定義
“頂吧”(英文名稱tower bar)的“學名”叫防側傾平衡杆,它是轎車改裝中最基本的改裝。
“頂吧”主要裝在轎車的前懸挂上,對很多人來說防傾杆隻是一支不起眼的杆子,但它對操控的改善效果,可以說是所有改裝項目中效果最明顯的。 我們知道,汽車在過彎時由于離心力的作用會發生側傾,導緻彎内輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮。但較軟的懸挂會造成汽車過彎時側頃加劇。加裝“頂吧”後,雖然我們并沒有改變轎車懸挂的軟硬程度,但兩個前懸挂被連接在一起後,轎車前部的剛性增強,過彎過程中,兩個前懸挂形變變小,利用“頂吧”杆身被扭轉、拉伸産生的反彈力來抑制車身側傾。
種類
轎車的平衡杆按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分别有：
1.前輪下擺臂平衡拉杆（原車必備配件）
——設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的内外側傾角；
2.方向前束平衡拉杆（原車必備配件）
——設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循迹能力；
3.前輪避震塔塔頂平衡拉杆（港澳俗稱：頂巴。選裝件）
——設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而産生的側傾角度；
4.前底橫梁平衡拉杆（俗稱：前底吧。選裝件）
——設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；
5.後輪避震塔塔頂平衡拉杆（俗稱：後頂吧。選裝件）
——設計安裝于後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；
6.後橋懸挂增強平衡拉杆（俗稱：後底吧。選裝件）
——設計安裝于後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；
7.車架（車身）底盤增強平衡拉杆（組件）
——設計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。
視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。
家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則甯多勿少。
