分段介紹
雲路至新亨段
起于揭東區雲路鎮，與在建的潮莞高速公路連接，途徑埔田鎮、錫場鎮，終于新亨鎮與揭普段、汕梅高速公路連接。在雲路鎮永和村上跨廣梅汕鐵路，全長21.5公裡。工程總投資約為10.5億元人民币，2004年9月開工，2008年1月通車。該路段與中國國家高速公路網中的汕昆高速公路并行，國家高速編号G78。
揭普段
起于揭東區新亨鎮，與汕梅高速公路相交，途經月城鎮、霖磐鎮、普甯市南溪鎮、洪陽鎮、赤崗鎮、大壩鎮、燎原鎮、梅塘鎮，終于池尾街道，接普惠段，全長45.93公裡，按雙向四車道高速公路建設，路基寬度26米，設計行車時速100公裡，概算總投資18.99億元人民币。2001年12月開工，2003年12月通車。
普惠段
起于普甯市池尾街道，接揭普段，途經雲落鎮、高埔鎮、惠來縣葵潭鎮，止于東港鎮，與深汕高速公路相連，全長41公裡。概算總投資11.523億元人民币。全線按山嶺重丘區高速公路标準設計，全立交、全封閉，雙向四車道，設計時速100公裡，主線全部采用瀝青砼路面。1998年12月28日開工，2001年12月28日通車。
交通線路
起自東莞虎門長安中的五點梅水庫的廣深立交--大嶺山--松山湖于莞深高速--黃江--常平連接從莞高速--橋頭--謝崗連接深博高速--瀝林--鎮隆--永湖--良井連接廣惠高速--大嶺--多祝--汕尾(白盆珠水庫)--陸河--揭西--揭陽連接揭惠高速和汕梅高速--潮州市區連接廈深鐵路潮汕站--止于汕潮汾高速後進入福建。
路線部分,東莞和惠州段走向明确-但可以肯定是汕尾段肯定是經過陸河,揭陽段肯定過揭西,這條公路建設,可以促進揭西和陸河的城市發展,也使,從福建進入廣東到廣州的距離,可以縮短100公裡以上.如果從福建進入廣東後走這條新路去深圳,比原來的深汕高速,也可以節約50公裡的路程路程。
正式開工
2010年12月11日,廣東省交通建設重點項目潮州至惠州高速公路正式開工。潮惠高速公路地處廣東省的東翼,起于潮州市鳳塘鎮,終于惠東縣大嶺鎮,與新建潮州連接線、揭陽潮汕機場進場路、廈深鐵路潮汕站連接線、海城連接線4條一級公路相接。該工程是《廣東省高速公路網規劃(2004—2030年)》“九縱五橫兩環”中“第四橫”的重要組成部分,也就是粵閩沿海高速公路複線的組成部分。
潮惠高速在潮陽區境内設置金竈出入口，同時在潮汕機場也設置了出入口，與機場候機樓循環道入口相連。潮惠高速全線通車後，原本前往機場至少得耗時近二個小時的潮陽區市民，經金竈出入口上潮惠高速後，隻需大約30分鐘即可抵達潮汕機場。除此之外，這條粵東片區全新雙向6車道的便捷通道，無疑将最大限度緩解珠三角至粵東的交通壓力，尤其将徹底扭轉之前節假日期間粵東地區高速擁堵的被動局面。
