機場簡介
昆明巫家壩國際機場建于1922年，是中國第二個民用機場，經3次改擴建，航站樓設計容量1037萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2011年達到2227萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，成為了中國第七個吞吐量超過2000萬的國際機場，機場運營壓力巨大。此外，巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公裡，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。
簡介
名稱：昆明巫家壩國際機場（Kunming Wujiaba International Airport）
别名：巫家壩機場、昆明機場
結束運營時間：2012年06月28日 01：15
新營運機場：昆明長水國際機場
機場設計容量：1037萬人次吞吐量：約2227萬人次（2011年）
、約2019萬人次（2010年）
服務城市：雲南省昆明市
距離市區：約6公裡地理位置：昆明市官渡區巫家壩
位置：昆明東南部，是中國最重要的國際口岸機場和全國起降最繁忙的國際航空港之一，是中國西南地區門戶樞紐機場。
占地總面積：4297.12畝。
機場類型：國家一類機場
飛行區等級：4E
跑道：3600米
概況
巫家壩機場原為軍用機場，二戰時是飛虎隊的主要基地和司令部所在，也是駝峰航線的終點站。在二戰時該機場為抗戰運輸了大批物資，功不可沒。昆明機場有ILS、VOR/DME、NDB等通信導航設施，可供波音747、空客A340等機型起降。站坪和停機坪面積25萬平方米，停機位49個。機場航站樓總面積76900平方米，共有候機廳17個。機場航站樓的旅客吞吐量的設計為800萬人次/年，服務功能完善，設有百事特商務貴賓廳、空港花卉超市、中西餐廳等，是一座現代化的航空港。
機場交通
出租車桑塔納、捷達、富康、夏利、奧迪等車型。白天：8元起價，3公裡以後每公裡1.6元。夜間：9.6元起價，3公裡以後每公裡1.6元.燃油附加費每車次3元。公交車
52路
大觀樓—民航機場
6:00-22:00
大觀樓-昆五中-四十三醫院-環西橋（大觀路）-篆塘（大觀路口）-小西門（東風西路）-藝術劇院-護國橋（新世界百貨）-市政府-和平新村——春城路——國際會展中心（春城路）-——雙橋村-——日新村（回）-民航機場
昆明公交集團一公司
67路
公交北市區車場—民航機場
6:00-22:00
公交北市區車場-月牙塘小區南門-金實西區-江東四季園-江東花園北路-江東商業街-北辰中路-北辰小區-雲波新村-五三三醫院（昆纖公司）-昆十一中-二環北路（小壩立交橋）-小壩-穿金路口（聯盟大酒店）-白雲路東段-白龍路口（白雲路）-新迎路口[白龍路]-白龍路（理工大學新迎區）-白塔路（銀河證券）-和平新村-春城路-國際會展中心（春城路）-雙橋村-日新村（回）-民航機場
昆明新巴北部公司
914路
昆明站—民航機場
7：00-19：00
昆明站（站前廣場)-國際會展中心（春城路）-雙橋村-日新村（春城路）（回）-民航機場
昆明新巴南部公司
票價一元，無人售票，可使用公交IC卡。注：914路為臨時線路，待道路網絡及場站、客流等條件趨于成熟和完善，将結合專項規劃，對線路進行整合、優化或重新新開線路。
地址
雲南省昆明市官渡區長水村附近
看巫家壩今後如何規劃
在昆明城市建設規劃上，明确了巫家壩片區作為城市副中心的地位。巫家壩的區位優勢，不言而喻。根據《昆明城市總體規劃修編(2008-2020)》來看，機場搬遷後，将在原地建起城市地标性建築，主要用于商貿會展、體育休閑等方面。機場片區的改造将結合國際會展中心、寶海公園和星耀體育城統一成為南部城市的副中心。機場搬遷後，原機場用地及周邊區域，将挪出17000畝主城中最後一塊可成規模開發的建設用地。在《昆明市城市近期建設規劃(2011-2015)》中，巫家壩又被列為未來五年重點改善區。
正在修建中的地鐵一号線将從這裡直穿而過，三座立交、六條主幹道、兩條快速幹道、以及多條城市次幹道經過，從巫家壩到昆明主城區、呈貢、空港、滇池旅遊度假區，交通便捷快速。這樣的地理優勢，完全能夠承擔快速、便捷的商業能力。這些都是巫家壩獨一無二的區位優勢。
同時，《昆明市“十二五”商貿服務業發展規劃》提出，到2015年，昆明市将正式形成“一主三次”CBD區格局。昆明市将着力推進“一主三次”CBD區域建設，打造出相互交融、構成多元、特色鮮明、文化濃厚、品質一流的CBD硬件基礎和基本格局。南市副中心區(次CBD)：巫家壩機場片區。着重打造集高端商務辦公、大中型特色餐飲、家電連鎖中心、康體娛樂中心、特色品質餐飲街、生鮮超市為一體的片區大型生活配套商業中心。
