簡介
鄭合高速鐵路（鄭州經周口至合肥高速鐵路項目）是河南省規劃的“米”字型高速鐵路的重要組成部分。鄭合高速鐵路線路長度為517公裡，利用規劃鄭渝通道44公裡，利用商合杭高鐵213公裡，隻需新建鄭州南站至阜陽段260公裡。
按照政府要求，該項目按國家幹線高速客運鐵路勘察設計，速度目标值350km/h該項目已正式委托鐵道第三勘察設計院勘察設計。争取2016年開工建設，2019年通車。
鄭合高速鐵路從鄭州南站引出，經周口至阜陽，在阜陽接入商合杭高速鐵路至合肥。
站點設置
推薦方案為;線路由鄭州南站引出，在京廣高鐵東側南行，在長葛市區南側附近跨京港澳高速和京廣高鐵後，在京廣高鐵西側南行，在許昌東站與京廣高鐵并站（利用預留的鄭萬場），在許昌市區南側跨京廣高鐵和京港澳高速後向東南，先後經鄢陵南站、扶溝南站、西華西站、周口東站、項城北站、沈丘北站進入安徽省境内，經界首市、臨泉縣，在阜陽西站（新建站）接正建的商合杭高速鐵路至合肥。
建設進度
2013年1月21日上午9時，河南省第十二屆人大一次會議在省人民會堂開幕。時任河南省長郭庚茂在向大會所作的報告中指出，2013年，河南将加快鄭徐高鐵建設，推進鄭渝高鐵前期建設，争取啟動鄭州到濟南、鄭州至合肥高鐵前期工作；推動鄭州鐵路樞紐東聯海港、西通中亞歐洲，形成國際貨物集疏轉運中心。
2014年4月28日，為加快推進鄭州至合肥快速鐵路周口段建設各項工作進程，經周口市政府研究，決定成立鄭州至合肥快速鐵路周口段建設項目領導小組。
2014年12月27日，鄭合、鄭太鐵路項目建議書通過鐵路總公司初評，鄭濟鐵路前期工作取得積極進展。
建設意義
鄭合高速鐵路的建設，直接将中原經濟圈與華東地區聯系在了一起。鄭州與合肥間将實現高鐵直達。鄭合高速鐵路也是中原地區前往華東沿海地區最便捷的通道，形成我國西北—華東又一快速通道，進一步完善我國鐵路交通網絡。
