曆史沿革
1986年，廣梅汕鐵路工程立項，廣東省建設委員會批複惠州地區客貨站為惠州北站（今惠州站），車站設計貨運裝卸能力每年100萬噸。
1987年，廣東省計劃修建粵東至福建鐵路，其中常惠段鐵路途經惠州東江北岸一帶設站。
1990年，惠州北站開工建設。
1992年7月1日，常惠鐵路建成通車，惠州北站開通貨運；同年11月1日，惠州北站開通客運。
1993年，惠州北站納入京九鐵路，改名惠州站；同年7月1日，惠州站至仙塘站開辦貨運業務。
1995年，根據原中華人民共和國鐵道部工程設計鑒定中心批複，同意惠州站更名回惠州北站。
2001年，惠州市政府組織開展惠州北站改造工程。
2003年1月10日，惠州北站投用新站房；同年6月1日，惠州北站再次改名惠州站。
2017年12月28日起，惠州站成為惠州市唯一停靠普速旅客列車的長途鐵路車站。
建築規模
建築設計
●舊車站
截至2001年12月，原惠州站（時稱惠州北站）是一座隻有兩間用鐵皮搭建的臨時站房，硬件設施簡陋，總建築面積3000平方米。
●新車站
截至2003年12月，惠州站站房總占地面積1.35萬平方米。站房内部三個普通候車室總面積3455.60平方米，另有貴賓候車室面積80平方米，母嬰候車室80平方米；全部候車室能同時容納2077名旅客。車站售票廳設有12個窗口，一個詢問處。車站貨運營業廳面積482平方米；倉庫10個，總占地面積7701平方米。惠州站站前廣場面積20000平方米，能同時容納1萬多名旅客。
惠州站造型獨特，外牆采用白色塗裝、透光玻璃為晶藍色，中間進站口上方為大型LED屏幕，左端是一座豎直鐘樓，挂有兩個本鐘；站房如一列整裝待發的豪華快車。
整體布局
截至2003年12月，惠州站是一座地面站，共有兩層；站房呈南北方向布置，東側單面朝向；站外采用地面東進東出、站内采用平進平出與下進下出（跨線）相結合的進出站模式。車站第一層外部左、中、右區域分别是出站口、進站口和售票廳，站房内左邊是第一候車室，右邊是母嬰候車室，中間為通往二層樓梯；二層南部是二候車室、北部是三候車室。站前廣場位于站房東面，車輛通道呈U字型。
站台線路
截至2003年12月，惠州站上行距北京西站2257千米、下行距深圳站115千米；2台6線，其中側式站台一座、島式站台一座，共有三個站台面，占地面積7224平方米；露天堆貨場占地面積1548平方米，物裝卸線4條，有效線長2028米，專用線5條；途經惠州站的線路有京九鐵路和廣梅汕鐵路（共線段）。
運營情況
自助購票
截至2017年1月，惠州站一層售票廳内配有5台自動取售票機，兩台位于門口，三台位于售票窗口最左邊。
便民設施
惠州站設有公安制證窗口，春運期間在進站口右側附近擺設，平時在車站右邊百米處鐵路公安窗室内。
客運流量
2005年至2007年期間，惠州站全年客流量分别為127萬人次、148萬人次、170萬人次。
2017年，惠州站共發送旅客324萬人次，到達旅客307萬人次，全年總客流量631萬人次。
特色服務
●無線上網
2015年鐵路春運，惠州站提供免費無線上網服務。
●手機充電
2015年鐵路春運，惠州站在候車室内裝有8台多功能充電寶。
●禮品贈送
2018年鐵路春運，惠州站開展“暖流行動”活動，向全市返鄉流動人員發放雨傘、礦泉水、面包、方便面、應急藥品和宣傳手冊各1萬餘份。
●刷臉進站
2019年鐵路春運，惠州站正式啟用“刷臉進站”服務。
交通設施
公交線路
據惠州公共交通官網查詢顯示：惠州站有19條公交線路，站點位于站前廣場南面。
惠城5路、惠城6路、惠城11路、惠城20路、惠城26路、惠城29路、惠城34路、惠城41路、惠城51路、惠城201路、惠城202路、惠城208路、惠城209路快線、惠城211快線、惠城213路、惠城218快線、惠城K1路、惠城K2路、惠城D1路。
出租汽車
截至2018年12月，惠州站門前的進站小馬路即為出租車、其它社會車輛共用臨時上落客區域，即停即走。
軌道交通
截至2018年12月，廣惠城際鐵路在惠州站站前廣場地下設小金口站。小金口站C出入口正對惠州站售票廳，D出口正對惠州站出站口；兩個城際站出入口與惠州站之間的距離約100米。
車站改造
2020年6月27日，惠州站啟動客運設施提質改造工程。
價值意義
惠州站是承載惠州改革開放發展史的車站，鐵路開通後，當地生産的餅幹、方便面、啤酒等産品通過火車運到常平、廣州，然後再轉運到中國各地，極大節約時間和運輸成本；第一列由惠州開出的火車總共有40節車廂，全部裝滿由惠州本地生産的食品等産品；惠州站新建的大樓已成為城市新景觀。
