馬踏飛燕:東漢青銅器-中文百科頻道

名稱争議

馬蹄所踩的飛鳥，也有不同的認識，有“飛燕”說、“烏鴉”說、“龍雀”說、“飛隼”說、“飛鷹”說、“鷹鹞”說等等。各家對馬所踏的鳥的分析和認識可以概括為以下三個出發點：一是該鳥飛行神速，動作敏捷，是罕見的不俗之鳥；二是該鳥造型奇特，原形來自于西北地區的某種速度極快的鳥；三是該鳥難以确定是哪一種具體的鳥，而是象征意義上的神物。

文物規格

文物身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米。形象矯健俊美，别具風姿。馬昂首嘶鳴，軀幹壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏飛燕。一匹軀體龐大的馬踏在一隻正疾馳的龍雀背上，小龍雀吃驚地回過頭來觀望，表現了駿馬淩空飛騰、奔跑疾速的雄姿。

銅奔馬微微地偏向一側的頭高昂着，前面頭頂的鬃毛和後面的馬尾一緻向後方飄飛，渾圓的軀體呈流線型，四肢動感強烈，三蹄騰空，右後蹄踏一展翅奮飛、回首驚視的“風神鳥”龍雀（俗稱飛燕），全身的着力點都集中在飛行的龍雀背上，形成了一種極富感染力騰飛之勢。這一藝術形象不僅構思奇特、造型優美，而且完全符合力學平衡原理，完美地塑造了運動速度與整體平衡相統一的行空天馬與飛雀。馬踏飛燕改變了傳統天馬的造型手法，使之蘊含着豐富的天馬文化内涵，堪稱青銅藝術的極品，充分表現了古代藝術家豐富的想象力和精湛的鑄造技藝。

造型介紹

駿馬在中國古代是作戰、運輸和通訊中最為迅速有效的工具，而強大的騎兵也曾經是漢朝反擊匈奴入侵，保持北部地區安定必不可少的軍事條件，所以漢人對馬的喜愛超過了以往的任何一個朝代，并把駿馬看作是民族尊嚴、國力強盛和英雄業績的象征。因此，大量的駿馬隻有右後足落在一隻展翼疾飛的龍雀背上。駿馬粗壯圓渾的身軀顯示了它強大的力量，但其動作又是如此輕盈，以緻于人們似乎忘記了它隻是通過一足就将全身重量都放在了一隻小小的龍雀身上。

它嘶鳴着，額鬃、尾巴都迎風飄揚，充滿了“天馬行空”的驕傲；龍雀似乎正回首而望，驚愕于同奔馬的不期而遇。這簡直就是古人“揚鞭隻共鳥争飛”詩句的真實再現！“馬踏飛燕”，不論其神采的表現，抑或是鑄造工藝之高明均不必說了，更令人折服的還有其創作構思的絕妙。人所共知，塑造一匹健美的好馬形象這并不太難，然而要将一件靜物表現出它的動感，特别是要表現一匹日行千裡的良馬神速，這就不那麼容易了。然而我們的無名藝術家們卻能獨運匠心，大膽誇張地進行巧妙構思，讓馬的右後蹄踏上一隻淩空飛翔的燕子。

駿馬體型的每一部分都異常完美而勻稱，姿态動感強烈，同時也保持着精确的平衡。雕塑的重心顯然經過了極其周密的計算，穩穩地落在踏鳥的一隻足上。作為具有三維空間的圓雕作品能取得如此非凡的藝術效果，作者想象力之卓越、構思之新穎以及銅鑄工藝運用之巧妙，都令人驚歎不已。“馬踏飛燕”是漢代藝術家高度智慧、豐富想象，浪漫主義精神和高超藝術技巧的結晶，是我國古代雕塑藝術的稀世之寶。

中國古代匠師運用現實主義與浪漫主義相結合的藝術手法，以豐富的想象力，精巧的構思，娴熟的匠藝，把奔馬和飛鳥絕妙地結合在一起，以飛鳥的迅疾襯托奔馬的神速，造型生動，構思巧妙，将奔馬的奔騰不羁之勢與平實穩定的力學結構凝為一體，它所具有的蓬勃的生命力和一往無前的氣勢，更是中華民族的象征。

出土經過

1969年，武威新鮮公社社員在雷台南部開挖戰備地道，一件出人意料的事件發生了。幾鎬頭下去，隻聽轟隆一聲，磚牆上出現了一個黑洞。當人們爬到裡面才發現，那是一間用青磚砌成的墓室。裡面遍地是排列整齊的銅人、銅車、銅馬等，旁邊還有座棺床，裡面呈放着兩具屍骨架，在屍骨腳下堆放着幾件陶罐。第二天傍晚，公社王隊長叫人将原來封好的洞口又重新打開，将裡面所有值錢的東西全部裝進了麻袋，悄悄用架子車轉移到大隊庫房裡藏了起來。

在沒有保護措施和任何考古工作者參與的情況下，這座古墓就這樣被揭開了。那時正值“文化大革命”時期，由于對文物的不重視，古墓遭到了嚴重破壞。半個月以後，武威派黨壽山和張有專門負責調查，追繳失散文物。經過反複動員并耐心解釋這批文物的重要價值，許多農民紛紛交出了私藏在家中的文物，隊長王洪尚這才同意讓他們去看看那些藏匿在大隊庫房裡的文物。他們對這批重要文物進行了詳細登記，并将藏匿在大隊庫房裡的文物全部轉移到文廟收藏保管。

11月3日，甘肅省文化廳立即派省文物考古研究所魏懷珩、張學正前往武威。在墓葬中室的左側壁考古人員發現了一個盜洞，奇怪的是這個盜洞上卻有着明顯的曾經被修補過的痕迹。

在墓葬甬道的右側壁有一口古井。這口古井保存得非常完整，尤其是它那獨特的“人字型”的砌磚方式在我國考古發現當中尚不多見。這口古井又是用來幹什麼的呢？

這一切在今天看來都是我們無法解開的謎底。

墓葬由多墓室組成，分前、中、後三個主墓室，前室有左右耳室組成，相互對稱。那些早期的盜洞就處在墓室中室的左側壁和後室的頂部。

據當時發現古墓的農民回憶并介紹說，那些排列整齊的銅車馬武士儀仗俑和銅奔馬就陳放在墓葬前室的右耳室。

在這座墓葬的中室随葬有設計精美，幾乎所有銅器用品都存放在這裡。中室右耳室陳設有陶樓院和大部分陶器物品。後室比較小，是墓主人下葬的地方，一些被盜後殘存的女人的裝飾品說明該墓葬為夫妻合葬墓。非常符合我國古代墓葬的殉葬規律及“前庭後寝”的墓葬習俗的。

從考古發現來看，這座墓葬在曆史上曾經多次被盜，但是，仍然出土了230多件珍貴文物。

那麼，這座墓葬是哪個年代的？墓主人又是誰？

甘肅省博物館研究員陳炳應：

“雷台墓的年代從四個方面來分析。第一，墓葬的形制。雷台墓的砌磚的方法那是漢代的。第二，墓葬出土的陶器絕大多數都是漢代的，有少量器物在魏晉墓中出土過，但是那應該是後期沿用前期的器物。第三，出土的“四出五铢錢”和鐵鏡是東漢末期鑄造的，出土的幾萬枚錢币的總的時代特征肯定是漢代的。第四，也是最重要的一點，銅馬上的銘文有“左騎千人”這個官名和“涼州張掖縣”這個建制，隻是在漢代文獻中看見過。雷台墓的年代應該是東漢末期也就是公元186年-220年之間。”

在墓葬出土的銅人俑當中，有4件女俑背後分别刻有“張氏婢”三字，8件男俑背後都刻有“張氏奴”三字，在一隻陶碗的底部發現了刻有“張家奴字益宗”六字的銘文。可以斷定這位墓主人應該姓張。

考古工作者通過雷台墓出土文物的銘文這一曆史印迹，對這位墓主人的身份、地位、職業等進行了進一步的研究。這位墓主人生前曾經四次被冊封為“将軍”，還兼任過河西四郡之首的武威郡的郡守，并多次享受“秩比兩千石以上”的國家俸祿。

雷台漢墓出土的銅馬上清楚地刻有“張君前夫人”和“張君後夫人“的銘文。《漢書》中“夫人”一詞解釋說：“列侯之妻稱夫人”。由此可以斷定這位墓主人的最高身份是諸侯。

藝術地位

漢代乃是我國開疆拓土、抵禦外奴的輝煌年代，漢高祖的親征、文景的盛世、武帝時衛青、霍去病等的開通西域，使得西域各國懾服于大漢天威，而紛紛遣使通漢，廣開經貿的交流大門。就在這樣的時代背景下，這批雷台漢墓出土的青銅陪葬器物，不僅是一批非常優美的古代藝術作品，更重要的是在近兩千年之後，還能見到漢代馬的精神面貌，這不能不說是我國科學技術史上的一次驚人發現。

1983年10月，“馬踏飛燕”被國家旅遊局确定為中國旅遊标志；1985年武威市将“馬踏飛燕”定為象征武威騰飛的城标；1986年定為國寶級文物。

2002年，是中美建交30周年之際，布什總統來華訪問，國家主席江澤民将原大仿制24K鍍金青銅仿制品“馬踏飛燕”作為國禮贈與來訪的美國總統喬治·沃克·布什。

原郵電部發行的JP32紀念郵資明信片、1997年發行的1997-3《中國旅遊年》紀念郵票、去年發行的普通郵資明信片以及聯合國1996發行的一套郵票中的一枚均以馬踏飛燕為郵資主圖。年初，為了加強我國珍貴文物出境展覽的管理，切實保證文物的安全，國家文物局發布了《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》，其中64件（組）一級文物禁止出國（境）展出。銅奔馬即“馬踏飛燕”便是這其中的一件。

獲得榮譽

1983年銅奔馬以“馬超龍雀”這個名稱被國家旅遊局确定為中國旅遊業的圖形标志，其含義是：

天馬行空，逸興遄飛，無所羁縛，象征前程似錦的中國旅遊業；馬是古今旅遊的重要工具，是奮進的象征，旅遊者可以在中國盡興旅遊；“馬超龍雀”青銅制品，象征着中國數千年光輝燦爛的旅遊文化曆史，顯示文明古國的偉大形象，吸引全世界的旅遊者。

1996年銅奔馬又被國家文物局鑒定為國寶級文物。

2010年銅奔馬與各國的代表物品競選國際旅遊标志。

其他資料

修複故事

其實，這件名揚中外的青銅工藝珍品，出土時可不是這樣。它被送到故宮博物院修複時，腹内鑄造時的泥子早已掏出。因為把泥子掏出來後，它才可以站立，這充分顯示了古人的聰明智慧。銅奔馬已殘缺不全：馬的頸部有1厘米平面大小的洞孔數個，馬頭及尾巴的幾绺鬃毛掉下，奔馬的三個馬蹄心空着，等等。面對傷殘的馬踏飛燕，故宮博物院著名青銅器修複專家趙振茂先生對其認真查看後，對這樣的奇特造型，一邊稱贊古人的大膽設計、精美工藝，一邊決心一定要把其修好。

修複時，将馬頭和尾巴掉下的鬃毛清洗後茬口見新，用錫焊方法連接焊結實。把馬上的殘缺洞孔清理幹淨後，用銅和錫焊補嚴實；把縫隙填補好，磨平。有的紋飾修複時對不上了，使用刻刀和小錾子修飾通順。

修補後，用傳統的作舊方法，作出地子和鏽。修複的作舊處，做的與原物上的其他地子和鏽完全一緻，沒有一點修複的痕迹，更不失當初的風格。後來，趙老看到馬的3個馬蹄心空着，這樣展出太不雅觀了，憑着多年的修複經驗，就用膠調合土，對上些章丹紅，好似鑄模泥土一樣填滿，經修飾後與原件的鑄模泥子一樣了。這件銅馬踏飛燕經過趙老的精心修複後，在參加全國出土文物展覽時，獲得了中外人士的好評。

修複步驟

焊接鬃毛和馬尾

首先用銅锉把馬頭上的鬃毛和馬尾斷碴處锉新锉亮，锉出焊接坡口，其次将折斷的鬃毛和斷尾與原器上處理好的碴口對嚴，開始焊接。焊接工具是用焊古代青銅器的烙鐵。用長鐵鉗夾着烙鐵，烙刃朝上放在火爐裡燒煉，待烙鐵變為粉紅色時立即夾出，先沾松香，再沾六成錫（俗名焊銅錫），烙鐵刃已變為白色（行話叫“杠烙鐵”）。這時在鬃毛和馬尾碴口縫隙處塗上熟鹽酸，即可焊接（用生鹽酸不行，容易把銅器咬黑）。焊接時先跳焊，斷件與原器擺放合适後再焊牢，并用锉和刻刀将焊錫锉刻平，再用砂紙磨光。

補配馬頸上的孔洞

首先用鋼锉将孔洞邊緣锉亮露出新碴，用烙鐵沾六成錫沿孔洞邊緣補洞，直到補嚴為止，最後再用锉和刻刀将補配的錫面锉刻平，用砂紙磨光。

咬舊，亦稱咬黑

用毛筆沾咬舊液塗抹在馬鬃、馬尾焊縫及補配的孔洞上，不要等幹燥，即用清水浸泡刷洗幹淨、晾幹，這時焊縫及補配的孔洞就變成舊色了。

填縫

先将立德粉、細黃土在磁缽裡磨研成粉，再加入漆皮汁，攪拌均勻，調合成色泥。用小刀或小鏟摳色泥在焊縫及補塊的邊緣、凹陷處抹平，重複二三次，不得凸起，幹後用刻刀、細砂布碾平磨細。最後以加好顔料的稀漆皮汁塗刷二次。幹後，再用最細的砂布擦磨細平。

做地子

将砂綠、立德粉、石黃、章丹紅、群青、黑煙子、紅土子、朱砂等礦石顔料，還有細黃土粉放在磁缽裡，用缽錘研磨，再倒入漆皮汁調成色湯。銅奔馬的地子比較少，差不多都是較淺的藍、綠、土等顔色。在焊接處及補塊上全部抹上色湯，做上原器色地子，晾幹。

做鏽

首先是噴泥。在小盤内放入細黃土，兌入清水調成漿至稠泥狀，用牙刷沾泥噴潑在地子上。鏽色多的地方少噴，少的地方則多噴，噴後晾幹。然後噴鏽。在漆皮汁内加入砂綠，放少許石黃、立德粉，加一些細黃土粉，配合均勻，調成與原器即銅奔馬一樣的鏽色漆皮汁色泥。噴鏽時，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀撥動牙刷毛，使色泥從牙刷上彈飛噴射到已晾幹的泥點上。再用牙刷先沾一點漆皮汁色泥，細黃土粉，在補塊上按壓，做些積土的樣子。

以上工作完了，再找找細，按按色，直至完全幹透。最後，用幹淨的牙刷刷洗，把開始噴的細黃土洗刷沖掉，但噴的漆皮汁鏽色沖刷不掉。用毛筆沾漆皮汁色泥随随邊沿，使噴射的鏽色與銅奔馬體上的鏽色渾為一體。

補填空馬蹄

送修時銅奔馬三隻騰空馬蹄内的鑄範泥子掉了，馬蹄是空的，十分不雅。修複時，趙先生用在漆皮汁内兌入黃土、章丹紅調合成的稠色泥填滿，經修飾與原銅奔馬足内鑄範泥子一樣了。

這匹掉鬃、斷尾、頸部滿是孔洞的銅奔馬經過精心修複不僅将馬的奔馳與燕的飛翔的動态表現得淋漓盡緻，體現了駿馬和飛燕争先的動人瞬間，而且巧妙地烘托出馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增添了銅奔馬淩空飛馳的靈氣。

銅奔馬的用途

在這樣一位身兼數職，戎馬生涯幾十年的将軍墓葬中，發現這樣大規模的銅車馬儀仗俑并不稀奇。問題是位于銅車馬儀仗俑隊之首的這件别具一格的銅奔馬又是用來幹什麼的呢？

銅奔馬身高為34.5厘米，長約45厘米，寬為10.1厘米，重約7.15公斤，它的形體要比這批銅車馬儀仗俑當中的任何馬都要大，據發現者講，銅奔馬在出土時位于整個銅車馬儀仗俑隊之首，氣勢非凡。

有的學者認為銅奔馬是這位将軍的坐騎，它是一件很普通的殉葬品。

通常，将墓葬出土的随葬品分為實物與冥器兩種。而雷台漢墓出土的這件銅奔馬顯然不是用來盛東西的容器或其它生活用品。從馬蹄下面那隻奇特的飛鳥證明它不可能是供墓主人受用的乘騎，也就是說它也不是一件冥器。

也有人認為銅奔馬是漢代“相馬式”的産物，“相馬式”是評判良馬的标準，在相馬學盛行的東漢時期，鑄造“銅馬”用來相馬的現象就非常普遍。

這件銅奔馬僅從形象特征來看它是完全符合“相馬經”對馬式的要求。但是，這件銅奔馬的奔跑姿态非常奇特，它既不是奔馬的姿勢也不是走馬的姿勢。

銅奔馬的左前蹄與右後蹄為典型的“奔馬”姿态，即前蹄彎曲躍起，後蹄用力蹬出。而右前蹄與左後蹄對側而行，這正好是“走馬”行走時的“對側步”。為了保持銅奔馬的平衡，加長了馬的四肢，并将走馬的雙蹄擡升到與前胸平齊的位置。這種奔跑姿态的馬在現實生活當中是根本找不到的。這樣看來，把它作為相馬式的銅馬是不太可能的。

清華大學教授李學勤：“武威的這件銅奔馬是一件特殊的青銅器，它不是一個實用的器物，同時它也不是專為殉葬而制作的一件随葬品。它所象征的這種形象是“天馬”，也就是“汗血馬”。這是從漢朝開始開辟的通向西域，一直通向歐洲“絲綢之路”上的一個特産。”

漢代盛行崇尚馬的習俗，當時“天馬”就被老百姓們敬奉為“馬祖神”。“馬祖神”的具體形象特征在史料當中沒有記載，但我們不能排除古人曾經用銅馬來象征天空當中的“房星”也即“馬祖神”的可能性。

銅奔馬出土時，考古人員就發現它的頭部和背部殘留有明顯的彩繪痕迹。漢代在殉葬用的銅馬或者木馬身上描飾彩繪圖案的現象，在我國西北地區是相當普遍的。這種文飾叫做“雲氣紋”，是表現在“馬神”身上的一種“羽翅”，它能使“馬神”騰雲駕霧、展翅飛翔。

那麼，銅奔馬下面的這隻神奇的飛鳥又應該怎樣去解釋呢？

甘肅省博物館副研究員張東輝：“我認為銅奔馬腳下的這隻飛鳥是燕子，因為它的飛行姿勢和它翅膀的樣式決定了它是燕子。”

而有的考古學者認為，馬下面的這隻飛鳥應該是鷹。

也有人認為銅奔馬蹄下的那隻飛鳥是“龍雀”。“龍雀”是秦漢時期神話傳說當中的“神靈”，在曆史上幾經變異，它真正的形象确實無從查找。而鷹在曆史文獻當中找不出與這件銅奔馬相印證的依據來。就形象而言，銅奔馬下面的這隻飛鳥那樣，半展半束的飛行姿态，是燕子特有的一種飛行方式。它頭圓；頸粗，眼大，而嘴短。雙肩微聳，翅膀内收，确實象一隻燕子。我國古代就有一種被稱作是“紫燕”的良馬，是因為它奔馳的速度之快可以與燕子相媲美。

在馬下面塑造一隻飛燕，顯然是為了襯托這匹馬的奔跑馬速度之快已經遠遠超過了燕子。以此來證實它并不是普通的凡馬而是一匹天馬。

這件銅奔馬，決不是一般意義上的殉葬品，它應該是墓主人生前曾經供奉過的“馬神”。它寄托着保佑這位将軍死後靈魂升天的祈願。