奔騰B90:奔騰品牌中高級旗艦車型-中文百科頻道

設計理念

相對于其他自主品牌，奔騰車系較早地确立了自己的設計風格，擁有較為強烈的品牌設計語言。所以，在首次見到這款測試車型時，很快地便可以确定它的奔騰家族身份。

巨大的梯形進氣格栅明顯來自現款奔騰B70，不過格栅四角更為圓潤的造型又顯得更加時尚、大氣。大燈僞裝較為明顯，并不能看出内部構造，但四邊形造型較現款要簡潔許多。下進氣格栅尺寸壓縮了不少，使中網視覺上有種擴張的效果。

如果說前臉還能讓你想起奔騰B70，那麼側身則是一幅全新臉孔。弧形車頂十分流暢，緊湊的尾部設計讓諜照車型看起來還有幾分轎跑的味道。

從圖片來看，該車型軸距在2750mm左右，較現款奔騰B70軸距稍大，屬于中等的中級車尺寸。不得不提的是，雙爪式五幅輪毂與完全馬自達6睿翼一緻。在其啟發下，将諜照車型與睿翼對比，車頂曲線也驚人相似，不得不讓人懷疑它與睿翼的深層聯系。

尾部同樣有較為嚴密的僞裝，微微翹起的後備箱蓋形成了巧妙的後擾流器。類似炮筒的突出的尾燈甚至有點雷人，不過從尾燈功能布局來看，與舊款馬自達6很有幾分相似，整體造型與馬自達2勁翔類似。

如果說外觀上僅能從輪毂等地方找到一點馬自達的影子，那麼内飾則是馬自達睿翼的直接翻版。無論是炮筒式儀表盤、分層式中控面闆，都與馬自達睿翼如出一轍，隻是方向盤造型有所改變。對，正式這個與奔騰B50一緻的方向盤，讓我們更加肯定它的身份。

B90上市

2012年8月22日晚上，又有一款自主品牌中型車正式上市了。不過這次不是奇瑞、不是比亞迪，也不是吉利，而是一汽，它們依靠馬自達睿翼平台，打造出一款全新的自主品牌中型車——奔騰B90。

汽奔騰是中國第一汽車集團的控股子公司,衆所周知,同門師兄紅旗轎車已聲明遠揚,而奔騰繼紅旗之後,成為一汽又一主打品牌。雖然不如紅旗轎車"官窯"般出身高貴,但一汽奔騰轎車的産品定位,仍然主打商務用車這一領域,成為名符其實的"民窯細路"。

作為一款全新的自主品牌中型車，奔騰B90沒有采用模仿其它成熟品牌車型的外觀，這一點是值得肯定的。從車身尺寸來看，奔騰B90要比同平台的馬自達睿翼更大一些，屬于主流中型車平均尺寸。

總結

2014款奔騰B90用自主研發的1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機替代了合資夥伴老邁的2.0L和2.3L自然吸氣發動機。不僅在自主研發的道路上邁出了堅實的一步，從車輛性能的提升來說也非常明顯。在保持價格基本不變的基礎上，1.8T車型在性能上遠超2.0L甚至2.3L車型。

2014款奔騰B90在外觀方面做出了一些小調整，尤為突出的則是前進氣格栅，雖然突出了鍍鉻裝飾來迎合國人口味但卻失去了一絲大氣。T動力的加入着實讓人稱贊，不僅有效的提高了燃油經濟性，還提升了其自身的整體性能以及駕駛樂趣。雖然是一款商務氣息濃重的B級車，但B90的操控性能還是比較出色的，在蛇形繞樁的測試項目中能夠感覺到其底盤穩定性非常紮實，但懸架的整體支撐和回彈表現顯得有些稍軟，不過一款B級商務車更注重舒适也是合情合理的。

整體來講，這款新奔騰B90還是能夠給你帶來不錯的駕駛樂趣，并且作為一款自主品牌，它的綜合表現還是值得肯定的。

外型設計

2014款奔騰B90在外觀上做出了一些調整，在體現了更加成熟穩重的氣質之餘加入了一些時尚的元素，如LED日間行車燈和相對較寬的鍍鉻中網等，都為其增添了不少年輕的感覺。此外，換裝了新樣式的五幅式輪毂，其動感簡約的造型也給車身整體帶來了一絲運動氣息。

在前進氣格栅上做出了一定改變，由原有的五道杠前進氣格栅改為了較為寬大的三道杠設計，而燈組部分以及尾部造型并沒有進一步改變，車身長寬高依然為4860mm*1812mm*1472mm，軸距為2780mm。整體看上去依然大氣，并且給人一種較為厚實的感覺。

内部設計

2014款奔騰B90，采用了黑色與棕色相結合的顔色搭配，整體看上去并沒有顯得很沉重，取而代之的是略帶時尚感。整個中控台幾乎都被較軟的材質所包裹，整體質感相比較理想。整體設計同樣延用了老款車型樣式，依然采用了雙色設計。中控台雙飛翼式的設計十分大氣、美觀，流線型的設計元素也使整體看上去更具層次感，适當運用的鍍鉻裝飾既能體現出質感又具有時尚氣息。