注意事項
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并将冷氣吹向前擋風玻璃；如果後擋風玻璃有霜氣，則要打開後擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
2.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易産生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩刹車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當将方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要将方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。
3.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公裡或40公裡的時速，随時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點刹車，使後面來車有足夠的應急準備時間，避免由于刹車過急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深隻淹沒少半個輪胎，可以挂一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導緻車輛熄火、發動機損壞。
5.不宜加速超車
雨中行車，要随時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
6.防止行車中撞人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、争搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
7.車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以挂上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要保持加速踏闆位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木闆或樹枝等，以增加車輪與地面的附着力，使汽車平穩開出泥坑。
并線技巧
1．下雨時，因為後視鏡視線不好，因此在超車時，一定要謹慎，在心裡沒底的時候，不要輕易實施并線或超車。
2．開車時，一定要打開車燈，平時并線、超車不習慣打轉向燈的車主也要注意，在并線前要先打開轉向燈，看看後面的車有沒有反應，如果後車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。
3．如果還是無法确認後方情況，還可以打開車窗，迅速地偏一下頭看一下後側方。但是應該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。
4．在确認可以安全并線時，就要立刻幹脆、流暢地并線，以免在猶豫間影響其他車輛行駛。
5．不要從右側超車，尤其是超大型車。因為大型車的高度高，當小車靠近大型車右側時，司機很可能從後視鏡裡看不見。
減速行駛
在幹燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附着力（俗稱"抓地力"）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則随車速的增加而急劇變小，很容易發生"水滑"，此時，不要急踩制動踏闆或猛打轉向盤。
（1）在潮濕路面上的車速與安全的關系
雨天加速行車，車胎與路面之間形成"水膜"時，汽車的轉向和制動将有失效的危險，如同驚險的水上滑闆一般……?
（2）雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨後路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。
（3）由于視線不佳，有可能無法及時發現兒童，所以必須減速行駛。
（4）行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。
（5）行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。
駕駛殺手
逢雨天，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況兩大隐患除了能見度和路況，雨天駕駛還需要注意保持合理車距。
所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落，使擋風玻璃和後視鏡模糊不清，加上潮濕路面的光線反射使得能見度大大降低。路面狀況直接影響着車輪的摩擦（附着）系數，從而影響汽車的制動性能。在幹燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附着力幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則随車速的增加而急劇變小，很容易發生“水滑”，此時，不要急踩制動踏闆或猛打轉向盤。
想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。因此，如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。所以車主在大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。不過需要明确的是：暴雨天，急速大雨點打在擋風玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮淨雨點，緻使駕駛員的視線受到影響，為了确保行車安全，應立即停駛。
涉水行車
涉水前的準備和防護措施
汽車涉水行駛前，必須仔細查看水的深度、流速和水底情況以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水，其實，隻要水位達到前保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。
在确認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。如果一定要駛過較深的水流時，請先做好下面的準備工作。
1.用防水布或塑料袋将分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法将電瓶的位置升高(如駕駛艙内或車廂上)。
2.對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。
3.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木闆，然後用低速擋行駛，使汽車前方的水被木闆推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。
4.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附着力。
涉水方法及注意事項
1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應挂低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。
2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
3.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目标，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線産生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導緻進退兩難。
5.最後提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。
涉水後的安全檢查
1.車輛涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，并用幹布将其受潮的電器部件擦幹淨，以防發生短路或斷路等故障。
2.檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時将車輛清理幹淨。
3.應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度，烘幹發動機上面的水和潮氣。确認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次刹車踏闆，讓刹車蹄片與刹車毂接觸摩擦産生熱能，以烘幹和蒸發掉制動器中殘留的水分，确保刹車性能良好。
4.一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。
水深要求
汽車在雨天遇到的主要問題是通過水深的地方。特别提醒車主，要特别留意水深程度，如水深超過排氣筒或進氣口，便很容易令車輛死火。水深的另一個臨界點大約是半個車輪的高度，也就是25厘米~30厘米之間。
看到水就躲閃，或者馬上踩刹車放慢速度，這是很多車主的通病。左閃右避會令後面的司機不知道該怎麼反應，意外很容易發生。其實水深15厘米左右的話，不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車内或者抛錨。當水深約半個輪胎，便要先行轉較低擋行駛，提高引擎轉數，穩定油門，保持行車速度涉水而過。如果水深超過半個車輪，建議讓水退去後再通過，如果确實要強行通過，最好讓拖車來拖。
高速公路
雨天給駕駛員行車造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行車一定要注意車速和車距。
一、保證視線。
發動汽車之前，駕駛員應該保證視線良好，雨天的倒車鏡容易沾水使駕駛員視線模糊，一定要擦幹倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到後方車輛運動情況，并做出快速反應。
二、檢測車輛制動。
發車前應及時對車輛制動作出檢測，以防車輛制動系統因進水而失靈造成事故。
三、遇積水不要急刹車。
通過水窪要降低車速，以免飛濺的水花打在玻璃上，模糊駕駛員視線。對高速公路上的積水不要急踩刹車避讓，注意保持車輛運動方向不發生大的改變。
四、施工路段不要超車。
注意高速公路前方标志，對施工路段提前減速慢行。雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車或占用其他車道。
五、變換車道時要快速。
對超車變換車道的情況，應通過倒車鏡、後視鏡觀察，看清前後車輛距離，打開轉向燈快速超車。
六、檢查車輛電路防止抛錨。
雨天應在出發前檢查車輛電路，對裸露電線及時處理，避免電路在高速行駛狀态下發生短路，防止抛錨在高速路上。
七、通過車燈示意。
在高速路上，雨天應該通過使用遠光燈和近光燈給其他車輛示意，用燈光信号告之兩車的距離。
八、緊急停車要選好位置。
緊急停車應該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。而停車應打開應急燈并且在車附近擺放三角标志，有條件的應準備雨具。
涉水五忌
夏季是南方傳統的多雨季節。連續的暴雨天氣，已讓車主連同愛車一起嘗盡了苦頭。因為暴雨的降臨不得不增強了車主的車輛養護的意識。下面是幾條雨季養車之道。
1 雨天洗車保護車漆
不少車主都認為，雨天車輛表面的塵土被雨水沖刷幹淨之後，省去了洗車的麻煩。但事實上，雨後如果不及時洗車，會對車漆造成很大傷害，所以雨後的車輛清洗工作比任何時候都更重要。雨水中往往含有雜質和酸性物質，車輛被雨淋濕後，長時間不清洗，酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面立刻會變得黯然失色。另外，雨水中夾雜着一些看不見的瀝青細屑、污垢塵土等也很容易吸附在車身漆面。這些污垢經過太陽暴曬之後會衍生出大量的氧化物，時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。所以，建議車主朋友雨後需要及時清洗車輛。
2 車内除濕、除菌
夏天雨季天氣悶熱潮濕，容易滋生病菌，而車内密閉的空間裡，更成了病菌繁殖的溫床。所以，雨停後要立刻開始除濕、殺菌的工作，特别是有小孩的家庭。
建議可找一個陰涼通風的地方，将車門全部打開，讓車内的濕氣能夠及時排除。然後将車内的腳踏墊、椅套拆下來，清洗晾曬。
車内除菌方式通常可采用臭氧消毒和光觸媒殺菌兩種方式。一般臭氧消毒方法操作簡單、價格低廉，在許多清洗車輛的地方都可以免費提供此項服務。而光觸媒的價格就昂貴許多，但消毒除菌效果也更理想，費用大約在300元左右。光觸媒的原理是利用氧化力極強的自由基分解車内有害物質，以達到淨化空氣的功用。由于對大多病菌都能進行徹底分解，所以能夠有效抑制一些如腸病毒、流行性感冒等病原的傳播。除此之外，還可分解空氣中的有害氣體，達到淨化空氣、除臭防黴的效果。雨後的空調出風往往會有黴變的味道，為了消除這種味道，有一個簡便的方法，就是将空調的暖風開到最大，輪流使用各種出風模式，吹15分鐘左右。空調工作時，出風口的溫度可以達到40℃-50℃，因此可以将裡面的潮熱空氣蒸發一下，清除黴變。
3 維修站全面“體檢”
大雨之後，無論車輛有無異常現象，最好能夠到4S店做一次全面“體檢”。因為一些隐患并不能當場發現，但對車的潛在危害卻非同一般。例如，大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附着在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置，如果不及時清理這些污物會讓散熱系統的工作效率下降，引發機械故障。所以，雨後要看一下發動機艙與駕駛艙的分隔部位的進氣孔位置和左右翼子闆兩側的溝槽内有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。
雨後的汽車由于多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴重的可導緻汽車不能正常開啟。所以，我們在雨天涉水後，即使發動機正常運轉，也建議在維修站及時對電路設備作一些處理。例如，将電路吹幹或擦幹後，再行啟動預熱。另外，檢查制動系統也很重要。由于制動系統有非常強的吸附力，雨水非常容易進入制動液内，這樣會影響到制動效果，嚴重的可能造成制動失靈，建議雨後到專業維修店進行檢查，以防後患。
安全指南
一、積水路面如何行駛？
可以這樣說，對于不夠熟悉的路況，在沒有搞清水有多深和水下情況的時候。停車，是最好的選擇。當然，即使是經常經過的路段，面對較大範圍的積水，也不要急于通過，誰知道會不會突然出現路面破損呢？這時候，跟車是最好的選擇。應注意觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過。如判斷能夠通過，則應挂低擋位、大油門，不要更換擋位，保持勻速通過。行駛過程中要加大和前車的車距，以便在前車一旦發生問題時，留出處理空間。
尤其需要注意的是，反方向是否有大型車輛通過。因為大型車輛積水路面行駛速度相對較快，當您在積水中行駛時，一旦反方向有大型車輛通過，原本較低的水面，可能會像波浪一樣突然升高，這時如果原本積水較深，那麼即使能夠保證排氣管壓力足夠，未發生倒灌，也有可能因為突然升高的水面，而出現進氣口進水，進氣口進水後行駛，許多時候會直接造成發動機損壞。
因此，車主應了解自己車型進氣口位置，如果積水高于進氣口，是無論如何也不要過水的。
在行車通過積水後，如果通過的積水很深使刹車片變濕，應進行數次輕微的制動以使刹車片變幹，使之保持正常的制動效能。
二、涉水出險賠不賠？
以中國财産保險股份有限公司保單為例，其中車損險規定，發動機進水後導緻的發動機損壞，保險人不負責賠償。
而中國财産保險股份有限公司附加險——發動機特别損失險，則對因被保險機動車在積水路面涉水行駛；被保險機動車在水中啟動，以及發生上述保險事故時被保險人或其允許駕駛人對被保險機動車采取的施救、保護措施所支出的合理費用進行賠償。
三、雨中如何安全駕車？
雨中安全駕車最為重要的就是慢行。
慢行與停駛，絕對是應對各種不良駕駛狀況的終極利器，相信每位車主在理論考試的教材中早已對其耳熟能詳。
慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發現車輛開始打滑，請不要用力踩制動或急打方向，這可能導緻汽車側滑。可擡起油門減速，直至車速變緩并重新獲得路感。車輛在濕滑路面上的制動距離會大大加長，因此須注意保持和前車的車距，防止與前車發生追尾事故。同時，由于後車制動距離也會加長，因此應盡量避免緊急制動，而被後車追尾。
如果突降暴雨，行車視線會變得非常差，因此駕駛員應打開示寬燈和危險警示燈以向其他駕駛員發出警告，并盡快在合适的位置減速靠邊停車。
應急處理
1.被積水圍困後，自救第一
如果車輛附近水淺、距離安全地帶近，通過初步判斷，能夠很快達到安全區域的條件下，應采取自救，避免越陷越深，水越積越多。如果積水較深，距離安全地帶遠，可以在車内等待救援，或爬上車頂等待救援，視情況而定，不要第一時間打車輛保險電話，要第一時間自救或者撥打報警電話。不要因财産有可能受損而忽視了生命安全。不要盲目下車，下車後應先拿雨具探路，以防掉入井蓋，或遇到障礙物摔傷。
2.安全錘、浮力抱枕不能少
進入雨季，應當在車内準備一些應急物品。安全錘、具有一定浮力作用的抱枕必不可少。車載滅火器應當放置在觸手可及之處，可以用來砸碎車窗。在被積水圍困時，應當用安全錘砸車窗玻璃的四角，而不要砸擋風玻璃（擋風玻璃厚度是車窗玻璃的二倍，不易砸碎）。
3.立交橋下，地勢低窪地區記心中
立交橋下、路面低窪地區，由于地理位置較低，遇較大降水時，周邊的主幹線地勢較高，積水短時間内無法排除，嚴重影響車輛和行人的通行。沈陽消防支隊通訊指揮中心孫主任表示，暴雨過後，沈陽西南部易有積水，工體橋下，鐵西區滑翔攬軍路、淩空二街滑翔五金城、沈遼路興隆大天地橋下，勝利大街南五馬路地區是積水情況高發路段。
4.注意觀察建築工地遺留孔洞、下水道
雨天行車應注意觀察路面水流，如若有水流突然加速情況發生，要及時避讓井蓋。在路過建築工地時，應注意觀察地面是否有遺留孔洞，以防車輛陷入。
5.勿盲目跟進，雨量小後再通過
行駛在路況不明的地區，不要盲目跟進前面的車輛。當降雨量較大，視線受阻，路況不明，應盡量等待雨量減小後再通過。
6.雷雨天勿使用金屬雨具，避免接近電線杆、變壓器
雷雨天，行人不要使用金屬雨具。行車時要注意觀察，避免接近打火的電線杆和變壓器。
7.減少雨天出行
進入夏季，暴雨頻繁造訪，注意收看天氣預報，在下雨天盡量減少出行。
8.救人勿盲目
救人時要保持頭腦冷靜，量力而行，講究科學方法。
