簡介
為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》（GB17691-2005）中第五階段排放标準（以下簡稱國五标準）要求。
國五标準，全稱《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》，對比國際上的排放标準發現，此次的“國五”标準相當于歐洲正在實行的第五階段排放法規。中國從1989年發布《輕型汽車排氣污染物排放标準》以來，已先後4次提高了輕型汽車排放标準，分别是2001年發布的第一和第二階段，以及2005年發布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。2013年01月17日，國五标準向社會第二次公開征求意見。
标準提高
首次增加了顆粒物粒子數量這一污染物控制項目，顆粒物排放限制加嚴82%，可促使汽車采用更有效的排放控制技術，降低細顆粒物的排放量。
國五标準提高了标準，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削減了新生産汽車的單車排放量。
環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達标監督檢查，對新生産、銷售不符合排放标準要求車輛的，嚴格依法處罰；并積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，确保燃油質量。
作用
第五階段替代第四階段車用汽油和柴油将至少實現10%和7%的氮氧化物減排。碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物排放均會得到有效控制。實施新标準後，燃油中的硫含量僅為此前的五分之一，而且由于油品質量提高，燃燒也将更加充分。因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。
實施時間
對于“國五”标準何時會正式實施業界看法不一，卓創資訊分析師王能認為，從“國一”到“國二”再到“國三”，分别用了4年，而“國三”到“國四”僅為3年，國家對汽車排放标準的提高速度在逐年加快。從2011年實行“國四”标準到現在，已過去一年半。因此，“國五”标準很有可能在近兩年就會實施。
