軸距:汽車的一個基本參數-中文百科頻道

分類

一、火車的軸距：

機車或其它車廂的軸距，又分固定軸距和全軸距。

全軸距即最前軸到最後軸的距離，是影響列車“轉盤長度”的主要參數。

固定軸距，則是在火車運行中始終平行的最前軸到最後軸的距離。如固定軸距過長，轉彎時對軌道壓力增加，甚至會導緻出軌。

二、汽車及輪式拖拉機的軸距：

簡單的說,就是汽車（或輪式拖拉機）前軸中心到後軸中心的距離.

軸距是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。

在車長被确定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，将大大增加影響車輛乘坐舒适性的腳部空間。雖然軸距并非決定車内空間的唯一因素，但卻是根本因素。

不否認軸距短的車可以通過某些設計對内部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。

同時，軸距的長短對轎車的舒适性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級别越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍，找到合适的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

軸距長度

從設計角度講，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特别是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉杆尺寸。同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表裡肯定會注有軸距這個參數，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。

從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的内部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車裡給人一種壓抑的感覺，就更甭提将其作為公務車和出租車使用了。相對于微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下軸距，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做出租車和公務車，都深受人們歡迎。

确定車長被後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素長軸距使乘員的縱向空間增大，将大大增加影響車輛乘坐舒适性的腳部空間。雖然軸距并非決定車内空間的唯一因素，但卻是根本因素。同時，軸距的長短對轎車的舒适性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級别越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍，找到合适的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

最後，我們看看軸距過短和過長，對整車的操作性能有什麼影響。汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，後懸(車輛最後輪軸線與汽車最後端的距離)也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動﹑加速或上坡時質量轉移大，其操縱性和穩定性就會變壞。如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而後部倒車盲區也會偏大，如果不增加倒車雷達，倒車對新手而言是個嚴峻的考驗.

軸距分類

微型車

微型轎車軸距一般都在2400mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車裡給人一種壓抑的感覺，就更别提将其作為公務車和出租車使用了。例如：奇瑞QQ3、長安奔奔、吉利熊貓等，這些車的軸距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，軸距隻有1867mm。

小型車

通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車，例如：本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。

緊湊型車

通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這個級别車型是家用轎車的主流車型，例如：大衆速騰、豐田卡羅拉、福特福克斯、本田思域等。

中型車

通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車，這個級别車型通常是家用和商務兼用的車型，例如：本田雅閣、豐田凱美瑞、大衆邁騰、馬自達6睿翼等。

中大型車

通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車，這個級别車型通常是商務用車的主流車型，例如：奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃S80等。

豪華車

通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車，這個級别車型通常就是富豪們選擇的車型了，價格基本都在百萬元以上，例如：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

優點缺點

有些車主在選車的時候盲目的認為軸距越長越好，這是不科學的。

不否認軸距短的車可以通過某些設計對内部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。

同時，軸距的長短對轎車的舒适性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級别越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍，找到合适的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。