運營情況
2013年12月28日，衡柳鐵路正式開通運營，開通初期衡柳鐵路運行3對動車，另有22對原來經由湘桂鐵路運行的列車改經由衡柳鐵路運行。n截至2020年9月，衡柳鐵路日開行動車62對，衡陽乘動車組列車至桂林最快需137分鐘，至柳州最快需219分鐘。
建設規劃
2020年9月29日，中國國家鐵路集團專家組原則通過衡柳鐵路《衡柳高鐵提速（由最高200千米/小時提升至250千米/小時）工程可行性研究報告》，該工程為湖南省和廣西壯族自治區重點工程項目。
價值意義
衡柳鐵路客運設計速度200公裡，将結束湖南永州和廣西壯鄉不通高鐵的曆史，成為湖南、廣西兩省區之間最便捷的運輸通道，乘坐動車，從衡陽到柳州僅需2個多小時，比現行運營時間節省約近6小時，從長沙到桂林将僅需3個多小時。往北經洛湛通道、陸橋通道可與西北相連;往東與京廣高鐵銜接;往南經黎湛線可達湛江港，經粵海輪渡直達海南省;往西經西南出海通道南昆線、黔桂線可深入西南腹地;往西南經南甯出友誼關可抵達越南。
