車型概況
最大優點:底盤紮實；操控性較好；越野能力較強于同級别的SUV；安全性較高。
最大缺點:價格偏高；油耗較高。
外觀:榮威W5外觀霸氣又帶有越野風格，前臉和大燈的設計受到不少網友的好評；側面線條使車身多了一些動感的元素。
内飾:榮威W5内飾做工較為精細；中控面闆設計較為新穎；方向盤采用了大按鈕的設計，功能比較齊全；儀表盤設計略顯老套。
空間:榮威W5車身側門儲物格較小；前排空間寬敞；後排空間略顯局促；後備箱空間較大。
操控:榮威W5檔位清晰，方向盤處設計有換擋按鈕，操作方便，換擋順暢；配有分時四驅功能使其在同級别車裡較有優勢；動力輸出平穩；減震效果較為理想；車身重心較高，公路行駛不是很平穩。
動力:榮威W5動力還算可以，隻是1.8T的版本動力略顯不足，網友評價“沒有2.0T的是個遺憾”，3.2L發動機技術較為成熟。
油耗:由于上市時間不長，目前沒有網友提供具體的實際油耗數據，所以其油耗還有待考量。
外觀
以榮威家族整體外觀設計來看，“大氣”的用戶感受已經成為家族式的設計根本，這本身也比較符合國内審美潮流。如今，
榮威W5的外形應該是屬于那種比較耐看的類型，起初給人的印象是一副典型的硬派風格，霸氣的性格沒有一絲收斂，也或許正是因為這樣，對消費者才足以構成最大的吸引力。當然，這款車的潛在消費者也僅是針對于年齡偏成熟的男士，畢竟硬朗的形象對大多數柔弱女子來說都是打動不了的。另外，做工也比較精緻，尤其把車輛尾部凸顯得更加性感。這種外觀理念滲透到了榮威W5的當中來，畢竟選擇SUV車型大部分還是以男性為主，大氣與陽剛才更博得他們的好感。
榮威W5的車身尺寸長、寬、高分别為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm。車頭線條飽滿，打造出簡潔、大氣的設計風格。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型充滿運動感。
從前臉上看，榮威W5承襲了榮威家族臉譜的整體思路，并進而融入簡潔、大氣的主流設計潮流，整體向上的動感也得以保留，這一點從發動機罩的隆起、不規則的前大燈等小細節都可見一斑。另外，對于越野性方面來說，它也造就了25.4°（空載）的接近角成績。
榮威W5側面線條勾勒的比較豐富，凹凸腰線構造出了更強的立體感，整體的視覺重心得以拉伸。而且側面的底部還配有銀色的下護闆，無論是從視覺還是使用的角度都值得肯定。另外，側面也是區分高低配車型的重點，從車輪和防擦條這兩點都可以進行識别。
榮威W5的車尾線條承接車身犀利的特征線，勾勒出豐富曲面，稱之為飽滿或者雕塑感都不過分。幾何切割風格的尾燈在造型上和前大燈呼應，金屬色的底盤後部護闆與支點式後擾流闆及後保險杠搭配，讓專業越野性能與設計美感合二為一。
内飾
榮威W5采用的是以駕車者為服務核心的不對稱設計理念，線條幹練大方、棱角分明、陽剛氣十足。内飾配以桃木的裝飾面闆，并将提供米色和黑色兩種顔色内飾以供選擇。
榮威W5的中控布局給人以簡潔、大氣的感受。中控台采用了人性化的“掌控設計”，合理的布局令駕駛者可以通過“盲操作”實施控制，保證駕駛安全。空調出風口采用鍍鉻裝飾條裝飾，感覺更加豪華。
榮威W5的多功能真皮方向盤，集音量控制、藍牙免提控制、定速巡航控制等常用控制鍵于一體，方便駕駛員操作。在相對寬敞的儀表闆上，布置着三圓獨立式儀表，界面設計簡潔明了。
榮威W5搭載了榮威獨特的RMI多功能信息交互系統，将車輛狀态、信息交互系統、多媒體娛樂系統、行車報警系統、藍牙免提電話系統以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系統采用6.5寸可調整視角的16:9高清晰觸控液晶屏，該系統帶AUX音頻輸入接口，能夠驅動帶有DSP數字音效處理技術的車載“劇院魅音”8揚聲器音響系統，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒體格式。
榮威W5配備i-Max風琴式電動天窗，為駕乘人員帶來120°全景視覺享受。
榮威W5的駕駛座椅具有8向電動調節功能，同時，前排座椅坐墊及靠背具備電加熱功能和手動腰托功能。在配置方面，高配版車型的座椅為真皮材質，而低配版是采用織物材料。
專業越野性能
榮威W5采用了HFA高強度越型野車體結構，該結構屬于具備完整大梁的非承載式車身，結構整體剛性相比承載式車身的SUV具有優勢，
其優點是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗颠簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以
SUV和越野車用的比較多。榮威W5的前懸挂采用雙叉臂的結構，較之傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載。後懸挂則是五連杆
定位的整體橋結構，依舊是強調高通過性，可以充分保障其良好的運動操控性能。
四驅系統方面，榮威W5采用了P-4WD專業級全模式四驅系統。這套分時四驅系統可方便地通過電控旋鈕，根據實際需要在“2H（高速兩驅）”、“4H（高速四驅）”以及“4L（低速四驅）”這三種驅動模式中進行切換, 其中2H模式适用于日常駕駛以及鋪裝道路，4H則适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段，至于4L低速四驅模式，也就是加力擋，則适用于比較艱難的越野路段。
在發動機方面，榮威W5将采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸發動機，最大功率達到了162kW/5500rpm，最大扭矩為310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機，最大功率118kW，峰值扭矩215N•m。
與這兩款發動機匹配的将有三款變速箱，分别為5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。
榮威W5配備16寸的鋁合金輪毂，輪胎采用235/75R16規格，擁有較強的越野能力和抓地力。
與其說榮威W5填補了國内中高端SUV領域的空白，不如說榮威W5為自己開拓了一片新的細分市場，潛在用戶正是那些平日工作、生活在城市中，但内心熱愛自由、渴望挑戰的用戶，跨領域的專業設計能使榮威W5在關鍵時刻的越野行車中表現不俗。
榮威W5上市時間
2011上海國際車展的開幕已進入倒計時，車展報道序章也逐漸奏響，繼3月31日帶來的本田車展新車計劃曝光後，今天(4月1日)我們将繼續為您解密車展上各家車企的新車計劃。
近日，鳳凰網汽車從上汽MG榮威品牌消息人士處獲悉，此前一直隻存在于諜照中的榮威W5車型将在本次車展中正式亮相，并将作為展台主打車型推出。新車沿用此前開發代号，定名W5。
榮威W5車型對于中國的車迷朋友并不算陌生，雖然沒有正式亮相，但其諜照已在網上流傳已久。這款借助雙龍享禦開發而來，是上汽首款自主知識産權SUV車型。相比雙龍享禦，W5針對性的整改了前端造型，寬闊的大燈配合寬幅進氣口非常符合國人的審美觀，同時通過采用一體化裙邊方案在視覺上降低整車高度。該車長、寬、高分别為：
4676/1905/1751mm，軸距為2740mm。動力總成匹配上汽自産的Kavachi1.8T渦輪增壓發動機，配合5速手擋和五速自動變速箱。驅動方式将有兩驅四驅兩個版本四個車型可供選擇。
根據消息人士透露，這款車型将沿用此前MG3的推廣策略，國内車展亮相，随後展開宣傳攻勢，在此後的兩到三個月内上市。據悉，目前該公司内部正籌劃一項名為“榮威威武”的榮威W5宣傳活動，該活動預計在4月中上旬展開，據推測，W5的正式上市将在今年的5月左右。
空間
作為一款跨領域專業SUV車型，為滿足城市使用，空間的靈活性是必不可少的，這也是SUV一貫的優勢。
擁有2740mm的軸距，榮威W5乘坐空間整體表現良好，身高180cm的體驗者在前後排都能夠得到寬松的乘坐環境。另外，雖然榮威W5采用基于後輪驅動的四驅模式，但後排座椅中間的“鼓包”并不明顯，可以讓坐在中央的乘客腿部更加惬意。
儲物空間方面，榮威W5有着多達36處的儲物空間。前中控台可以安穩的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進行擴展。後排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前後四個門内飾闆也都可以存放一些書本以及報紙等物品。
SUV車型的特性，決定了它擁有較強的後備箱儲物能力。榮威W5後座采用6:4分離折疊設計，放倒後座後，W5的後部空間地闆将形成一整塊實用平整空間，儲物空間高達1146L，能用于放置宿營睡袋或是大件行李。不僅僅如此，後備箱的隔闆下也另有前、後、左、右共分為四大段儲物格，便于分類碼放物品。側方另獨立劃分出放置魚竿等物品的儲物格，設計考慮周全。此外，後備箱配有12V電源接口。
安全配置
在安全配置方面，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統，集成了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動刹車輔助系統、ASR驅動防滑系統、TCS牽引力控制系統、ARP電子防翻滾系統、EBA緊急制動輔助裝置以及HDC陡坡緩降系統。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側氣簾、預緊式安全帶、360°門鎖保護系統等等被動安全配置的配備。在C-NCAP（中國新車安全評價規程）2012年第一批測試中，頗受矚目的榮威W5獲得五星安全評價。
相關事件
榮威W5丈量邊關緻敬英雄活動
丈量邊關緻敬英雄感人發現洗屍老人的故事。該信息由一個認證信息為越戰老兵的微博發出。
駱有德老人，是雲南屏邊縣半坡鄉村民，對越反擊戰支前，在老山前線為犧牲的士兵清理遺體洗屍，清理中發現有一具烈士遺體竟然是自己當兵的大兒子;後再将小兒子送上戰場，又戰死于者陰山。一個普通的中國農民，在愛國大義上，竟做出了如此驚人之舉。讓觀者扼腕、讓讀者動容。
該事迹一反網絡常态，以正能量的形态迅速在網絡上走紅，始于一群記者在丈量邊關緻敬英雄的活動中的發現和集體感動。曾經的越戰老兵，二等功臣率先在微博上公布了短短百字的戰争事迹。引發了網民的集體感動。和白芳禮老人一樣，駱有德老人也在2012年這個深秋，給網民給中國帶來了一種感動：有一種中國式硬漢。更加樸實。
7月10日，在世界人工智能大會阿裡雲論壇上，斑馬智行天瀑AI平台正式發布，上汽榮威全新車型鲸将成為首款搭載該平台的車型。據悉，該平台融合達摩院、天貓精靈和斑馬智行自研技術，沉澱AI交互，AI感知，AI場景化服務能力，可實現高效的自動化流程、在線持續自學習成長和靈活輸出。
榮威W5極地特裝版
車型概況
榮威W5極地特裝版是上海汽車全新升級SUV車型，也是國内首款裝備車聯網配置的中高端專業SUV。該車擁有的P-4WD專業級全模式驅系統、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂前懸挂+五連杆後懸挂、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統等，決定了它在專業越野方面的實力，随車搭載的inkaNet系統能讓專業越野變得更為輕松與安全。此外，榮威W5極地特裝版既糅合了轎車的舒适性又具備專業SUV的越野性能，無論是城市還是郊外，它都是SUV種群中最具備專業性的車型。
科技亮點
榮威W5極地特裝版是首款裝備inkaNet車聯網系統配置的專業SUV，其inkaNet系統，新增加一系列專業配置。如實時顯示海拔高度，就能讓車主及時調整檔位或者四驅模式以應對高海拔地區不可避免的動力衰竭狀況。氣壓顯示，車主能夠及時調整胎壓，以防止爆胎的發生。再如車身傾角顯示，榮威W5極地特裝版的中控屏幕能夠實時顯示車輪水平狀态，杜絕翻車的危險。更值得一提的還是這套inkaNet系統所配備的軌迹記錄功能，能夠在沙漠這類既沒路又極易迷路的野外，通過GPS記錄下車輛行經的經緯度，在城市中也同樣遊刃有餘。
榮威W5極地特裝版搭載inkaNet系統與榮威350一樣，榮威W5極地特裝版通過裝備inkaNet同樣具備了語音操作、規避擁堵、wifi分享和視頻播放、APP安裝等一系列功能。榮威W5極地特裝版搭載了榮威RMI多功能信息交互系統，該系統采用6.5寸可調整視角的高清晰觸控液晶屏，該系統帶AUX音頻輸入接口，配備帶有DSP數字音效處理技術的車載“劇院魅音”8揚聲器音響系統，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒體格式。
外觀
以榮威家族整體外觀設計來看，“大氣”已經成為其設計準則之一，這本身也比較符合國内消費者審美潮流。如今，這種外觀理念滲透到了榮威W5極地特裝版的設計當中來，重新回歸的前格栅榮威LOGO，讓榮威W5極地特裝版更加的醒目，而大氣與陽剛才更能博得男性消費者的好感。
榮威W5極地特裝版的車身尺寸長、寬、高分别為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm。車頭線條飽滿，設計風格簡潔、大氣。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型更具動感。
榮威W5極地特裝版的前臉設計承襲了榮威家族臉譜的整體思路，并且融入了簡潔、硬朗的設計潮流，整體上揚的動感也得以保留，這從發動機罩的隆起、不規則的前大燈等小細節都可見一斑。
榮威W5極地特裝版側面線條使用較多，凹凸腰線使車身的立體感更強，整體的視覺重心得以拉伸。而且側面的車身底部還配有銀色的下護闆，無論是從視覺還是使用的角度都值得肯定
榮威W5極地特裝版的車尾線條承接車身犀利的特征線，勾勒出豐富曲面，視覺表現更加飽滿和更具雕塑感。幾何切割風格的尾燈在造型上和前大燈呼應，金屬色的底盤後部護闆與支點式後擾流闆及後保險杠搭配，對于專業越野性能與設計美感的融合恰到好處。
内飾
榮威W5極地特裝版内飾采用的是以駕駛者為服務核心的不對稱設計理念，線條幹練大方、棱角分明、陽剛氣十足。内飾配以桃木的裝飾面闆，并提供米色和黑色兩種顔色以供選擇。
榮威W5極地特裝版的中控台整體布局簡潔、大氣，采用了人性化的“掌控設計”，合理的布局令駕駛者可以通過“盲操作”實施控制，保證駕駛安全。空調出風口采用更具豪華感的鍍鉻裝飾條裝飾。
榮威W5極地特裝版的多功能真皮方向盤，集音量控制、藍牙免提控制、定速巡航控制（高配車型）等常用控制鍵于一體，方便駕駛員操作。儀表闆采用三圓獨立式儀表，界面設計簡潔一目了然。
榮威W5極地特裝版高配車型的駕駛座椅具有8向電動調節功能，同時，前排座椅坐墊及靠背具備電加熱功能和手動腰托功能。在配置方面，高配版車型的座椅為真皮材質，而低配版是采用織物材料。
空間
作為一款跨領域專業SUV車型，為滿足生活使用，空間的靈活性是必不可少的，這也是SUV一貫的優勢。
擁有2740mm的軸距，榮威W5極地特裝版乘坐空間整體表現良好，身高4500px的體驗者在前後排都能夠得到寬松的乘坐環境。另外，雖然榮威W5極地特裝版采用四驅模式，可以讓坐在中央的乘客腿部更加惬意。
儲物空間方面，榮威W5極地特裝版有着多達36處的儲物空間。前中控台可以安穩的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進行擴展。前後四個門内飾闆也都可以存放一些書本以及報紙等物品。
SUV車型的特性，決定了它擁有較強的後備箱儲物能力。榮威W5極地特裝版後座采用6:4分離折疊設計，放倒後座後，W5的後部空間地闆将形成一整塊實用平整空間，儲物空間高達1146L，能用于放置宿營睡袋或是大件行李。不僅僅如此，後備箱的隔闆下也另有前、後、左、右共分為四大段儲物格，便于分類碼放物品。側方另獨立劃分出放置魚竿等物品的儲物格，設計考慮周全。
越野性能
榮威W5極地特裝版采用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬于具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。其優點在于擁有獨立的大梁，底盤強度較高，抗颠簸性能好。即使行駛在崎岖路面，由此産生的外力也都由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。榮威W5極地特裝版的前懸挂采用雙叉臂的結構，較之傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載；後懸挂則是五連杆定位的整體橋結構，依舊是強調高通過性，可以充分保障其良好的運動操控性能。
四驅系統方面，榮威W5極地特裝版高配車型采用了P-4WD專業級全模式四驅系統。這套分時四驅系統可方便地通過電控旋鈕，根據實際需要在“2H（高速兩驅）”、“4H（高速四驅）”以及“4L（高動力四驅）”這三種驅動模式中進行切換。其中2H模式适用于日常駕駛以及鋪裝道路，4H則适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段，至于4L高動力四驅模式，也就是加力擋，則适用于比較艱難的越野路段。
在發動機方面，榮威W5極地特裝版采用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，其最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm，同時這台發動機還具有超頻功能，最大扭矩可在瞬間可提升至230N.m。
與這款發動機匹配的是6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。這台變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。
榮威W5極地特裝版低配車型配備16寸鋁合金輪毂，輪胎采用225/75R16專業級越野輪胎，既照顧到公路行駛的經濟性，又具有較強的越野能力；高配車型采用18寸鋁合金輪毂配合235/60 R18專業級越野輪胎，在擁有更加操控與穩定性的同時，更顯威武大氣。
經營範圍
工程和技術基礎科學研究；節能、新能源和資源利用的咨詢服務；新能源技術推廣服務；氨及氨水制造、充裝和銷售。
