建设历程
六号线二期工程（渌水道至咸水沽西）
天津轨道交通8号线一期首通段（渌水道站至咸水沽西站段）是以“6号线二期工程（梅林路站至咸水沽西站段）”的名义建设的，梅林路站至渌水道站并入天津轨道交通6号线。
2012年6月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告》，6号线二期段以“6号线延伸线”的形式在列。
2019年1月，天津轨道交通集团有限公司官网公布了《天津地铁6号线工程（梅林路站至咸水沽西站）环境影响报告书（征求意见稿）》。2月，6号线二期工程（梅林路站至咸水沽西站）开工建设。12月30日，天津市发展和改革委员会批复《地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程可行性研究报告》，同意梅林路站（不含）至渌水道站车辆采用B型车，渌水道站至咸水沽西站车辆采用A型车（两段事实上分为两条线路）。
2020年3月31日，6号线二期（渌水道站至咸水沽西站）进入盾构施工阶段。9月，6号线二期开始铺轨
2021年2月28日，6号线二期全线隧道贯通。5月，6号线二期完成铺轨。8月24日，6号线二期进入为期3个月的空载试运行阶段。11月24日，6号线二期工程通过竣工验收。12月28日，6号线二期开通运营。
一期工程（绿水公园至渌水道）
2015年9月14日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》。8号线一期工程在列。
2019年7月30日，天津市发展和改革委员会批复《地铁8号线一期工程可行性研究报告》。
2020年1月24日，8号线一期工程（绿水公园站至渌水道站）开工建设。12月10日，天津轨道交通8号线一期工程进行环评补正公示。12月31日，天津市生态环境局批复《天津地铁8号线一期工程环境影响报告书》（下瓦房站至解放南路站不在批复范围）。
2021年2月，天津轨道交通8号线一期工程启动盾构施工。4月22日，天津轨道交通8号线一期工程首个盾构区间实现贯通。7月25日，位于长泰河东站~渌水道站区间左线的最后一段混凝土浇筑完成，天津地铁8号线一期工程实现首个区间“短轨通”。8月13日，天津市生态环境局公示了《天津地铁8号线一期工程（下瓦房站至解放南路段）环境影响报告书（公示稿）》及受理情况。
2022年4月28日，绿水公园~兰坪路区间右线贯通，8号线一期首个右线盾构区间贯通。
2022年8月，中国铁建大桥工程局集团承建的天津地铁8号线一期工程5标湘江道站地连墙顺利开工。
2022年9月，天津地铁8号线一期工程重点控制性项目，天津市最深的地铁车站——基坑深达38.38米的下瓦房站围护结构全部完成。
一期延伸线工程（中北镇至绿水公园）
2020年11月，天津轨道交通8号线延伸线工程进行第一次环评公示。12月22日，天津市发展和改革委员会批复《天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）可行性研究报告》。
2021年2月11日，8号线延伸工程正式开工建设。8月3日，天津轨道交通官网公示《天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）环境影响报告书报批前信息公开》。
2022年8月，从天津轨道交通集团获悉，天津地铁8号线延伸工程（绿水公园延伸至中北镇段）福姜路站近日通过市住房和城乡建设综合行政执法总队开工条件验收，标志福姜路站成为该工程中首座开工的车站，全面进入围护结构施工阶段。
线路站点
车站列表
线路走向
天津地铁6号线二期工程（梅林路站~咸水沽西站），线路正线总长14.35km。建设范围包括梅林路站（不含）～渌水道站段、渌水道站~咸水沽西站段共两部分，渌水道站为两段线路换乘车站。线路共设9座地下站。具体线路走向如下：
梅林路站（不含）～渌水道站段，线路正线长0.93km，本段线路自已建的梅林路站引出沿渌水道向东敷设，至渌水道至微山路交口设渌水道站1座地下车站。
渌水道站～咸水沽西站段，正线全长13.42km，设9座地下车站，北起津南区拟建的渌水道站，沿微山路向南敷设，下穿外环线继续沿微山路、微山南路向南敷设；下穿宁静高速后沿白万路、同砚路向东敷设，终点为设在至津南大道与二八路交口的咸水沽西站。
运营情况
运营时刻
设备设施
车辆设施
天津轨道交通8号线列车采用6节编组A型列车，最高运行速度80千米/小时。
运行系统
线路南端建设车辆段1座，控制中心接入华苑综合控制中心。新建泗水道主变所1座，同时修建从渌水道站至泗水道主变所的电缆隧道1.4km。
车辆基地
天津轨道交通8号线设1个车辆段，为海河教育园区车辆段。
运营交路
梅林路站（不含）~渌水道站段，建成后与已开通的天津轨道交通6号线南孙庄站至梅林路站区段贯通运营，形成南孙庄至渌水道段交路。
渌水道站~咸水沽西站段交路，采用单一交路。
首通段列车运行交路为：南孙庄站至渌水道站段和渌水道站至咸水沽西站段采用单一交路分段运营，两段线路客流在渌水道站采用换乘方式衔接。
主要工程
在6号线二期段（渌水道站至咸水沽西站）施工过程中，参建各方超前谋划，倒排工期，超前研判重大风险源，优化技术方案，加大施工人员、设备、资金等投入力度，运用“智慧工地”管理平台等措施，攻克了“在全断面粉砂层土质中盾构掘进”等安全技术风险高的施工难题。
文化特色
6号线二期以“津门文脉”为线路特色，样板站以古时书院为装修灵感，海河教育园区站提取天津大学北洋亭元素进行了特色装修，体现对津门一脉相承的教育事业的重视。
建设规划
一期工程
8号线一期工程起自南开区绿水公园站，下穿简阳路立交桥转向天拖北道，下穿红旗路后沿鞍山西道、鞍山道前行；下穿卫津路后，沿新兴路、西康路前行，过成都道后，向东转向下穿天和医院、团圆里小区过马场道后，进入永安道、琼州道敷设，随后线路进入解放南路敷设，线路到达潭江道后向东转向进入潭江道敷设，下穿长泰河后沿泗水道敷设，于梅林路交口设长泰河东站，出站后线路转向微山路敷设，至渌水道交口北侧渌水道站。
8号线一期工程共设17座车站，正线长18.54千米，最大站间距1.57千米（澧水道站至梅江道东站），最小站间距0.75千米（梅江道东站至南珠桥站），平均站间距1.1千米。新建绿水园主变电所1座，控制中心接入华苑综合控制中心。
一期工程西延长线工程
一期延伸工程（绿水公园延伸至中北镇段）西起西青区中北镇，东至南开区绿水公园，线路沿中北大道、芥园西道、延安路及雅安道敷设，线路长4.8km，横穿万汇路、外环西路、福姜路，快速路，设中北镇站、福姜路站、延安路站、雅安道站，四个站点周边均为居住密集区。线路与一期工程贯通运营。
东延线工程
2021年6月9日，天津市津南区人民政府官网公示了《津南区综合交通十四五规划-征求意见稿》，在正文第25页：①争取M8线（6号线东延）沿津南大道东延至津南医院规划方案落地；②开展M8线继续东延至双桥河规划研究，与1号线形成环线，满足沿线居民出行、缓解交通压力。
价值意义
天津轨道交通6号线二期（渌水道站至咸水沽西站）通车后将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。
