作用
助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，現在的液壓助力方向盤、電子助力方向盤一個手指就可以打動，以前沒有助力泵的時候要用兩個手才搬得動。所以助力泵就是為了減輕司機的負擔而設的，它帶動轉向器工作，現在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重。
類型
現有市場中，助力轉向系統大緻可以分為三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。
機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
電子液壓助力轉向系統
主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
電動助力轉向系統（EPS）
它利用電動機産生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉矩（轉向）傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及畜電池電源構成。一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
安裝與維修
1、正确選擇所用液壓油的牌号，否則會影響泵的效率及壽命。
2、所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，确保油液的清潔度。并經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。
3、若較長時間不使用轉向泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鐘的空載運轉時間。
4、使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無沖擊或異常噪音，以便及時發現并排除故障。作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
