群力簡介
群力新區原型群力公社，後因公社解體搬遷開發為群力新區。
群力新區位居哈爾濱城市西部，北銜美麗的松花江，與市行政中心一水相隔，臨江濱水，運脈極佳；東與城市中心區相鄰，處于城市上水，上風向；西臨長嶺湖風景旅遊區，秉承天籁，自然生态優良。南靠機場高速公路，東接城市快速路二環路，西連環城高速路四環路，規劃三環穿行其間，為城市新地标，四面縱橫，八方通達，是哈爾濱市最具開發潛力的城市區域，也是城區周緣僅有的一塊置業寶地。
1999年—2010年的《哈爾濱城市總體規劃》，正式确定群力新區為城市居住新區，是哈爾濱市城市發展的主要方向，哈爾濱城市西擴戰略的第一步。
群力新區規劃用地面積2733公頃，總建築規模3200萬平方米。群力新區開發期計劃13-15年。新區的開發建設将從東區入手，東區占地面積1363公頃，開發期計劃分3期共8年完成。經過2006年大面積征遷工作完成後，目前群力新區東部起步區已形成淨地。
群力新區總體規劃和起步區控詳規劃已獲市政府批準，2007年8月2日，東區“兩橫三縱”主幹道的正式開工，标志着群力新區基本設施工程全面啟動。
地理位置
哈爾濱市地處松嫩平原東部，松花江右岸，屬中溫帶大陸性季風氣候，冬長夏短，四季分明，是黑龍江省政治、經濟、科技、文化中心。
群力新區位于哈爾濱市道裡區西部，松花江南岸。東起河家溝，西至四環路，南起哈雙北線，北至群力堤，總面積27.33平方公裡。群力新區處于城市上風向、上遊，北鄰松花江，西臨長嶺湖風景旅遊區，具有很強的生态優勢。
交通優勢
對外交通四通八達
★距離機場快速路2.2公裡，距離哈爾濱太平國際機場20公裡。
★群力新區距道裡市級商業中心極近，直線距離約5公裡，通過友誼路的打通、康安路的延續，車行時間僅為5分鐘，與道裡商業圈形成緊密的“鄰街”位勢。
★通過現有的工農大街及齒輪路的延續，與南崗區相貫通。
★規劃三環路在群力區通過，同時貫穿南崗區、松北區、道外區、香坊區。使群力新區成為城市交通中的一個重要新節點。
内部交通縱橫通暢：
★結合新區組團式布局結構，道路系統由三環路和康安路構成十字形式，與城市軌道交通線共同形成快捷的對外聯系通道。
★東西向主要聯系道路為規劃的沿堤路、康安路和工農大街—哈雙北線，南北向主要聯系道路為規劃的四環路、天平路、燕山路、三環路、齒輪路、武威路和職工街。形成的每個組團之間至少有兩條通道相連，組團内部道路基本為方格網形式。
★道路共分為四個等級：城市快速路一條，城市主幹道七條，城市次幹道九條，城市支路五條。
★道路廣場用地面積為666.1公頃，占城市建設用地面積的24.4%，人均道路廣場用地面積為20.8平方米。主幹道道路網密度為1.4公裡/平方公裡；幹道道路網密度為3.5公裡/平方公裡
基礎設施優勢
1、供熱：
新區供熱集中由全國五大發電集團之一的中國大唐集團公司，在群力新區工程總投資29.6億元建設的大唐哈爾濱第一熱電廠供應。一期工程2台300兆瓦發電機組，預計2008年竣工，采取24小時低溫常供方式，實現供熱面積1700萬平方米。采用當今世界上先進的成熟環保技術—“煙塔合一”排煙技術，同步配套建設煙氣脫硝、脫硫裝置。提高城市熱電聯産供熱水平，保持良好的生态環境不受污染。
2、給水：
群力新區的供水實行分質供水，飲用水由即将竣工的磨盤山水庫供水，生活或生産用水由松花江作水源，規劃總用水量為25.6萬立方米/日。
3、供氣：
群力新區将使用天燃氣，規劃總用氣量為8.4萬立方米/日。近期采用太平莊天燃氣，遠期采用大慶氣源。
配套設施
群力新區在起步建設中堅持“配套設施先行”的理念，讓學校、醫院、體育場館等基本生活設施逐漸完善起來，為新區的進一步的建設“鋪路”。
1、起步區配套設施用地規模：
★ 醫療衛生：占地1.2公頃，建築面積2.4萬平方米
★ 教育科技：占地2.06公頃，建築面積3.09萬平方米
★ 文化娛樂：占地20.67公頃，建築面積39.33萬平方米
★ 體育：占地2.22公頃，建築面積4.44萬平方米
★ 中小學：占地10.06公頃，建築面積8.48萬平方米
2、市區聯建、政策引導：
為從快、從優加強群力新區的配套設施建設工作，群力新區起步區配套設施建設采用市群力新區開發辦與道裡區共同聯合建設的方式，充分利用道裡區的現有配套設施，在最短的時間完善配套服務設施。同時，群力新區對自身配套設施建設制定一系列的優惠政策，引導配套設施先行建設完備。
景觀優勢
通過對景觀的設計，真正達到一個“生态宜居、江環水繞、四季夜未央”的魅力新城區。
濱江景觀帶：水岸花園 生态休閑
沿濱江景觀帶，依江畔而行，水天一色，風景怡然，有着道不盡的詩意田園風格，是一處悠閑心境，徜徉自然的好去處。
根據群力新區總體規劃，在群力堤防工程的基礎上加寬至50米，形成濱江景觀帶，總長度10650米。遵循堤内和諧過渡、強化節點，堤上自然流暢、節制開發，堤外環境保育、适度利用的設計原則，通過打造不同風格的鄰裡花園、台地花園、親水碼頭等節點，采用台地式、緩坡式等手法營造不同風格的堤坡景觀。必将成為集旅遊、休閑、生态及交通為一體的臨江景觀大道。
内河、内湖：水漫生姿 自然宜居
靜谧、幽美的内河、内湖水系及依水所建的公園，使居民在整個新區可處處感受到“地綠、天藍、水清、空氣新鮮”的良好生态環境。
群力新區内将新建一條景觀内河，内河自西向東，長10公裡，宛若巴黎的塞納河，蜿蜒于新區之内，既增加新區景觀，提高宜居環境情趣，又可兼顧雨水自然排出。水系工程由河道和湖面組成，河道水面平均寬度為25米，水深1.5米，景觀綠化面積約63萬平方米。規劃沿水系兩側修建25-30米的綠化帶，綠帶中開辟步行遊覽道，并沿水系流經的區域建設主題公園、遊憩廣場、景觀标志等。
利用内河水系及現有的水聚集場地，在内河流域建設都市樂園、居住綠洲兩個内湖公園。這兩個内湖公園水面最大寬度分别為320米、80米。兩個内湖公園間利用一條連續貫穿的濱水漫步遊線連接。
綠地景觀：出于天然 綠色新城
身居新區之中，碧色蔥蔥，花香滿徑，綠意濃濃，空氣清新，滿目皆是純正的自然風情。綠地景觀是新區生态的一大特色，群力綠地用地面積為449.1公頃，占城市建設用地面積的16.4%；其中公共綠地面積為394.6公頃，人均公共綠地面積為12.3平方米。各組團間既有大面積公園、綠地、林帶相分隔，又有帶狀綠地相聯系，同時利用現有水塘，布置中心區人工湖，共同形成“點、線、面”的綠地系統，構成全區生态網絡系統。大手筆地打造獨特的綠地景觀，産生綠地聚集效應。
地質地貌
哈爾濱，黑龍江省省會，中國東北北部最大的中心城市，一個充滿異國情調的城市，一個晶瑩剔透的城市，一個世界500強企業紛紛落戶的城市，恰似展翅的天鵝迎接您的到來。
中西方文化的融合、悠久的曆史、精彩的文化賦予了哈爾濱輝煌的過去。
哈爾濱是一個年輕的移民城市。1000年前，哈爾濱曾經是金國的首都，在清朝年間更備受重視，是滿清王朝的第一個根據地。過去的100多年，哈爾濱從松花江畔隻有3萬居民的漁村發展成一個大都會。随着十九世紀末中東鐵路的興建，哈爾濱迅速發展起來，形成了現代都市的雛形。現在，我們還可以從許多俄式和歐式建築中看到中西方文化的融合。到上世紀二三十年代，哈爾濱已發展成為當時東北亞地區金融貿易中心。當時有16個國家在此設立領事館，28個國家的大約20萬僑民僑居于此，國外僑民占當時哈爾濱人口的近三分之一。各種國内外企業紛紛在這裡投資設廠。
優秀的地理位置、獨特的人文景觀和豐富的産業資源創造了哈爾濱巨大的發展潛力。 地理位置：東經125°42′~130°10′，北緯44°04′~46°40′之間， 總面積 53，068平方公裡，其中市區面積7，086平方公裡。 黑龍江省與俄羅斯有3，040公裡邊境線。哈爾濱地處東北亞經濟圈的中心位置，是中國沿邊開放帶上最大的中心城市，也是第一條歐亞大陸橋的重要連接點。始于1990年，連續舉辦了十五屆的 “中國哈爾濱經濟貿易洽談會”，已成為哈爾濱市面向世界各國，特别是對俄羅斯等獨聯體國家和東歐等國家開展貿易和經濟技術合作的重要橋梁和窗口，正在向國際博覽會邁進。
氣候
黑龍江省位于中國左北部，是我國緯度最高的省份與内蒙古自治區各吉林省接壤，以黑龍江和烏蘇裡江與俄羅斯為界。黑龍江省地處中緯度歐亞大陸的東岸，屬大陸性季風氣候寒冷幹燥，夏季高溫多雨，春秋兩季氣候多變。年平均氣溫1℃，年溫差高達38-48℃。
哈爾濱市地處松嫩平原東，松花江右岸，是黑龍江省政治、經濟、科技、文化中心。屬中溫帶大陸性季風氣候，冬長夏短，四季分明。全年平均氣溫為3.1℃，極端最高氣溫為36.2℃，最低氣溫為-41.4℃。年平均降水量567毫米，無霜期150天，結冰期190天。
服務機構
哈爾濱市群力新區開發建設領導小組由市長任組長，相關副市長任副組長，市有關委辦局負責人為成員。
領導小組下設辦事機構——哈爾濱市群力新區開發建設管理辦公室（簡稱市群力開發辦）。市群力開發辦是直屬市政府領導的正局級單位，主要負責組織編制群力新區開發建設中、長期發展規劃、年度建設計劃；組織編制群力新區規劃和土地利用計劃；組織區内征地拆遷、補償安置；負責群力開發項目的綜合測算和招投标；區内基礎設施建設；代表市政府與有關部門簽訂合作開發協議，并組織落實等工作。
哈爾濱市群力新區開發建設管理辦公室内設處室
一、綜合處
二、經濟發展與合作處
三、工程建設管理處
四、規劃設計處
五、征地拆遷處與信訪議案處合署辦公
六、計劃審計财務處
七、人事處
八、聯合服務中心
