路橋建設

路橋建設

中國公路施工行業上市公司
路橋集團國際建設股份有限公司(簡稱“路橋建設”,證券代碼600263)于1999年3月18日在北京設立,2000年7月25日在上海證券交易所正式挂牌上市,注冊資本4.08億元。截至2008年6月底,公司總資産62億元,淨資産20億元。路橋建設現有2家分公司,3家全資子公司,5家控股公司,2家參股公司,業務範圍涵蓋中國與國外高等級公路、特大型橋梁、市政工程、鐵路、隧道、機場、港口等基礎設施建設,以及BOT、投資、物業租賃、智能電子等領域,是中國公路施工行業首家上市公司,第一批獲得公路工程施工總承包特級資質的企業。
    公司名稱:路橋集團國際建設股份有限公司 外文名: 所屬行業: 法定代表人: 總部地點: 經營範圍: 公司類型: 公司口号: 年營業額: 員工數: 簡稱:路橋建設 證券代碼:600263

公司簡介

路橋建設具有雄厚的經營實力和強大的管理能力,在業内外享有盛譽。公司堅持品牌發展戰略,在承建的工程建設項目中,創造了中國乃至世界橋梁建設史上的諸多“第一”,多次榮獲國家科學技術進步一等獎、中國建築工程魯班獎、中國土木工程(詹天佑)大獎、國家優質工程銀質獎、全國市政金杯示範工程及省部級優質工程獎等各類殊榮。

公司近年的代表作品有廈門海滄大橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋、滬蓉西高速公路四渡河特大橋、上海長江隧橋、舟山連島工程金塘大橋、佛山東平大橋、杭州錢塘江九橋等一大批特大型重點工程。

路橋建設堅持科技創新,不斷提升技術創新能力,在橋梁建築界最具技術含量和施工難度的跨海大橋、懸索橋、斜拉橋、大型鋼管拱橋、大跨徑剛構橋等領域,擁有一批具有自主知識産權的核心技術。“火箭抛送先導索技術”、“強湧潮深水基礎施工技術”、“加韌梁端鋼管連接施工技術”、“懸索橋複合式隧道錨碇施工技術”、“提籃型系杆拱橋豎轉技術”、“外海超長橋梁關鍵技術研究綜合應用”等一大批新技術均處于中國與國外領先水平,具有顯着的經濟效益和推廣應用價值。

路橋建設積極探索新的經營模式,培育新的業務增長點,産業鍊向上遊延伸,并在施工總承包、代建制、BOT、鐵路施工、海外市場等領域實現了新的突破,取得了長足進展。公司始終以提高赢利能力為中心、培育核心競争力為宗旨,優化資源配置和産業結構,力争成為一家穩健成長的優質上市公司。

投資亮點

1.公司地處北京,以公路、橋梁、機場、港口等土木工程建設為主業。公司擁有雄厚的經營實力和強大的技術自主創新能力,先後參與了上海東海大橋、杭州灣跨海大橋、上海崇明越江通道長江大橋等國家特大型重點工程的建設,在行業内外享有一定的知名度。

2.公司獲得《高新技術企業證書》,認定有效期為3年。根據相關規定,在高新技術有效期内,公司将享受企業所得稅稅率15%的稅收優惠政策。

3.公司2009年前三季度主要财務指标:每股收益0.1810(元),每股淨資産4.4780(元),淨資産收益率4.0500%,營業收入6306719955.3100(元),同比增減50.6117%;歸屬上市公司股東的淨利潤73958187.09(元),同比增減48.3856%。

4.公司2008年度利潤分配方案為:每10股派0.50元(含稅)。股權登記日:2009年6月15日;除息日:2009年6月16日;現金紅利發放日:2009年6月19日。

5.公司收到蘭渝鐵路建設和湖北省宜昌至巴東高速公路建設2份《中标通知書》,公司及控股子公司已中标2個項目,中标價合計約為42億元。

6.公司及控股子公司獲得中标三項重大項目,中标價合計17.82億元。

7.公司控股股東中國交通建設股份有限公司就其籌劃的與公司相關的重大無先例事項與有關部門進行了積極溝通和充分讨論,但由于上述事項涉及面廣、程序複雜、最終未形成各方一緻同意的方案。公司拟實施的重大無先例事項相關條件尚不成熟。公司股票于2009年12月4日複牌。

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