汽車水箱:汽車冷卻系統的主要機件-中文百科頻道

工作原理

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合适工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反複循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

結構

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管将上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，将流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。

主要用途

冷卻系統的功用是将引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。

一旦水箱内的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出洩壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統管路爆裂。平時行車應注意儀表闆上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

維護

要點

散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器内部堵塞及水垢的産生。在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生産且符合國家标準的長效防鏽防凍液。在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。散熱器内完全放水再注水時，要先将發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免産生水泡。

在日常使用中應随時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，将水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應将水箱蓋和放水開關，将水全部放出。備用的散熱器有效環境應保持通風、幹燥。視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被髒物阻塞而影響散熱性能，并影響散熱器使用壽命。水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

清洗

首先，确定您的引擎冷車。高熱引擎表示在水箱内充滿極高壓力的高溫冷卻液-且在您打開水箱蓋時可能會燙傷您。冷水亦會損壞高熱引擎。

打開并穩固地固定引擎蓋以避免意外滑落。然後，使用您的耐隆刷子和肥皂水溫和地擦除收集在水箱格栅上的死蟲和碎片。确定依水箱散熱片方向擦洗而非逆向，因為金屬易碎且容易彎曲變形。一旦格栅已清潔，從格栅上方軟管引導一溫和水流，以确定所有的碎片已完全清除。

适當排放廢冷卻液是非常重要的。冷卻液高度有毒，但具有一種吸引孩子和動物的甜味。不得無人看管下洩放，且不得洩放在地上。請确定您不會将排水盤使用于任何廚房目的-用完即丢棄的排水盤是最理想的。排水盤亦應夠小，以便輕易地放入您車輛底下。一旦您找到适當的排水盤，将其滑入您車輛底下，并将中心對正水箱排水閥(亦稱為排水塞)。

水箱蓋系作為水箱的蓋子，密封和加壓水箱裡面的冷卻液，使引擎保持冷卻。冷卻液壓力視引擎不同而變，且壓力額定值标示在蓋子本身頂端。

下一步驟是檢查水箱橡皮管和扣夾。具有二條軟管：位于水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位于底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在您沖洗引擎之前，請先檢查它們。這樣，如果您發現軟管破裂或洩漏痕迹或扣夾看起來生鏽，您可在将水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕迹表示您需要新軟管，且如果您發現僅一條軟管有任一這些痕迹，仍請更換兩條。

水箱排水閥(或排水塞)應該具有使其容易打開的把手。隻要旋松扭塞(請穿上工作手套-冷卻液有毒)，并讓冷卻液流入您在步驟4放在您車輛底下的排水盤。已經排放所有冷卻液之後，裝回扭塞，并耐舊冷卻液裝入您已準備在旁邊的可密封容器内。然後将排水盤放回排水塞下方。

您已準備好執行實際沖洗。隻要帶着您的花圃軟管，将噴嘴插入水箱裝水口，且讓它流到全滿。然後打開扭塞，并讓水排放至排水盤内。重複直到水流變為幹淨，并确定将沖洗過程所有用過的水裝入可密封的容器内，如同您處置舊冷卻液一樣。于此時，您應視需要更換任何磨損的扣夾和軟管。

理想的冷卻液是由50百分率防凍劑和50百分率水混合組成。應使用蒸餾水，因為自來水裡的礦物質會改變冷卻液的性質，并會使其無法适當運作。您可預先将成分在一幹淨容器内混合或直接注入它們。大多數水箱約可裝入二加侖冷卻液，因此，很容易判斷您需要的使用量。

最後，需要将停留在冷卻系統中的空氣排放出來。在打開水箱蓋的狀況下(避免壓力積聚)，起動您的引擎并讓它運轉約15分鐘。然後開啟您的加熱器，并轉至高溫。這會循環冷卻液并讓其中任何截留的空氣消散。一旦排除空氣，其所占據的空間會不見了，留下小量冷卻液空間，您便能添加冷卻液。然而，請小心，從水箱釋放的空氣會冒出來且相當高溫。接着裝回水箱蓋，并使用一塊碎布擦拭任何過多的冷卻液。

檢查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丢棄碎布、舊扣夾和軟管以及用完即可丢棄的排水盤。您幾乎已經完成。适當地處置舊冷卻液就像處置廢機油般重要。再一次，舊冷卻液的味道和顔色特别吸引小孩，因此，請勿讓它無人看管。請将該等容器送至處理危害性材料的回收處理中心處理危害性材料的。

故障

水箱在汽車的冷卻、散熱中有着重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作适當處理，發動機很可能燒損導緻嚴重機損事故。