江淮和悅:汽車品牌-中文百科頻道

車型簡介

江淮“和悅”全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量産車型。作為09年上海車展江淮乘用台上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。

作為江淮汽車精心打造的一款重磅車型，江淮“和悅”B級轎車的産品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說："精美的造型設計、出衆的内部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優勢，我們相信伴随這個産品，必将帶給國内消費者更多汽車生活方式的改變.。

發布時間

2009年4月19日，上海國際汽車工業展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B級轎車，正式命名為“和悅”轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為“和悅MPV”。

産品特點

車身方面，其長寬高為4595×1765×1465mm，軸距達到2710mm。勻稱協調的整體外觀，被意大利賓尼法瑞納的B級車主設計師PAOLOCARUSO評價到，“和悅”B級車是自己最為得意的作品從前臉來看，江淮“和悅”轎車的京劇家族化臉譜，巧妙延續了同悅身上的一些造型特征。熏黑大燈的造型相對同悅更加修長，精緻大氣的同時不經意間流露出歐系車般的雕塑感。

U型的中網采用了更多的鍍鉻裝飾、精緻的勺子型霧燈，恰到好處地确立了整個前臉的橫向視覺基調。

後部視覺方面，柳葉型尾燈與尾部鍍鉻裝飾條搭配的相得益彰。勻稱的整體線條柔和秀氣，更具親和力從前輪眉延伸至後尾部的車身腰線，流暢的曲線勾勒出更具雕塑感的車身側面輪廓，造型靈動而沉穩。多幅式輪圈造型相對A0級小車的圓潤造型，更顯動感淩厲。

内飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控台采用了大面積钛銀面闆設計，更具運動時尚氣息。中控台的布局也更加合理，智能自動空調、防眩目内後視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調節等配置大大提高了B級車的性價比。

配置

據介紹，高配版本的和悅轎車還将配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前後盤式制動系統、倒車雷達報警系統、後門兒童保護等實用配置。

底盤方面，和悅轎車使用了同級别車中少見的前後獨立懸挂，前懸挂麥弗遜後雙連杆設計，為精确而靈敏的操控奠定了基礎。

1、性能

1.5LVVT發動機最大功率及最大扭距分别達到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高車速可達190Km/h。在實現強勁的動力性能的同時騰達和悅”轎車還具備了出衆的燃油經濟性，其百公裡油耗小于6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ标準的嚴苛要求。

江淮“和悅”轎車瞄準了市場容量最大的緊湊型家用轎車市場，同時兼顧企事業單位及轎車租賃市場。江淮乘用車公司總經理戴茂方表示，按照江淮“樹立江淮樹立自主品牌新标杆”的産品定位，“這款車将是國内自主品牌轎車在品質、性能、造型和價格上的完美結合，具備了突出的産品優勢。我們相信，作為新生主流勢力的和悅轎車投放市場後将會産生強大的沖擊波。”

和悅三廂轎車四款車型均使用5擋手動變速器，最高車速為175km/h。車身尺寸為4590×1765×1465mm，軸距達2710mm，和悅定位家用三廂轎車。底盤部分，和悅車型采用了前麥弗遜式前懸挂/後輪使用雙連杆懸挂、四輪均為盤式制動、輪胎規格為205/55R16。和悅三廂轎車的标準、舒适兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發動機。

而豪華和超豪華兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C1.5L發動機。前者輸出76kw（103馬力）/6000rpm、130N·m/4500rpm；後者的輸出表現為83kw（112馬力）/6000rpm、146N·m/4000rpm。（豪華型和超豪華型的發動機也是三菱4G15）

混合動力

2010年4月23日，江淮乘用車公司在北京車展上正式發布了和悅混合動力車型。作為江淮乘用車新能源戰略的最新成果，和悅混合動力車采用增程式插電技術，創新的動力布局和和可預見的産業化前景令其在車展上亮相的衆多新能源車型中脫穎而出，受到媒體與行業人士的高度關注。

此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靓麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次裡程碑式的跨越。

它采用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值後，内燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于長途旅行，為國内日漸火爆的新能源産品開發，開辟全新路線。

可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛裡程低、成本高的缺點，是一款極具産業化前景的産品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量産工作，不日即可推向市場。

外觀設計

和悅的外形設計來自于被譽為世界汽車設計聖地的意大利，同著名的法拉利一樣，都出自賓尼法瑞納的手筆。它的長寬高分别為：4590mm、1765mm、1465mm，單看這些隻能算是中規中矩，屬于緊湊車型的尺寸，但是軸距，居然達到了2710mm。

寬大的U型前臉和鷹眼晶鑽大燈都是流行的設計風潮，二者合一給人感覺優雅從容，其設計靈感來源于京劇臉譜。中網部分采用鍍鉻裝飾，巧妙地将江淮的“五星”标志融為一體，下部兩個霧燈的設計頗具特色，鍍鉻裝飾點綴恰到好處。

這個設計你能看出是來自哪裡麼？其實是我們的四大發明之一——司南。換個角度看，确實很像那把“勺子”。值得一提的是，此次試駕的車型看配置應該是最低配，而和悅并沒有刻意在運動版上才使用熏黑底色大燈。延續U型前臉的頂端，在前機蓋上兩條凸起的折線設計樸實大方。

側面來看，高挑的腰線從前輪眉處向上拱起，平直的滑向車尾，在尾燈處上揚與尾箱上沿融為一體，強壯的C柱帶來流線般的溜背造型。短前懸的設計，使得整車看上去平穩又不失動感，也得益于這樣的設計，造就了2710mm的超長軸距。六幅16寸鋁合金輪毂在同級車中隻能算标準配置，輪毂造型相比和悅俊美的外形來說顯得有些平淡。

尾燈是和悅外形設計的又一亮點。LED燈的加入也是一種流行趨勢，高亮度高穿透力為行車安全增多了一份保障，倒車燈與尾箱的鍍鉻裝飾條融為一體，這樣的設計在老款樂風上曾經使用過，我個人非常喜歡。尾燈尺寸略有些縮水，并且倒車燈上下兩部分還隻是裝飾，如果也裝配上LED燈組就可以在夜間形成完整的“紅唇”。

尾部标識除了車廠和車名之外，下不還有“B15”字樣，其中“B”表示和悅的級别是B級車，“15”表示排量為1.5L。三顆LED探頭倒車雷達也出現在這款低配車型中，希望正式上市時依然能看到。最下方的是後霧燈，我一直比較擔心這種設計，一旦追尾，損失的可就不單單是保險杠了。

内部裝飾

在顔色的選擇上，和悅MPV的内飾注重色彩與生活主題的契合，主色調為黑色和銀色，輔以淡米黃色頂篷，營造豪華、溫馨的氛圍，高檔典雅又不失大方氣派。在内飾中占據大片面積的中控台采用上深下淺的搭配方式，穩重而不壓抑，配合圓弧形為主的格局設置，營造出了頗具傳統特點的審美風格。

在材質的選用上，江淮也頗為慎重。以健康環保為前提，内飾采用日本進口材料噴塗處理，不含甲醛等會對皮膚産生刺激和嗅覺傷害的物質，确保對人體無生理傷害。此外，車門上的護闆則為軟質PVC包複，嵌飾闆采用和座椅相匹配面料包複，更加舒适、美觀。整個中控台上複蓋了整塊亮銀色飾闆作為點睛之筆，也增加了車廂前部的縱深。

多碟DVD+GPS顯示屏、智能自動空調、立體聲8揚聲器音響系統等按鈕也分布合理，便于操作。而在方向盤的設計上，主要沿用了江淮一貫使用的四輻設計風格，凸顯了家族化特征。值得一提的是，方向盤LOGO兩側的音響控制系統按鈕采用了亞光裝飾，與中控台在光澤度上相呼應，這在江淮系列産品中顯得較為新穎。

在内部設計方面，和悅MPV的另一項優勢就是變化多端的車内空間設計。從諜照中可以看到，和悅MPV的後兩排座椅可以實現無障礙手動拆卸，這就為車主提供了更多車内空間組合方式的選擇，而拆卸下來的座椅則可以臨時充當戶外休息的場所。

真皮座椅的質感也會為其舒适度增色不少。和悅MPV艙内儲物空間的設置也頗為人性化。為了方便駕駛人員儲物，和悅MPV的中控台、變速箱、兩側車門及後排座位兩側設置了諸如多功能儲物盒、自動伸縮煙灰缸、杯托等不同類型的儲物空間，使整車的設計更為豐富，解決了很多車“美觀有餘，實用不足”的問題。

駕乘空間

和悅MPV作為江淮汽車針對普通家庭開發的一款多功能車，具備了家用車一切必需的元素。内飾風格極具東方家居色彩，中控台造型的設計有效減輕了轎車式車廂的壓迫感，淡雅的色調單配使整體内飾完美融合，不會造成突兀的感覺。為了進一步豐富車内空間，大大小小的儲物櫃随處可見，盡顯人性化的體貼。更為巧妙的是，和悅MPV搭載的簡易可拆卸座椅為消費者提供了10餘種2-7座搭配方式，幾乎可以滿足任何一個家庭的乘坐需求。

和悅MPV的座椅排列采用2+3+2的格局，這種格局也是家用MPV中最常用格局，避免了後排座椅空間狹小的問題。而第二排座椅也因為較高的安全性和舒适性，一直是MPV中最重要的座位。

和悅MPV的座椅在設計上，充分考慮到了其便利性：在不需要滿坐三人時可以把中間座椅的靠背放下，營造出寬松的兩座空間。靠背放下後，其正面又可以形成一個三格儲物櫃，為第二排乘坐者提供儲物空間。

這種設計充滿了設計者的創意。至于第三排座椅，在物料和造型方面和悅MPV給予了同樣的重視，而且還體貼地在車體兩側設置了杯架和儲物空間。

在充分考慮了車内自由随意的座位組合方式後，和悅MPV繼續把這種概念帶到了車外更廣闊的空間裡。和悅MPV的3排7式座椅中，後兩排座椅均可以徒手輕松拆卸，這樣一來，一家老小駕駛和悅MPV外出郊遊時，就可以把後排座椅拆下放置在山水花草之間。而此時，第二排中間的座椅就可以折疊成一張小茶幾。

功能配置

配備了自動大燈和大燈高度可調功能。和悅僅僅采用的是普通鹵素大燈，而高配車型上也不會有氙燈出現。自動空調，按下“AUTO”按鈕或者轉動風速調節鈕都可以打開空調。實際使用過程中，風速在前四檔時噪音都控制的非常好，并且制冷很迅速，一開就有。

單碟CD是最常見配置了，可以滿足大部分消費者的需求。這個主機支持外接USB口的設備，根據按鍵來看，應該是支持多級菜單的，方便用戶對不同音樂分類儲存。

USB口采用軟性橡膠材質，多次使用也不必擔心損壞。在跟廠家交流中得知，未來發布的高配車型上，有望裝配DVD甚至導航系統。所有功能裡，座椅調節是讓我比較頭疼的一項。

調節駕駛位高低時采用的是旋鈕方式，雖然旋鈕很大，但是調節起來還是很費勁，好在實際用車時并不用經常去調節。高配車型上會有腰部支撐，至于電動調節座椅，因為所有車型配置都還沒有最終定案，所以還不得而知。

儲物方面也是購車者要考慮的重要一項，畢竟家用的話還是會有很多東西放在車裡。和悅四個車門均設有儲物槽，不過開口較窄，礦泉水瓶無法放入。眼鏡盒、前後排杯架、前排中央扶手儲物格都一應俱全，并且前排座椅背後還有一個儲物袋，總體來說基本夠用，但還需向日系同級對手多多學習。

430L的後備箱空間算是中規中矩，但日常使用也足夠了，裡面很平整。後備箱蓋采用普通的機械式支杆，好處是比較“皮實”，但是會占用一部分後備廂空間。打開蓋闆下面可以看到全尺寸備胎，并且，使用的是鋁合金輪毂！與原車輪毂完全一樣。

動力操縱

先期上市的和悅采用的是三菱技術的4G15S發動機，後期随後根據市場反應會有VVT1.5L發動機提供。它的排量約為1.5升(1.488L)，最大功率為78Kw/5500rpm，最大扭矩130Nm/4000rpm，從賬面數據來看，絕不輸于市場主流1.6L車型。

與之搭配的是一款來自東安三菱的5速手動變速箱(據悉，在高配版自動擋車型上将會搭載一款來自重慶青山5前速自動變速器，相比大部分還在使用四速變速器來說，它平順性和燃油經濟性方面都值得期待。)，這部變速箱檔位清晰，行程也比較短，可能是由于是試裝車的緣故，各别檔位入檔時遇到些阻力，但要解決這個問題相信對于江淮來說不是件難事。

手擋把頭的造型與09款福克斯手擋把頭相似度高達95%，入檔、退檔的手感很好，鍍鉻的裝飾也很耐看。

和悅采用的是前麥弗遜式螺旋獨立懸架、後雙連杆螺旋彈簧獨立懸架。四輪獨立懸挂的設計從機械原理上保證了乘坐的舒适性。雖然不是期望中的多連杆，但也比拖拽臂來的更适合家用。實際駕駛中，這副懸挂調校的傾向于舒适性更多些但又不像日系那樣綿軟，路面大部分坎坷都被通通過濾掉，開起來很舒服，隻要不是過于激烈的駕駛，這幅懸架都能給你滿意的結果。