公司業務
龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。
2004年雇員數量及分布：運輸：35,600
航空：27,000
金融：700
其他：1,300
合計：64,600
龐巴迪公司的主要業務分為三塊：
軌道車輛設計制造
鐵路列車設計制造
鐵路機車設計制造
鐵路控制設備設計制造
城市軌道交通車輛及設備設計制造
飛行器設計制造
支線飛機
噴氣式公務飛機
金融部門
提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。
此業務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。
發展曆史
1907年Joseph-ArmandBombardier出生于魁北克瓦爾庫爾。他是個害羞而又堅定的機械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。
1937年J.-ArmandBombardier在自己的小修車店裡制造了第一部機動雪橇。
1942年J.-ArmandBombardier創建了L'Auto-NeigeBombardierLimitée公司，大量生産适用于積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。
1967年公司改為BombardierLimited。
1969年龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
1970年代，購買了奧地利的引擎生産商LohnerwerkeGmbH及其附屬的Rotax-WerkAG。
1974年獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展其生産方向。
1986年以12億美元的價格購買了Canadair，領軍加拿大航空制造業。
1987年與英法合資的GECAlsthom公司簽訂合同，為TGV生産車輛。
公司業務
龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。
2004年雇員數量及分布：運輸：35,600
航空：27,000
金融：700
其他：1,300
合計：64,600
龐巴迪公司的主要業務分為三塊：
軌道車輛設計制造
鐵路列車設計制造
鐵路機車設計制造
鐵路控制設備設計制造
城市軌道交通車輛及設備設計制造
飛行器設計制造
支線飛機
噴氣式公務飛機
金融部門
提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。
此業務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。
公司産品
飛行器
龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者604(Challenger604)等型号噴氣式公務飛機的包機服務。
鐵路列車
龐巴迪和位于中國青島的四方機車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP将為青藏鐵路提供361輛可适應高原環境的列車。
龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機車廠合資生産機車及牽引設備。
城市軌道交通
上海軌道交通一号線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一号線、廣州地鐵二号線、深圳地鐵一/四号線提供車輛。
在中國
龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者604(Challenger604)等型号噴氣式公務飛機的包機服務。
龐巴迪和位于中國青島的四方機車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。BSP将為青藏鐵路提供361輛可适應高原環境的列車。
龐巴迪還和位于常州的常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心（簡稱：常牽中心）合資，合資公司為[fontsize=2]江蘇常牽龐巴迪牽引系統有限公司，改公司主要[/font]生産高速電力機車及機車牽引設備。龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一号線、廣州地鐵二号線、深圳地鐵一/四号線提供車輛。
多元文化
龐巴迪公司在北美、歐洲、亞太地區的24個國家設有60家工廠。七萬多龐巴迪人不同膚色、不同國籍和文化背景，但卻緊緊地凝聚到了一起。談起這種多元文化的交融，副總裁張劍炜先生激動地說，這種多元文化的凝聚，也恰恰反映了龐巴迪人的可貴精神，文化沒有國界，龐巴迪公司在為全球的運輸業奉獻着。
作為一個大型的跨國公司，龐巴迪的員工來自世界各地，但他們卻遵守着龐巴迪人共同的價值理念。即：努力實現客戶期望，赢得客戶的忠誠；專注于高水平的成就和貢獻；通過團隊工作實現共同的目标；信任并尊重員工，鼓勵靈活與創新；絕對誠實地開展商業活動。這些價值觀念超越了個人，但又尊重了地區差異。
它使龐巴迪人在世界各地都反映出了相同的特點和行為。事實上，這就意味着諸多各異的“文化”在龐巴迪人中共同存在着，作為一個全球性的組織，這些價值理念是我們成功的基本條件。龐巴迪着眼于和客戶發展長期的合作關系，隻要對客戶作出承諾，就一定會做到，滿足客戶的要求。
龐巴迪公司的靈魂在于我們已向世人展現的能力以及困難時期掌握主動的決心。龐巴迪文化是企業在長期經營中逐漸形成的，是群體意識和個人行為規範的總和。龐巴迪從創建至今已有61年的曆史，形成了獨特的企業文化，塑造出了鮮明的企業形象。
企業文化的核心是強調企業目标和企業員工行為目标的一緻性；強調群體成員的信念、價值觀念的共同性；強調企業對員工的吸引力和員工對企業的向心力，由此形成企業競争力的力量源泉。
龐巴迪集團之所以在全世界獲得巨大成功，其精髓是龐巴迪企業文化的成功；是龐巴迪人多元文化凝聚的成功！
經營戰略
龐巴迪運輸與中國的合作可以追溯到1954年為鐵道部提供近3000輛的冷藏車、動力車、客車和餐車。作為全球鐵路運輸領域的領導者，多年來，龐巴迪運輸一直十分關心并積極參與中國城市軌道交通建設并且承諾向中國轉讓世界一流水平的技術和先進的管理方法。
張先生談到為了響應中國政府有關國産化的政策，并且為了實現與中國的長期合作，龐巴迪運輸在中國建立了三個合資企業。
一個是青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司（BSP），由龐巴迪公司、加拿大鮑爾公司和中國機車車輛工業總公司于1998年共同投資建立，主要生産鐵路客運車輛。該合資企業位于青島市，其第一個合同是中國鐵道部以及北京、上海、鄭州、沈陽鐵路局和廣州鐵路（集團）公司于1999年11月授予的300輛高檔城間客車“中國快車”。
這300輛列車中除了兩輛樣車是在法國生産外，其餘的298輛都在青島生産。而且今年八月初，又成功地獲得了鐵道部包括餐車在内的38輛新增訂單，為配合鐵道部提出的第五次提速計劃，将于2004年4月18日之前交貨。
龐巴迪運輸在中國的另一個合資企業是和長春客車廠于1996年共同投資建立的長春－龐巴迪軌道車輛有限公司（CBRC），主要從事地鐵車輛的生産。目前該廠已經獲得中國實行國産化政策後公開招标的頭三個訂單：廣州地鐵2号線156輛地鐵車輛，深圳地鐵一期132輛地鐵車輛以及上海地鐵1号線60節地鐵車輛的追加合同。事實證明龐巴迪運輸完全有能力滿足中國政府的國産化要求。
第三個是由龐巴迪－鮑爾（毛裡求斯）有限公司和常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心共同組建的江蘇常牽龐巴迪牽引系統有限公司（以下簡稱BCP），雙方各占50％的股份，主要從事鐵路車輛牽引設備的制造、銷售和維修。牽引設備的生産将于今年開始啟動。
張先生繼續介紹到，龐巴迪運輸（集團）在中國北京、上海、廣州和香港都設有辦公室，目前雇員人數包括合資企業在内約1200人。對中國合資企業的技術轉讓時，龐巴迪對與中國的合資企業進行的是全面的、系統的先進技術和管理系統的轉讓，是連續的同步的轉讓，并非隻提供産品。
龐巴迪先後派了70多位專家到中國的合資企業進行技術指導和管理指導，同時合資企業也已經派出60多位中方技術人員前往龐巴迪位于北美和歐洲的工廠接受培訓，以确保在制造系統方面，中國的工廠與龐巴迪在世界其它地區的工廠達到同等水平。
龐巴迪在中國的短期目标是确保企業正常運作，長期目标是提高企業在國際市場上的競争能力，特别要用高質量的産品滿足中國以及周邊國家的需要。
相關事件
2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機在起飛一分鐘後墜毀，機上53人全部遇難。
随後中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機的飛行達1個月。該企業在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第五百。
