密封膠:家用膠水-中文百科頻道

使用範圍

通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等幹性或非幹性的粘稠物為基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進劑等制成。可分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩子三大類。廣泛用于建築、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。

簡介

按照ISO-6927術語标準定義，密封膠（sealant）是以非定型狀态嵌填接縫，并與接縫表面粘結成一體，實現接縫密封的材料。ASTMC24委員會定義密封膠是建築中具有密封接縫所需粘結性和内聚性的材料。國外把嵌縫膏（caulk）納入密封膠，是指用于無彈性要求或彈性要求很小的接縫密封，如油灰膏、瀝青基油膏、塑料油膏、丁基嵌縫膏等。中國建築防水行業把密封膠俗稱為密封膏，主要是沿用防水油膏的稱謂，實際上膏狀隻是密封膠的一種形态，這之外還有液狀、粉末狀、熱熔固體等多種形态。

密封膠使用時是一種流動的或可擠注的不定形材料，能嵌填封閉接縫，能依靠幹燥、溫度變化、溶劑揮發、化學交聯與基材穩定粘結，并逐漸定型成為塑性固态、粘彈态或彈性密封材料。為保證密封功能，密封膠應具備以下基本特性：

①良好的嵌填、擠注施工性，儲存穩定，無毒或低毒害；

②對液體、氣體等介質低滲透性；

③能承受接縫位移并随伸縮運動而變形；

④在接縫中經受反複變形後，能保證充分恢複其性能和形狀；

⑤有足夠強度，能承受應力；

⑥與接縫基面粘結穩定，不發生剝離和脫膠；

⑦高溫下不過度軟化，低溫下不脆裂；

⑧耐氣候，不粉化、龜裂、溶解或過度收縮，有足夠壽命；

⑨特定場合使用時有特定性能，如：耐磨、抗穿刺、耐腐蝕、抗滾壓、不燃、不污染、絕緣或導電等。

①密封建築的接縫，防風雪、隔音、保溫、減震、改善居住條件。由于其獨特的阻擋冷風滲透以及時流傳熱功效，有時也被列入隔熱保溫材料；

②密封儲罐、儲池、管道、溝渠的接縫，防止物質損失、壓力洩漏及有害物質的污染；

③防止接縫的積滲水、凍融及幹濕交變，阻止固體物在接縫中沉積，保證接縫自由運動，防止結構本身被破壞；

④阻斷火災及煙氣擴散，對金屬結構建築接縫及連接組件起阻蝕保護和防腐密封作用；

⑤公路、跑道、橋梁、水壩、隧道接縫的防滲、耐候、耐油和抗壓力的密封及維修；

⑥結構膠粘的密封，如：混凝土幕牆、金屬幕牆、石材及玻璃幕牆等建築結構的膠粘密封，中空玻璃構件的膠粘密封，金屬屋面和剛性屋面的結構密封。

密封膠的分類有很多方法，如可按用途、材質、基礎聚合物、固化機理、适用季節、工藝特性、耐久性等級等進行分類。這些分類同應用關系密切，所以應設産品标記，以分辨其類别。中國建築密封膠标準基本按國際通用方式标記産品。

(1).金屬用途分類和标記

金屬用密封膠，标記M;玻璃用密封膠，标記G;混凝土用密封膠，标記C;其它（石材等）用，标記0.

(2).按密封膠基礎聚合物分類和标記矽酮型，标記SR；聚硫型，标記PS；丙烯酸型，AC;聚氨酯型，PU;丁苯橡膠型，SB;丁基橡膠型，BR.

(3).按固化機理分類和标記濕氣固化，标記K;幹燥固化，标記E;化學反應固化Z;溶劑揮發固化，Y.

(4).按産品使用季節化類和标記

夏季施工用，标記S;冬季施工用，标記W;全年施工用，标記A.

(5).按産品耐熱溫度和位移能力，中國參照日本标準提出如下:

耐熱100℃位移能力+30%，标記10030;

耐熱90℃位移能力+30%，标記9030;

耐熱80℃位移能力+20%，标記8020;

耐熱70℃位移能力+20%，标記7020;

耐熱70℃位移能力+10%，标記7010;

耐熱70℃位移能力+5%，标記7005;

分類标準

按基料分類

橡膠型：此類密封膠以橡膠為基料。常用橡膠有聚硫橡膠、矽橡膠、聚氨酯橡膠、氯丁橡膠和丁基橡膠等。

樹脂型：此類密封膠以樹脂為基料。常用樹脂有環氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚氯乙烯樹脂等。

油基型：此類密封膠以油料為基料。常用的油類有各種植物油如亞麻油、蓖麻油和桐油、以及動物油、如魚油等。

按硫化方法分類

濕空氣硫化型密封膠：此類密封膠系列利用空氣中的水分進行硫化。它主要包括單組分的聚氨酯、矽橡膠和聚硫橡膠等。其聚合物基料中含有活性基因。能同空氣中的水發生反應形成交聯鍵使密封膠硫化成網狀結構。大氣中的濕氣作為硫化反應中的催化劑。

化學硫化型密封膠：雙組分的聚氨酯、矽橡膠、聚硫橡膠、氯丁橡膠和環氧樹脂密封膠都屬于這一類一般在室溫條件下完成硫化。某些單組分的氯磺化聚乙烯和氯丁橡膠密封膠以及聚氯乙烯溶膠糊狀密封膠如汽車用點焊膠則須在加條件下經化學反應完成硫化。

熱轉變型密封膠：用增塑劑分散的聚氯乙烯樹脂和含有瀝青的橡膠并用的密封膠是兩個不同類型的熱轉變體系。乙烯基樹脂增塑體在室溫下是液态懸浮體通過加熱轉化為固體而硬化而橡膠——瀝青并用密封膠則為熱熔性的。

氧化硬化型密封膠：表面幹燥的嵌縫或安裝玻璃用密封膠屬這種類型主要以幹性和半幹性植物油為基材。着中類油料可以是精制聚合的、吹制的或化學改性的。用環烷酸钴作催幹劑加速表面幹燥而内部不硬化環烷酸鉛可使表面和内部都硬化而環烷酸錳使内部硬化更有效。

溶劑揮發凝固型密封膠：這是以溶劑揮發後無粘性高聚物為基料的密封膠。這一類密封膠主要有丁基相交、高分子量聚異丁烯、一定聚合程度的丙烯酸酯、氯磺化聚乙烯以及氯丁橡膠等密封膠。

不幹性能夠永久塑性密封膠：這類密封膠通常包括以聚丁烯、中等分子量的聚異丁烯、高粘度的非氧化性粘接料如苯乙烯基油、不幹性植物油、吹制半幹性油或丁基橡膠為基料的密封膠。

按形态分類

膏狀密封膠：這類密封膠屬低級别密封膠通常采用3種主要材料油和樹脂聚丁烯瀝青。常用于密封小窗戶的固定玻璃其接縫移動變形量最大為+5%或-5%使用有效期一般為2年。

液态彈性體密封膠：這類密封膠包括經硫化可形成彈性狀态的液态聚合物。他們具有承受重複的接縫變形能力。液态彈性體密封膠使用壽命一般為15~20年。這類密封膠具有高的粘接力和剪切強度室溫下具有良好的柔軟性。其缺點為價格高通常情況下需要底膠雙組分密封膠現場混合不方便硫化時對溫度和濕度敏感等。

熱熔密封膠：熱熔密封膠又稱為熱施工型密封膠是指以彈性體同熱塑性樹脂摻合物為基料的密封膠。熱熔密封膠可配制成性能接近于液體彈性密封膠但它比液體彈性體密封膠優越的是不需要加入硫化劑

液體密封膠：這類密封膠主要用于機械結合面的密封以代替固體密封材料紙片、石棉、軟木和硫化橡膠以防止機械内部流體從結合面洩露所以液體密封膠又稱為液體墊圈

按施工後性能分類

固化型密封膠：這類密封膠又可分為剛性和柔性兩類。剛性密封膠硫化或凝固後形成的固體很少具有彈性柔性密封膠在硫化後具有彈性及柔軟性。剛性密封膠的特點是不能彎曲通常接縫不可移動。柔性密封膠經硫化後保持柔軟性。

非固化型密封膠：這類密封膠是軟質凝固性的密封膠施工後仍保持不幹性增粘劑不斷地遷移到表面狀态。這種膠通常為膏狀可用刮刀或刷子施用到接縫中可以配合出不同粘度和不同性能的密封膠使用。

按使用用途分類

建築密封膠：此類密封膠是用于建築物各種接縫或孔洞的密封，以阻止氣體、液體、固體透過，防止結構材料在結構位移時被破壞，從而起到保溫、隔聲、防水、防塵、防氣、防火、防腐蝕、減震和防止接縫聚積異物的功能。

建築密封膠的分類

①按組成分類：聚硫橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡膠、矽橡膠、橡塑複合型、熱塑性彈性體等多種；

②按施工形态分類：熱塗型、冷塗型、固化反應型和溶劑揮發型等；

③按用途分類：門窗用、嵌縫用、防水防震用、預制牆體用等；

④按功能分類：耐候密封膠和結構密封膠。

建築密封膠的基本類型：單組分類、雙組分類、溶劑型、乳液型、無溶劑型、反應型、非硬化型、硬化型、自硫化型、硬化機理、溶劑和水分揮發、表面結膜(有的不結膜)、冷卻或氧化、吸收水分放出揮發性産物、基料+固化劑反應固化，或伴有小分子揮發

建築密封膠的主要基料：

丁基橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸酯、丁苯橡膠、有機矽

桐油、亞麻油等油性膩子

熱熔型-瀝青基系列氧化硬化玻璃用油灰

有機矽(脫乙酸型、脫醇型、脫酮型、脫胺型)、聚氨酯

聚硫橡膠、有機矽橡膠、改性有機矽、聚氨酯

建築密封膠的特征(優缺點)：

①體積收縮大；

②硬化時間不固定無強韌性，在有伸縮的部位不适用非彈性(中等)不适于用在伸縮部位

③從表面開始硬化，便于施工；

④固化速度因溫度、濕度而不同；

⑤體積收縮不大，易發泡

⑥需要混合操作；

⑦體積收縮率小；

⑧固化較快；

⑨施工溫度影響固化速度

汽車用密封膠：汽車用密封膠是現代汽車發動機維修中出現的新型密封材料，汽車用密封膠的種類繁多，它可應用于汽車的不同部位。例如它可以很好的解決汽車發動機的漏水、漏油和漏氣等問題。

密封膠有粘接和密封汽車的雙重作用，是解決三漏(漏水、漏氣、漏油)的有效措施。密封膠在汽車生産中可簡化工藝，節省材料，增強構件強度，尤其在防震隔熱、防腐、防鏽、防漏、防松、防止石擊、降低噪音、減輕自重、舒适安全等方面有特殊作用，已成為現代汽車生産中必不可少的材料。

汽車用密封膠可分為點焊用膠、車身密封用膠、風窗密封膠、防滲油密封膠。

電器絕緣密封膠(灌封膠)：為了保證電機、電器元件電性能及機械強度的穩定可靠，需要在導體之間、縫隙以及出口引線間進行絕緣密封。絕緣密封膠目前以環氧樹脂、酚醛樹脂、有機矽樹脂和不飽和聚酯樹脂最為常用，主要用于繞組線圈、電容、電阻、變壓器和半導體元件等。

包裝用密封膠：密封是包裝的重要組成部分。密封的好壞直接影響包裝效果、包裝物的貯存和壽命，甚至還影響包裝物的信譽。根據密封材料的形态和使用方式，大緻可分為3類：墊圈密封、膠帶密封和膠體密封。它們均能達到防止液體洩漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進入，防僞造、僞劣産品的目的。尤其防僞密封是近年來正蓬勃興起的包裝密封技術。它一般以熱熔膠點封或壓敏膠帶粘封，包裝一旦折除将無法恢複原狀，從而可防止僞劣産品出現，保護消費者利益。

施工方法

1、将欲修補部位清潔幹淨，去除油污、塵土；

2、設定填縫的寬度，貼上美紋紙膠帶，确保施工後平整美觀；

3、平順擠壓膠槍，以45度角施工，對縫隙進行打膠密封；

4、沿着施膠處表面，以鋼珠棒抹平修飾膠體表面，去除多馀的膠體；

5、小心撕去美紋紙，膠體在初固化3小時前不得去碰觸；

6、隔天膠體即固化完全。

基本特性

密封膠是一種流動或擠不定型材料，以填補一個封閉的關節，可以依靠嵌入式幹燥，溫度變化，溶劑揮發，化學交聯材料的穩定性和債券，并逐步将固體膠，粘彈性行為或彈性密封材料成型。為了保證密封功能，密封劑應具備以下基本特點：

①良好的嵌填，擠建設，儲存穩定性，無毒或低毒;液體，氣體

②和其他媒體低滲透;

③可抵禦伸縮運動，位移和變形的接縫;在受到循環變形關節，

④能保證其性能和形狀完全複蘇;

⑤有足夠的實力能夠承受壓力;

⑥不剝，聯合基地脫膠粘合劑穩定性;

⑦不要在高溫，低溫不脆裂過度軟化;

⑧耐候性，不粉化，開裂，解散或過度收縮，有足夠的生活;

⑨特定的場合，如當有具體表現耐磨性，耐穿刺，耐腐蝕，耐軋，易燃，不污染，絕緣或導電等。

聚氨酯密封膠

産品描述：聚氨酯密封膠為高強度、高模量、粘接類聚氨酯多用途密封膠，單組份、室溫濕氣固化，高固含量，耐候性好，彈性好，固化過程中及固化後不會産生任何有害物質，對基材無污染。表面可漆性強，可在其表面塗複多種漆和塗料。

産品應用範圍：

可用于汽車維修市場的車輛擋風玻璃、側窗玻璃的粘結，冷藏車廂、玻璃幕牆等焊接接縫密封；

可用于車體接縫密封、玻璃嵌縫密封、廂體密封及其它一般縫隙密封。

可用于集裝箱、廂式車、活動闆房的縫密封，鋼材和鋁材之間的粘接。

可用于各種車輛的車體可視部分及一般接縫密封，如裙闆、行李倉蓋闆、車底車頂、空調等。

産品特性

單組份、濕固化，立面施工不流淌；

具有彈性，初粘性好，中等強度；

與玻璃、鋁闆等多種材料粘接性好；

良好的填縫性能；

中斷打膠時拉絲短；

對基材無腐蝕、無滲透污染；

低揮發性氣味;

優良的抗老化性能:

施工方法

1.用棉紗清除塗膠部位表面的塵土、油污及明水。如果表面有易剝落鏽蝕，應事先用金屬刷清除，必要時還可用酒精等有機溶劑擦拭表面。

2.根據施工部位的形狀将密封膠的尖嘴切成一定形狀的大小，用手動或氣動膠槍将膠塗在施工部位。

3.在表幹時間以内進行表面刮平、修飾等工作。表面要求特别嚴格的部位應在塗膠部位的兩側打上保護膠帶，并在刮平後揭去。若不慎将非施工部位沾污，可用蘸有酒精的棉布擦拭幹淨。

包裝貯存

◇鋁管包裝：310ml；12支/箱；有限期9個月。

◇軟包裝：310ML、400ml；25支/箱；600ml；20支/箱；有限期6個月。

建議在25℃以下的幹燥庫房内，避免高溫/水汽。

注意事項

1.開封後應當天用完，否則需嚴格密封保存；

2.在溫度15-35℃、濕度55%-75%RH條件下施工最佳；

3.當環境溫度低于10℃或出膠速度達不到工藝要求時,建議在60℃烘箱裡至少烘烤30分鐘。

降低成本方法

在選擇密封膠之前，最好先向資深的粘連密封專家咨詢，以确定與自己的需求最匹配的密封膠劑。他們的專業知識将幫助你找到最适合的密封膠劑——質量過硬同時剔除不必要的開支。

圈定了可選的密封膠劑，你可以通過以下步驟削減你的密封膠成本。

1.切勿使用過多密封膠劑。有時，生産廠家認為使用的密封膠劑越多，粘連的效果越理想，其實，這是一種錯誤的想法。使用過量的黏合劑，不但增加了黏合劑成本，事實上，還會影響連接的效果。如果你對密封膠的用量有所疑問，最好去咨詢密封膠産品的銷售人員或生産廠家的技術人員，他們會為你提供切實可行的方案。

2.降低應用設備的填充點。如果你經常需要更換黏合劑殘留物，那麼試着降低應用設備的填充點。

3.延長密封膠劑的保存期限。如果一次用不完一整桶密封膠，那麼盡快重新封裝好密封膠容器，以免産品凝固或蒸發。

4.檢查設備的壓強。如果設備的壓力太大，會導緻密封劑的浪費并影響液壓泵的使用壽命。在這裡你需要做的是确定合理的壓力設定，并保證設備操作人員嚴格遵守這一設定值。

5.定時檢測并維護你的生産設備。定期的設備維護将有效提高設備性能，此外，還可以減少設備檢修成本。

6.相比其他密封産品，水性密封劑能大大節約成本。因此，在選擇密封劑産品的時候，試着優先考慮水性密封産品。水性密封産品便于清潔且使用條件簡單，不像化學密封膠劑，在設備的長期維護上需要高額投入。

7.反複使用淨化水與清洗水。為生産設備配置能夠多次使用清洗水的系統，實現淨化水與清洗水的多次利用。

使用注意

1、表面準備

施工表面應幹淨、堅硬、幹燥并無油、脂及表面髒污如脫模劑、養護薄膜和疏水劑。徹底清除所有松動顆粒和灰塵

2、打底

對混凝土和多孔表面使用Primer3。

3、西卡膠施工

最低使用溫度為5℃。為使用方便，将小支包裝儲存于10℃-20℃溫度之中。用作膠粘劑，以點狀或珠狀施于已準備好的表面，将需粘結的構件擠入或壓在基面上。膠粘劑厚度取決于表面紋理（1mm-5mm）。密封完成後，可20%洗潔劑水溶液抹光接縫表面。為保持接縫兩側潔淨而使用保護粘帶時，應在密封膠固化前撕去保護帶。密封膠表面應盡量處于潮濕環境中。

4、接縫設計

在環境溫度下，接縫寬度允許變化量：

0℃以上，為密封時接縫平均寬度的±12.5%

0℃以下，為密封時接縫平均寬度的±5%的總量

5、一般使用

要用Sikaflex-11FC聚氨酯密封膠、膠粘劑成功地密封接縫，下述接縫設計規則值得關注：

接縫寬度12mm以上，寬深比為1：1

接縫寬度12mm以下，寬深比為2：1

為保證獲得正确的寬深比，并為密封粘合劑提供堅實的背襯，同時為防止密封粘在接縫底部，Sikaflex–11FC聚氨酯密封膠、膠粘劑下面必須用緊密封固定、不腐爛、無吸收性的背襯材料填充，如：纖維闆配以隔粘帶，或者選用Sika所提供的開孔性聚氨酯或閉孔聚乙烯背襯條。不能使用油或焦油類浸漬背襯材料。

6、膨脹縫設計應遵循的規則

一般的接縫有下列幾何規則：

縫寬12mm以下

寬：深=1：1或W=D

縫寬為12mm-40mm

寬：深=1：0.5或W=2D

對混凝土和砌築移動縫，縫深最少8mm

注：

1、混凝土縫的邊角通常由于振搗不足而比較脆弱，因此應處理成斜角或凹進

2、接縫底一定不能限制密封膠的變形，否則在接縫投入使用後會引起破壞。

3、接縫密封深度應通過塞入合适的接縫背襯材料來調整。

4、角縫也要塞入背襯帶或背襯條，否則，接縫膨脹時會損壞密封膠粘劑。

道路用材

特點

該産品是一種熱施工密封材料，密封膠是由基質瀝青加入聚合物、穩定劑等在特定的生産工藝條件下加工而成。具有優異的粘合性、低溫柔性、熱穩定性、抗嵌入性和耐老化性。在高溫下，有充分的彈性，可防止外溢或粘胎；在-15℃—60℃的環境中都能保持其優異的特性。可廣泛應用與水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面和基質縫隙處理，機場跑道的接縫處理及各類道路、橋面的防水和應力消解功能層。

使用方法

1.根據使用量，将材料加180℃-200℃。

2.清縫，将縫中雜物吹淨、吹幹。

3.待材料冷卻後，即可開放交通。

産品作用

柔軟彈性密封膠

應用于高效空氣過濾器中的液槽密封膠。

液槽密封膠固化後是彈性膠體，專門用在高效空氣過濾器中起密封作用的。在鋁槽中能夠形成一個密閉不透氣的密封效果。液槽密封膠和槽壁粘附好，如果移動或者拿開過濾器，這種膠又會很輕易與過濾器分開，回複彈性?而且能夠自動恢複密封效果。它有很優秀的耐候性，優異的化學穩定性，可耐腐蝕，可吸收熱脹冷縮産生的應力而不會開裂，而且軟硬度适中，彈性恢複好。

包裝用密封膠

密封是包裝的重要組成部分。密封的好壞直接影響包裝效果、包裝物的貯存和壽命，甚至還影響包裝物的信譽。根據密封材料的形态和使用方式，大緻可分為3類：墊圈密封、膠帶密封和膠體密封。它們均能達到防止液體洩漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進入，防僞造、僞劣産品的目的。尤其防僞密封是近年來正蓬勃興起的包裝密封技術。它一般以熱熔膠點封或壓敏膠帶粘封，包裝一旦折除将無法恢複原狀，從而可防止僞劣産品出現，保護消費者利益。