斯特瑞克裝甲車

斯特瑞克裝甲車

通用動力陸地系統的多任務裝甲車
斯特瑞克裝甲車(英文:Stryker Armored fighting vehicle)是加拿大通用動力陸地系統(General Dynamics Land Systems,Canada)在瑞士MOWAG食人魚裝甲車的基礎上為美國陸軍研制的八輪多任務裝甲車。Stryker也譯為斯崔克、史崔克和斯泰克等,以來自斯特瑞克家族的兩名美國陸軍士兵斯圖亞特·斯特瑞克(Stuart S. Stryker)和羅伯特·斯特瑞克(Robert F. Stryker)命名,兩人為美國陸軍分别戰死在第二次世界大戰和越南戰争時期,均獲得了美國榮譽勳章。[1]
  • 中文名:斯特瑞克裝甲車
  • 外文名:Stryker Armored fighting vehicle
  • 所屬品牌:
  • 制動方式:
  • 生産廠商:
  • 車身重量:
  • 參考價格:
  • 軸距:
  • 車型尺寸:
  • 行李箱容積:
  • 油耗:
  • 油箱容積:
  • 引擎類型:
  • 标準座位數:
  • 最高時速:
  • 座位材質:
  • 加速時間:
  • 驅動方式:
  • 服役:2002年至今
  • 單價:500萬美元左右
  • 延伸:M1126-M1135系列多任務裝甲車
  • 數量:2014年4500輛預計,7個戰鬥旅

發展沿革

斯特瑞克裝甲車是拉姆斯菲爾德主義(Rumsfeld Doctrine)的産物,誕生自美國陸軍第三階段的武力重整計劃,旨在作為21世紀美國陸軍旅級遠征戰鬥部隊裝甲主力,旅級遠征戰鬥部隊圍繞斯特瑞克裝甲車成為了美國陸軍新時代全新的軍種和編制轉型的先行者——斯特瑞克戰鬥旅(Stryker Brigade Combat Team,SBCT),在拉姆斯菲爾德主義下斯特瑞克戰鬥旅可在96個小時之内将滿編全旅投送至世界上任何一個戰區并迅速形成戰鬥力。裝有欄格防護網的斯特瑞克裝甲車。

2003年美國陸軍将斯特瑞克戰鬥旅投入伊拉克,斯特瑞克旅帶來的快速反應能力與戰術機動速度提高了美國陸軍對付伊拉克遊擊部隊的能力,但從實戰表現來看也暴露了很多的缺失,斯特瑞克旅“以戰況意識取代裝甲”的精神在現階段也被證實不可能完全實現,難以有效的防禦和偵測埋伏等待的伊拉克遊擊兵或路邊炸彈。雖然如此,業已獲得實戰驗證的斯特瑞克旅由于績效已獲得肯定,因此美軍已經組建和升級比最初規劃更多的斯特瑞克旅。

斯特瑞克遠征戰鬥旅因為以斯特瑞克裝甲車作為全旅主力,這就需要斯特瑞克裝甲作為MAV(Medium Armoured Vehicle)具有良好的改裝性能使其能延伸為滿足全編制需要的多種任務構型車,而實際上斯特瑞克也的确滿足了這一設計要求,能夠延伸為多種車型包括步兵戰鬥車、突擊炮車、反坦克車等等。美國陸軍現有的“斯特瑞克”裝甲車超過了4187輛,采用了10種不同的底盤和7種不同的雙V底盤設計。n

技術特點

“斯瑞克”的車體由鋼闆焊接而成,能抵擋7.62mm子彈與炮彈破片的攻擊,車體外表另外加裝德國IBD/Deisenroth Engineering開發的MEXAS-2模塊化陶瓷/複合材料裝甲套件(此套件并不能算是一般的額外加挂裝甲,已經被視為“斯瑞克”不可或缺的一部份,空運時不用進行拆卸工作),以挂勾固定的方式安裝于車體外(與車體無間隙)。MEXAS-2本身以陶瓷材料制成,能大幅吸收動能穿甲彈或高爆穿甲彈的威力,内部并有一層凱夫勒内襯來阻止炮彈破片貫穿車體,加裝後全車都能抵擋14.5mm穿甲彈以及155mm炮彈破片,車頭能抵擋30mm穿甲彈,甚至遭RPG-7擊中時乘員也有很大的生還機率(不過不保證車子還能再用),

标準美國陸軍在IBCT中的原始要求還高得多(全車抵擋7.62mm子彈,車頭夾角30度内能抵擋14.5mm穿甲彈);此外,“斯瑞克”還可進一步加裝額外的裝甲套件,就能有效抵抗RPG,但在空運前需要先拆下來。此外,核生化(NBC)防護裝置也是“斯瑞克”的标準配備。“斯瑞克”裝有一具最大輸出達350馬力的Caterpillar350柴油機,最大路速達100km/hr,續航力約500km,變速箱有六個前進以及一個後退檔。

“斯瑞克”使用全時四輪傳動系統,必要時可選擇八輪同時傳動,後三對車輪裝有ABS防死鎖煞車系統,懸吊系統為液壓式,不過車高調整系統(Height Management System)的研發進度晚于“斯瑞克”的服役。“斯瑞克”ICV編制車員兩名(駕駛與車長),車尾搭載9名全副武裝的步兵,經由車尾一具大型跳闆艙門進出(跳闆艙門上還附有一扇側開式門),步兵艙尾部頂端則有兩扇向上開啟的艙門,步兵可藉此露出上半身對外觀測或射擊;而MGS機動炮系統則編制車長、駕駛與炮手。由于設有絞盤,任何一輛“斯瑞克”都能牽引另一輛故障或受損的“斯瑞克”脫離戰場。n美國國防部已與通用動力地面系統公司簽訂一份價值7500萬美元的合同,為美國陸軍“斯特瑞克”裝甲輸送車升級火力。據悉,美國軍方已經選中挪威康斯堡公司配裝30毫米火炮的“保護者”中口徑遙控武器站。“n該合同是作為美國陸軍“斯特瑞克”編隊升級計劃的一部分,旨在加強對簡易爆炸裝置等威脅的防禦。升級還将包括附加裝甲、重新設計艙口和遙控武器站。n

延伸型号

M-1126步兵戰車(InfantryCarrierVehicle,ICV),即斯特瑞克ICV(StrykerICV)

M-1127偵察車(ReconnaissanceVehicle,RV),即斯特瑞克RV(StrykerRV)

M-1128自行突擊炮(MobileGunSystem,MGS),即斯特瑞克MGS(StrykerMGS)

M-1129自行迫擊炮(MortarCarrier,MC),即斯特瑞克MC(StrykerMC)

M-1130前沿指揮車(CommandVehicle,CV),即斯特瑞克CV(StrykerCV)

M-1131火力支援車(FireSupportVehicle,FSV),即斯特瑞克FSV(StrykerFSV)

M-1132野戰工兵車(EngineerSquadVehicle,ESV),即斯特瑞克ESV(StrykerESV)

M-1133醫療後送車(MedicalEvacuationVehicle,MEV),即斯特瑞克MEV(StrykerMEV)

M-1134反坦導彈車(Anti-TankGuidedMissile,ATGM),即斯特瑞克ATGM(StrykerATGM)

M-1135核生化檢測防護車(NuclearBiologicalChemicalReconnaissanceVehicle,NBCRV),即斯特瑞克NBCRV(StrykerNBCRV)

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