簡介
汽車無鑰匙進入系統，簡稱PKE（PASSIVE keyless ENTER），該産品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識别系統，率先應用小型化、小功率射頻天線的開發方案，并成功的融合了遙控系統和無鑰匙系統，沿用了傳統的整車電路保護，真正的實現雙重射頻系統，雙重防盜保護，為車主最大限度的提供便利和安全。
“汽車無鑰匙系統”不是傳統的鑰匙，而是一個智能鑰匙，或者說智能卡。如果你的車是高端車型，你打開車門時用的正是這種鑰匙。
雷諾、奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經采用了“無鑰匙”系統。當你踏進指定範圍時，該系統即可識别出你就是授權的駕駛者并自動開門。一旦上車，你隻要按一個按鈕即可起動點火開關。如今的智能鑰匙還能“鎖定”鑰匙本身，防止你将自己鎖在外面。
技術的發展推動了産品的更新，進入系統由原先的機械鑰匙變為遙控系統，随着RFID技術的廣泛運用和汽車市場的需求，遙控進入系統被無鑰匙進入系統替代已經成為必然趨勢，目前，中高級轎車的頂級配置都采用了無鑰匙進入系統，例如：日産天籁、豐田卡羅拉、福特緻勝、本田雅閣，并且市場銷售和客戶反饋都非常好，它所帶來的便利和安全已經被用戶接受和認可。
工作原理
通過在點火鑰匙中内裝有芯片，每個芯片内都裝有固定的ID，隻有鑰匙芯片的ID與發動機的ID相匹配時，汽車才能啟動。如果不一緻，發動機無法啟動。當車主轉動鑰匙發動車輛時，基站發射低頻信号開始認證過程。鑰匙端應答器工作能量由基站低頻信号提供，在認證過程中，置于鑰匙中的應答器首先發送自身的ID号，通過基站芯片的驗證，基站會發出一串随機數和MAC地址，同時應答器作出回應。為了提高安全性，每次發送的信号都是經過加密的數據。
IMMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發動機，整個方案包括低頻收發器、MCU、穩壓器和通信接口芯片(例如CAN、LIN收發器)。在尺寸的限制下，NXP推出新一代的單芯片解決方案{ABIC2}，将這些芯片用一塊專用IC來實現。它包括了LIN收發器、穩壓器及數字邏輯單元，實現了單芯片的遠程ECU通訊，隻需要三根線(Power、GND和LIN)就可以實現IMMO功能。
相關新聞
據美國汽車媒體Motor11月29日報道，德國最具影響力的汽車組織德國汽車俱樂部(ADAC)的最新研究顯示，大多數無鑰匙進入的車型易受到黑客攻擊破解。
據了解，無鑰匙進入和引擎啟停功能是消費者在購車時最喜歡的功能之一。如今，即使是小型城市汽車也可以選配這兩個功能。而大多數中等價位的SUV、轎車和MPV更是标配這些功能。這項功能使人們的生活更加便捷，但根據一項新的研究顯示，其在汽車的安全性方面也具備風險。
