寶馬MINI:寶馬集團旗下小型汽車-中文百科頻道

公司介紹

寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同時提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有31家生産和組裝廠，銷售網絡遍及140多個國家和地區。

2015年，寶馬集團在全球共售出約224.7萬輛汽車和近13.7萬輛摩托車。2015财年，寶馬集團實現稅前利潤約92.2億歐元，營收達921.8億歐元。截至2015年12月31日，寶馬集團的員工總數達到122,244人。

寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鍊中貫徹生态和社會的可持續性發展策略，全面的産品責任以及明确的節能承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要内容。

創建原因

1956年蘇伊士運河爆發戰争，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設計師伊西戈尼斯（Issigonis）設計當時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設計，否則就不幹，他的要求很快得到批準。1959年秋天Mini終于面世了。

人們看到隻有3.9米長的車身裡，容納了4張合适的座椅，橫置發動機機械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及後座地闆下面。它的奧妙在于巧妙的重心分布及适當的軸距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附着能力。

1988年，當代傑出的汽車設計師伊西戈尼斯逝世。但他的Mini創造了一個奇迹。這種車車輪才25.4厘米，技術落後的鐵質發動機的功率又比别的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？Mini的秘密來自于技術優勢：巧妙的重心分布及适當的軸距和輪距。由于它的外型"呆頭呆腦"，許多人曾試圖使這種小車換成一種“現代化的式樣”，改進它原來的設計，結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯将Mini車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。

不過，正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的性能，獲得了許多人的青睐和愛戴，成為不分等級的私人用車。首先迷上Mini車的人士，是倫敦及歐洲一些潮流派的中産階層，許多名流把它當作玩具在市區裡開來開去，同時，這種價格比較低廉，經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。

Mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙，成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音“迷你”用在許多商品上，迷你裙、迷你音響等等，但許多人不知道“迷你”是來自于一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用于生活名詞的汽車名稱。

Mini曾屬于羅孚汽車公司，2000年羅孚對Mini的經營權交給寶馬汽車公司。經過調整目前Mini隻保留1.3升和Cooper兩款型号，并裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中，已經累積生産了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。

老MINI誕生于英國，代表着1960年代社會曆史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的标志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生産商Rover接手過來，專心緻志進行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表着高技術含量、高水準的生産工藝、突出的産品特點，還有強大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但是引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸。而随着MINI COOPER進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有着40年傳奇曆史在世界車壇享有盛譽的經典小車。

檔案記錄

1957年MINI的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士Sir Alec Issigonis着手設計MINI。

1958年第一部MINI原型車誕生。

1959年MINI上市。訂價500馬克。

1961年MINI聲名大噪全球刮起一陣“MINI旋風”！MINI COOPER 997問世。

1963年MINI在Alpine Rally賽事中赢得冠軍。

1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。

1967年MINI Moke jeep-style成為電視影集“The prisoner”的指定用車并第三度赢得蒙特卡洛賽冠軍。

1994年BMW Group購并Rover Group、mini、Land Rover、Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。

1995年MINI被Autocar票選為歐洲的“世紀之車”。

1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現身。

1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等車種，成為吉尼斯世界紀錄史上最成功的英國車。

1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進一部MINI車内，打破紀錄。同時MINI當選為歐洲的世紀之車。

2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停産。共計生産5387862部MINI。

車評

全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會舍得對其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

MINI Cooper采用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。

MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連杆懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。

淵源

JCW是John cooper wokers的縮寫，現成為MINI旗下的高性能版本。庫珀賽車在方程式賽道上的優勢到1994年開始逐漸消失，像Lotus、Lola、BRM和Ferrari之類的對手令庫珀賽車感到前所未有的壓力，到最後庫珀賽車的優勢已經被瓜分。不過在另一方面，約翰·庫伯協助生産MINI汽車的BMC公司推出了MINI Cooper和Cooper S車型，而BMC公司憑借MINI汽車在1964年至1967間獲得3次的蒙地卡羅拉力賽冠軍。

MINI Cooper的成功，可以說是約翰·庫伯繼之前的後置引擎賽車後最大的成就，同時也令庫珀（Cooper）這個名字從此和經典MINI聯系在一起，成為MINI車迷心中最不可磨滅的印記。從那時開始，John Cooper就開始了改裝MINI汽車的工作，雖然數量不多規模不大，但是經過John Cooper Works改裝的MINI，是車迷追捧的經典作品。然而沒多久生産MINI汽車的BMC公司就處于經濟不景氣的狀況

MINI的生産也大受打擊，并在70年代停止了Cooper系列的生産，直到80年代才因為Rover集團的加入而恢複。

80年代中期開始MINI汽車的生産以較快的速度複蘇，海外市場的需求也比以前增大了。而John Cooper借此機會，集中火力專門提供MINI汽車引擎改裝件以及其他可以提高性能的改裝件。顧客可以自己單獨購買改裝件，也可以将自己的MINI交給John Cooper Works進行改裝。由于John Cooper的品質所在，它推出的改裝件受到MINI車迷的熱捧，成為當時的一個時尚。以緻于到90年代的時候，Rover集團正式同意John Cooper Works成為MINI的官方認可改裝公司，就如同當初改裝奔馳的AMG一樣。

在John Cooper的勸說下，1990年，Rover集團同意在時隔19年之後重新推出停産的MINI Cooper車型，而該車型的發動機的确使用了一些JCW的引擎改裝件。羅孚集團本來是希望看看新的Cooper能給MINI汽車帶來什麼變化，結果市場的熱烈響應讓Rover集團高興得有點不知所措。

約翰·庫伯自然沒有放松自己對于MINI的興趣和堅持，他在1994年開始連續推出了一系列限量版的MINI Cooper S，其中著名的車型有Grand Prix、Sport 5、Cooper S Touring和90匹馬力的S Works。由于實在太搶手，JCW已經全力投入了MINI車的改裝和銷售，全世界的車迷都有可以購買到John Cooper Works的MINI作品。從這時開始，JCW MINI就代表了最強最快最獨特的MINI，因而成為經典MINI汽車文化中不可或缺的一部分。

90年代末期，John Cooper Works受到寶馬公司的邀請，參與新一代MINI汽車的設計工作，寶馬希望借助John Cooper Works長年對于MINI和賽車的了解，打造一輛極具魅力、動力和實力的新一代萬人迷。JCW以John Cooper的兒子邁克爾庫珀（Michael Cooper）為首，組建了一隻工作小組專門為新MINI的設計和制造提供專業的意見。并且寶馬希望JCW能夠繼續為新一代的MINI提供改裝和改裝件。

由于JCW繼續成為寶馬MINI的授權改裝商，JCW的新老闆邁克爾庫珀希望将“Cooper”的名字重新帶回久違的賽場。很快邁克爾的夢想就成真了，JCW還特地制造了一批MINI賽車。可以讓參賽者平時開着這種車上下班，而周末就能上賽場比賽，結果車子一出，被搶購一空。據悉，MINI已将其各款車型的JCW版本劃為獨立産品線，如同奔馳AMG、寶馬M-Power，而不再作為MINI S型号的高性能版車型。除此之外，MINI Countryman JCW車型和将會搭載混合動力系統，在保證充沛動力的同時又降低了油耗。