1長安CX30概況
CX30實際上是長安的兩廂版本。因此在前臉上保持着高度的統一。中網部分從廣州車展期間的淺盾形鍍鉻裝飾，還原為三廂版的黑色蜂網狀；霧燈區域的設計同樣也從廣州車展期間的平面式，改回了三廂版的内凹式。車身側面的線條相比三廂車型，顯得更加流暢和富有動感。鑒于其兩廂車的造型，它的C柱部分相比三廂車型要粗壯不少。
長安CX30是中國四大汽車集團之一，長安集團在自主品牌汽車領域的又一傑作，也是長安汽車首款混混合動力汽車，新車将共推9款車型，其中包括4款普通版1.6LMT車型及2款弱混動版1.6LMT低碳版和3款2.0L車型。預計将于今年6月份正式上市銷售。
命名
在命名策略方面，CX30中的C代表長安，同時也是Cross的首字母，有跨界之意；X代表休閑風格，CX表示長安的休閑風格車型；30則是平台級别代号，30代表第一代，之後還會有31、32……
外形
CX30的尾部是整車的一大亮點，初一看會給人以似曾相識的感覺。的确它與長安福特的兩廂版福克斯有很大的相似度。但CX30獨特的尾燈組設計，令整車看上去更加張揚也更具動感。
車體
這款新車的外形設計源自長安的一款概念車。從正面看，長安CX30與福克斯車型确實有幾分相似，但細節部分的設計仍有許多變化。長安CX30的車身線條比福克斯更加流暢，尤其是貫穿到尾部的腰線，給這款新車增添了幾分動感時尚的元素。長安CX30的車頂造型也比較流暢，與尾部結合的非常精妙。
尾部設計：長安CX30的尾部非常飽滿，後尾箱的線條也設計的非常巧妙，鍍鉻裝飾條和保險杠樣式具有明顯的長安家族式特征。
車燈設計
長安CX30的尾燈形狀非常獨特，與福特福克斯兩廂有着驚人的相似（長安CX30被稱為“中國版福克斯”）。長安CX30配備了高位刹車燈、後雨刷以及倒車雷達等基本配置，可以滿足消費者更高的需求。
節油環保
3.1弱混動力：CX30是國内第一個批量生産弱混技術的車型。其搭載的1.6L全鋁合金發動機經過升級和重新調校，最大功率達78kw，最大扭矩輸出151N·m，最高車速可達170Km/小時，為同類機型佼佼者。
3.2STT智能節油系統：CX30最大的特點就是配備了先進的BOSCH博世技術——STT智能節油系統，即弱混怠速起停技術，可降低怠速油耗，在城市擁堵路況中，節油最高可達15%左右，達到國四排放标準，絕對“低碳”。
空間
空間超大是CX30的另一大特點。不僅後排空間寬大，同時采用大後備廂設計，後排座椅4/6分可完全翻折靠背，有效拓展後備廂空間。CX30車内還有近30處儲物空間，如雜物袋、手套箱、杯托、扶手盒、儲卡盒、票據盒、眼鏡盒、後部的擱物闆等，使用空間非常多。
定位與價格
5.1目标人群：從消費人群來看，CX30定位于“新一代B級休閑家用轎車”，也就是我們說的跨界車，購車人群鎖定為年齡在27~35歲，大專及以上學曆，多從事如IT服務業、金融保險業等新興行業的年輕夫妻或三口之家，主要用途為上下班及周末外出、郊遊等。不難看出，這群人年輕、時尚，但收入水平一般，因而10萬元以内的經濟實用型車會是他們的首選。
5.2價格：對于該新車的價格，長安汽車相關人士表示，不會比長安現有車型價格水平高出太多。而這款車作為長安志翔的兩廂版本，配置不會太低，預計價格方面将會在7-10萬元左右。值得一提的是，國家還會于今年推出新政，對購買新能源車的消費者給予補貼，這将會大大降低人們購買新能源車的門檻。
