簡史
人類采用起重工具代替體力勞動已有悠久曆史。史載公元前1600年左右，中國已使用桔槔和辘轳。前者為一起重杠杆，後者是手搖絞車的雛形。古代埃及和羅馬，起重工具也有較多應用。近代工程機械的發展，始于蒸汽機發明之後，19世紀初，歐洲出現了蒸汽機驅動的挖掘機、壓路機、起重機等。此後由于内燃機和電機的發明，工程機械得到較快的發展。第二次世界大戰後發展更為迅速。其品種、數量和質量直接影響一個國家生産建設的發展，故各國都給予很大重視。
按其用途主要分為：
①挖掘機械。如單鬥挖掘機（又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機)、多鬥挖掘機(又可分為輪鬥式挖掘機和鍊鬥式挖掘機)、多鬥挖溝機(又可分輪鬥式挖溝機和鍊鬥式挖溝機）、滾動挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進機（包括盾溝機械）等。
②鏟土運輸機械。如推土機（又可分為輪胎式推土機和履帶式推土機）、鏟運機（又可分為履帶自行式鏟運機、輪胎自行式鏟運機和拖式鏟運機）、裝載機（又可分為輪胎式裝載機和履帶式裝載機、平地機（又可分為自行式平地機和拖式平地機)、運輸車(又可分為單軸運輸車和雙軸牽引運輸車）、平闆車和自卸汽車等。
③起重機械。如塔式起重機、自行式起重機、桅杆起重機、抓鬥起重機等。
④壓實機械。如輪胎壓路機、光面輪壓路機、單足式壓路機、振動壓路機、夯實機、搗固機等。
⑤樁工機械。如鑽孔機、柴油打樁機、振動打樁機、壓樁機等。
⑥鋼筋混凝土機械。如混凝土攪拌機、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土噴射機、混凝土振動器、鋼筋加工機械等。
⑦路面機械。如平整機、道碴清篩機等。
⑧鑿岩機械。如鑿岩台車、風動鑿岩機、電動鑿岩機、内燃鑿岩機和潛孔鑿岩機等。
⑨其他工程機械。如架橋機、氣動工具(風動工具)等。
據智研咨詢了解，當前在工程機械行業特别是廠商手中衆多二手設備，都是以舊換新、或用戶還款困難托機而來，成本遠高于設備本身折舊後的實際價值。有人測算，二手設備按照之前的2%的稅率征收，交易過程中必須要達到6%的毛利，才不會虧錢，更何況現在為搶占市場份額，多數廠商都在采取高收低賣的賠錢策略，如果稅率再上行一個百分點，勢必雪上加霜，同時必将波及已經處于低迷的新機市場。
目前，中國工程機械産業雖然遭遇了持續性的低迷，但是從總的發展趨勢來看，伴随國家各種利好政策的出台及各地基礎設施建設項目的不斷上馬推進，我國的工程機械行業發展前景是良好的、有保障的。以挖掘機為例，其曆來作為中國工程機械行業最重要的細分機種，是各類工程機械中利潤率最高的産品之一，也被認為是未來最具成長性的工程機械産品。近年來，挖掘機一直是整個工程機械行業高速增長的關鍵性驅動力，國内銷量從2000年的7926台增長至2009年的超過9萬台，2010年銷量高達161142台。在之後的三年，雖然銷量略有下降，但是2013年的銷量依然高達114,783台。
由挖掘機的銷量來看，中國工程機械在近十年内，總體保有量不斷攀升。研究部統計數據顯示，1997年-2012年，中國工程機械的保有量由437萬元上升至517萬；現有的中國二手工程機械保有量為524萬台至620萬台，至少增加了20%;這10年以内我國二手工程機械保有量的價值達到13775億元至15720億元。
因此，中國二手設備資源豐富，巨大的市場保有量為二手設備市場的繁榮提供了可靠、必需的資源基礎。随着工程機械市場保有量的不斷增加，二手工程機械的交易規模也在不斷擴大，且呈現上升趨勢。2000年-2012年交易量由幾百台上升到近10萬台，預計2013年全年二手挖掘機交易将突破12萬萬台，按均價估算台40萬，二手挖掘機的交易額将超過700億元。
購買注意事項
二手工程機械一般比較便宜，但是購買的時候應該注意。很多都是沒三包服務的。
比如挖掘機注意：
伺服控制杆
液壓伺服控制杆要比老式的操縱杆更好，推土闆有時也不是标準配備；當然你也想找一台帶鉸接動臂的設備，這樣便于靠近建築物和輔助管道進行作業；零尾回轉對于需要在緊湊的環境裡工作的施工者來說顯得尤為重要。
關于鏟鬥和動臂
挖掘機并不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁、或者用他們來鋪設管道。因此，你需要注意鏟鬥的情況，确保在打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。
還有一個重要的部分是鏟鬥油缸連接銷、襯套，一定要對這些地方的松緊進行檢查。很多問題的産生都是由于疏于維護和檢查而産生的。
當你開動機器移動鏟鬥、鬥杆和後臂時，你可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是鬥杆和鏟鬥卻不動。這是因為銷軸和襯套部分出現了松動所導緻的。
另一個關鍵點要仔細察看後臂與挖掘機連接的部分。如果你後臂下方的連接磨損過度，有可能導緻損失整台設備的價值。
漏油意味着有可能整個油路被污染
檢查液壓油缸和油管非常重要。最好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕迹。如果有液壓油滲出來，說明有可能灰塵已經污染了液壓系統。
同樣要确認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，隻要管道中有一個雜物，就會導緻油缸在運行中由于磨損而産生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統中
警惕車身上的焊接
仔細查看挖掘機上有沒有裂紋以及非原制造時留下的焊接痕迹，這些東西說明機器已經被過度的使用了。
還有一個好方法，就是用一塊直闆放在後臂和鬥杆的位置上，來看看有沒有錯位或扭曲。
要特别注意多餘的鋼闆修複。二手機上可能會有一些擦痕和凹痕，但機器上如果有太多的補丁時可能意味着這台設備已經用了很長時間了
橡膠履帶和底盤
小型挖掘機上的橡膠履帶同大型機器上的鋼制履帶不同，它适用在草地和車道上。很多時候你沒有像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶的磨損。
結果你隻看到橡膠履帶的磨損、而沒有看到鍊輪和托輪上大量的磨損。可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，同時注意筋的高度，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。
由于使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看，它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有岩石或易磨損的環境中工作，這時的使用壽命就要減半;反之，在比較好的環境裡作業壽命也會相應的加倍。
當你檢查履帶和底盤的時候，别忘了再開車檢查一下機油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，并且通常會剩下很少的油。如果油量本來已經很低，而有水或其他東西進入，那就會産生更大的麻煩。
長期存放注意事項
(1)在停機場的排列和布置，應保證任何一台機械的進出均不受其他機械的影響。
(2)應停放在幹燥的室内。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木闆。停放後用罩布蓋好。
(3)長期存放前，須對機械進行保養、修複損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術狀态良好。
(4)應将機械的燃油控制杆置于怠速位置，各操縱杆置于空擋位置。
(4)防鏽處理。①存放前，應視外表面防鏽漆漆皮脫落面積的大小來确定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補、。②工程機械的工作裝置，如攤鋪機的熨平闆、裝載機的鏟鬥、平地機的刮刀等，對其金屬裸露處的防鏽方法是塗抹黃油。工程機械長期存放的注意事項。
行業分析
2011年底，國内主要工程機械産品保有量達到504萬～547萬台，其中液壓挖掘機121.2萬～131.3萬台，裝載機151.4萬台～164.1萬台。雖然普遍觀點認為設備的大修及更換周期在5～8年，但近兩年随着工程量的不景氣以及各廠家開展的以舊換新業務，大量2～3年的“低齡”設備也開始進入流通領域;在2009～2010年間湧入行業的客戶，其按揭及融資租賃方式購買的設備也将于2013年左右“上岸”，面臨大量抛售的可能。
二手工程機械的銷售渠道一般分為三種，第一由經銷商自己渠道内部消化，第二是通過徐水、青州、天津、深圳等二手機集散市場處理，第三則是借第三方平台進行拍賣。
不管采用那種模式，二手設備的定價環節依然是行業“水最深”的領域。在國外，二手設備都有一個十分完整的評估标準，銷售也是以拍賣為主。但在中國尚缺乏完善的二手機評估标準，隻能根據機器設備的使用時間、年平均使用時間、發動機和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷，這也導緻了二手機的市場蛋糕無法做大——畢竟不是每個客戶都是經曆豐富的從業者，并且熟悉機器的維修和改裝知識。因此，客觀、公正、誠信的第三方評估機構設立已經是市場的必然需求。
