公司簡介
截至2005年3月，日本貨物航空擁有十架波音747-200貨機，和一架波音波音747SR型客機，當中五架先前是由全日空的客機改裝而成。n日本貨物航空也會是波音747-8貨機的首批客戶，他們總共訂了8架這類型的航機。n總共訂了10架波音747-400F，預計于2008年至2009年付運。n2008年3月28日，最後一架747-200F（編号：JA8181）退役。n7架B747-400F（另有3架尚未交機）
網絡
（NCA）結合了客戶機/服務器結構的健壯性、Internet面向全球的簡易通用的數據訪問方式和分布式對象的靈活性，提供了統一的跨平台開發環境，基于開放的和事實上的标準，把應用和數據的複雜性從桌面轉移到智能化的網絡和基于網絡的服務器，給用戶提供了對應用和信息的通用、快速的訪問方式。網絡計算結構（NCA）就是其具體實現方案。
層次
NCA分為三個相對獨立的層次，它們是：通用數據服務器(universal data server)如Oracle Server，應用服務器(application server)如Oracle的Web Application Server和通用客戶端(universal client)即任何客戶設備，包括傳統PC、Java和/或基于浏覽器的客戶、移動設備和網絡計算機等。
組成
NCA有以下關鍵組成部分：
·稱為部件(cartridge)的可插入組件
·可擴展的部件服務
·組件間的通信
·可擴展的客戶機、應用服務器和通用數據服務器
·集成式的開發和管理組件的環境
·開放和事實的标準
在這些組成部分中，部件是與用戶直接交互且最具靈活性的部分，利用它，可以把其它對象結合進來，構成新的應用或應用的組件，部件利用CORBA接口，可在NCA的任一層次上擴展和增加功能。其開發方式也很靈活，可以用各種常用的計算機語言編寫，如Java、PL/SQL、Perl和C等，開發人員可以自己從頭建立新的部件或者與已有的部件集成開發。在NCA環境下，可以開發三種部件：客戶部件、應用服務部件和數據部件。客戶部件指在客戶層進行用戶服務的可視化擴展，例如Java用戶接口applet和聲音/圖像插入程序。應用服務部件包含應用/事務邏輯。OWAS3.0提供了事務管理、安全和負載平衡服務，這種服務可位于NCA三層的任一層，但通常置于應用服務器層。數據部件被限制在通用數據服務器層，包含數據處理邏輯，在通用數據服務器層提供可擴展性和可編程性。可用含IDL映射的PL/SQL、C/C++或Java等語言編寫并插入到數據庫服務器中，從而創建特殊的擴展數據類型，如圖象或時間序列等。
指揮
美國國防部長和美國總統共同組成國家指揮當局（National Command Authority，NCA），是美國國防部的下屬機構，具有發動戰略性核武器的專有權限。所有的核武器都在“兩人規則”（Two-man Rule）的管理下。在核武器發動前，必須同時獲得NCA同意。
其他
巴基斯坦國家指揮局【（Pakistan）National Command Authority，NCA】
全美國家傳播協會（National Communication Association，NCA）
美國中北部教育聯盟（North Central Association，NCA）
尼加拉瓜共和國（the Republic of Nicaragua）奧委會代碼：NCA
日本野牛實業有限公司簡稱NCA
不可拷貝（No Copies Avialable，NCA）
鈣尿正常（Normocalciuric，NCA）
美國糖果協會（National Candy Association，NCA）
非流動資産（non current asset，NcA）
N-羧基内酸酐 (N-Carboxyanhydrides (NCA))1
定期航線主要樞紐為：成田國際機場（東京），關西國際機場（大阪）和那霸機場。重點城市包括：泰德·史蒂文斯·安克雷奇國際機場和香港國際機場。公司共有12架飛機，15個目的地，母公司是日本郵船公司，總裁兼首席執行官為Tetsufumi Otsuki。
