晚上因為泡吧或朋友聚會回家晚了，也不必擔心第二天一大早還要爬起來，帶着“熊貓眼”去公司“踩點”上班。以上這些措施已在德國推行多年。在德國上班時，很少出現路上汽車“排滿隊”、車主抱怨連天的現象。
對于北京推行錯峰上下班等交通管制措施，北京的交通擁堵問題将得到更大改觀，北京奧運會期間采取的交通管制措施便是“成功的典範”。
節假日實行“錯峰制”法國人分流出遊，法國每星期的法定工作時間是35小時，人們可以根據各自需要分配每天的工作時間。上班時間沒有硬性規定，一般隻要在上午10時之前到崗就可以，下班時間則可以根據工作需要提前或推遲。
這種不用“踩點”上下班的做法讓人們感到工作的便利和靈活性，也在一定程度上緩解了市區上下班高峰的壓力。這樣做有效地分流了外出購物或遊玩的人流和車流，讓人們不必為了路上擁堵而煩惱。
