相關性能
特性
（1）特性該鋼屬于優質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。
20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途：适用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手刹蹄片、杠杆軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸挂均衡器軸、均衡器内外襯套等；在熱軋或正火狀态下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；
在重、中型機械制造業中，如鍛制或壓制的拉杆、鈎環、杠杆、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。
該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨抛光→裝配。
（2）供貨狀态及硬度未熱處理态，硬度≤156HBS。
化學成分
（3）标準JB/T6057-92鋼的化學成分（質量分數，%）
（4）參考對應鋼号我國GB/JB的标準鋼号是20、我國台灣CNS标準鋼号S20C、德國DIN标準材料編号1.0402、德國DIN标準鋼号CK22/C22、英國BS标準鋼号IC22、法國AFNOR标準鋼号CC20、法國NF标準鋼号C22、意大利UNI标準鋼号C20/C21、比利時NBN标準鋼号C25-1、瑞典SS标準鋼号1450、西班牙UNE标準鋼号F.112、美國AISI/SAE标準鋼号1020、日本JIS标準鋼号S20C/S22C。
力學性能
（5）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃
（6）正火規範溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。
（7）冷壓毛坯軟化處理規範溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，随爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。
處理前硬度≤143HBS，軟化後硬度≤131HBS。
（8）淬火規範溫度910℃±10℃，10%NaCl鹽水冷卻。
(9)實測屈服強度fy=245Mpa，彈性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。
（10）抗剪強度275~392MPa,抗拉強度為253~500MPa，屈服強度為275MPa，延伸率為25%。
（11）退火溫度隻要600-650度，保溫時間在1-2h。
0号鋼許用應力
20号鋼在225℃下的許用應力：(16－36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117－131MPa
20号鋼在100℃下的許用應力：150℃時,20号鋼鋼管的許用應力為130MPa,20号鋼鍛件的許用應力為108MPa
相關區别
兩種鋼材都屬于低碳鋼。從數據上來看，20号鋼含碳量稍高一些，兩者的金相組織都是珠光體+鐵素體。反映到性能上的表現就是20号鋼的抗拉強度和沖擊韌性稍高一些，基本上兩種鋼材沒有大的區别。兩種鋼材都淬不上火，熱處理工藝比較簡單，通常是毛坯直接切削加工或鍛造正火，用于不重要的結構零件，連接件或沖壓件，或用做滲碳鋼使用。市面上好象沒發現有15号鋼，可以以20号鋼替代。
