日産聆風

日産聆風

日産公司旗下電動轎車
日産聆風為五門五座掀背轎車,由層疊式緊湊型锂離子電池驅動,在完全充電情況下可實現160公裡以上的巡航裡程。采用200伏家用交流電,大約需要8小時可以将電池充滿;而10分鐘的快速充電,便可提供其行駛50公裡的用電量。作為一款新設計的專用車輛,日産聆風于2010年12月在日本及美國上市,2011年初在歐洲上市。[1]
    中文名:日産聆風 外文名:Nissan Leaf 别名: 參考價格:22.4萬元 最大功率:80KW/rpm 最大扭矩:280N·m/rpm 助力系統:有 标準座位數:5個

簡介

2010年4月23日,日産(中國)投資有限公司攜手其在華合資企業東風日産、鄭州日産,與高端豪華品牌英菲尼迪,率旗下精英車型亮相北京國際車展。位于中國國際展覽中心新館W2館的日産展台,多款經典熱銷車型依次登場,備受矚目。

同時,日産汽車全球首款量産電動汽車日産聆風(NISSAN LEAF)、為新時代消費者打造低碳節能“易生活”的日産新一代MARCH以及新一代CDV代表車型NISSAN NV200等三款全新車型的中國首次亮相,使得車展現場高潮叠起。在此次汽車盛宴上,日産汽車不僅生動诠釋了“技術日産,人車生活”的品牌理念,更為中國市場和廣大消費者帶來了低碳環保的全新汽車生活方式。

日産汽車公司全球總裁兼首席執行官卡洛斯•戈恩先生莅臨車展現場,使得日産汽車成為了媒體和大衆關注的焦點。基于日産汽車在中國市場的強勁增長,戈恩傳遞出日産汽車對未來中國市場的堅定信心。

命名

日産電動車LEAF的中文名定名為“聆風”。而這也就解釋了上汽的概念車中文名“葉子”花落他家。

生産

leaf選擇在廣州的國産相關事宜已經敲定,2010年為準備階段,主要為電動轎車生産應用做好各種準備工作,2011年為進口研發階段,2013年實現正式國産階段,2015年為深度國産化階段,同時實現産銷5萬輛目标。目前Leaf在美國的經銷商訂單已達到6萬份左右。

2012年前,日産将在全球生産50萬輛電動車,10年内,日産将占據全球電動車市場10%的份額。Leaf進入美國市場後并不會面臨多大競争。日産将擴大電動車産能,預計在2012年前,日産北美、日本和歐洲工廠将生産50萬輛電動車。

價格

從目前公布的美國市場LEAF售價來看,廠家建議零售價為32780美元(約合人民币22.4萬元),由于日産Leaf電動車在美國可以享受7500美元的聯邦退稅優惠,因此實際售價為25280美元(約合人民币17.27萬元)。而媒體采訪日産的有關人士時表示,明年國内進口LEAF之後,售價可能略高于上述價格。

性能

日産Leaf使用新研發的锂電池組,其性能表現與普通經濟型掀背車接近,電池組最大能支持120hp馬力的電動機。日産Leaf此次配搭的電動機的峰值馬力和扭矩輸出分别為107hp和280Nm,動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近,并且Leaf的扭矩輸出相對于汽油機的優勢非常明顯。Leaf的快充模式能夠在30分鐘内将電池組電量補充到80%,大大改善了電池組不能迅速補給的難題。但快速充電僅适用于緊急之需,将電池充滿仍然需要8小時,車主可以利用夜間進行充電。

節能

為了最大限度地提升Leaf的續航裡程,日産在節能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大燈和尾燈;特别設計的車頭輪廓引導車頭氣流遠離後視鏡,減少風阻和風噪;由于動力系統的冷卻需求較少,車頭進氣口面積也大幅縮減,減少了空氣阻力。車廂内配有IT系統連接數據中心,可接收各種資訊和支援。

Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代傳統指針式儀表,采用與本田思域相似的雙層式布局,除了車速、功率、能量回收狀态、電池組溫度、行駛時間、單次行駛裡程、時鐘、車外溫度等常規信息外,還能根據電池組剩餘電量估計續航裡程,借助導航系統提供臨近充電站的位置和距離等。

有兩種充電模式,這兩種充電模式将能夠起到互補的作用。一是利用普通的家用插頭進行充電,大約需要8小時能充滿電,可行駛160公裡;二是在外出的時候用專門的充電設備進行快速充電,充滿80%的電量隻需要30分鐘,可行駛約50公裡。不過,據說這個充電設備并不便宜,日産明年會在聆風的試點城市武漢投入一定數量。

優點

“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的淨化作用一樣,NISSAN LEAF實現了真正零排放的駕駛體驗,淨化了人們的出行方式。

預計NISSAN LEAF還将享受多種實質性的地方以及國家稅收減免和優惠。另外,由于不需要燃油驅動,車型構造比傳統汽車更加簡單,因此NISSAN LEAF除了相當環保以外,對消費者而言還相當經濟實惠。

NISSAN LEAF由層疊式緊湊型锂離子電池驅動,電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦,電動機的輸出功率則有80千瓦,扭矩峰值可以達到280牛•米。這樣的參數可以确保良好的響應速度和動力性能,使車輛性能與傳統的汽油車相差無幾。

示範運營

2013年3月15日消息:近日,5輛日産純電動車聆風(LEAF)正式投入大連示範運營,這是大連市政府首次将純電動汽車引入出租車領域。根據東風日産去年與大連市政府簽訂的《關于共同推進大連市電動汽車示範運營項目的合作協議》,雙方将成立大連新能源汽車示範運營推進小組,推動新能源汽車在大連市的利用與發展。

在5輛聆風純電動車投入出租車領域使用後,東風日産将于2014年年底前将1000輛啟辰純電動車投入到大連市公共領域示範運營。涉及的公共領域包括政府公務用車、出租車領域用車、租賃用車、企事業單位用車等非私人購買領域,希望通過公共領域的示範作用帶動私人購買。

在非洲

非洲大陸也不再是電動汽車的“荒漠”了?日前,由南非環境部與日産汽車南非公司合作開展的“零排放綠色汽車”項目正式啟動,日産南非公司為環境部提供4輛該公司的最新型電動汽車“聆風”以進行測試,并計劃在今年年底正式在南非市場上推出聆風電動車。

日前,南非環境部長莫萊瓦與能源部長彼得斯在南非國防部下屬的吉洛泰克測試中心共同為新型電動汽車“聆風”(LEAF)揭幕,并宣布由環境部與日産汽車南非公司合作開展的“零排放綠色汽車”項目進入推廣試驗階段。

新款聆風

全新日産聆風将為消費者提供更長的續航裡程、動感的設計并搭載革新性的技術,為主流電動汽車行業樹立市場新标杆。

通過全新日産聆風搭載的ProPILOT日産自動駕駛技術、ProPILOT Park日産自動泊車系統和e-Pedal日産電子踏闆,更高的功率,更長的續航裡程以及更加精緻、舒适、便捷的設計,駕駛者将獲得更自信、有趣、互聯的駕乘體驗。

于2018年國際消費類電子産品展覽會榮獲CES2018最佳創新獎,“科技創造美好世界”美譽。并在當年榮獲最佳電動車獎,最低擁車成本獎。

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