望京:北京市朝陽區下轄街道-中文百科頻道

地理位置

望京位于北京東北四環、京密路、東北五環以及京承高速四條主幹道交叉形成的區域内。西是大屯,南是798藝術區,北是來廣營,東是環鐵。社區内有亞洲最大的家具商場宜家家居、雙葉家居和各種大型連鎖商場，如新世界百貨、華堂，沃爾瑪，華聯。望京社區學校有北京中醫藥大學，中央美術學院，北京青年政治學院，伊頓慧智雙語幼兒園，花家地實驗小學，北京80中，陳經倫中學，94中，首師大附中等。望京社區的醫療機構包括：中國中醫科學院望京醫院、望京西園四區社區衛生服務站等。有常住人口約30萬人，其中，日韓籍人士占有很大比例。根據政府規劃，望京将建成超大規劃的社區，總規劃占地16平方公裡，總居住人口将達到50-60萬人，相當于一個标準的中等城市。

居民構成

望京居民中演藝界、企業管理者、外企職工、律師、醫生、記者、外國人較多，中産階層比重較大，年齡呈年輕化趨勢明顯。望京小區的家庭私家車擁有率接近50%，地鐵有13号線望京西站，正建的是位于望京東區的地鐵15号線，14号線出行方便，但因社區道路不是正南正北，所以開車容易分不清方向。2004年政府在望京新建9條道路，進一步改善望京地區的交通狀況。望京擁有衆多小區，20世紀末全國最大的一筆投資投向望京，将成為中國乃至全亞洲最大的居民區。

從1992年中韓建交至今，已經有大批韓國人選擇定居在曾經滿目農田的望京地區。1997年亞洲金融危機爆發，韓币遭遇大貶值，為了躲避金融危機的影響，越來越多的韓國人選擇了生活成本、勞動力成本都比韓國低很多的中國來創業和生活。據了解，最早來京工作的韓國人大多居住在馬甸橋一帶，後來望京地區開始發展，由于距離首都機場近，房價相對便宜，一些韓國公司就把為韓國職員準備的宿舍安置在這裡，漸漸地這裡吸引了越來越多的韓國人，成為北京最大的韓國人聚集地。據非官方統計，目前共有約5萬餘名韓國人在這座大型社區裡生活和工作。

名稱由來

望京作為地名，至少已有近千年曆史了。出處主要有四個，其中既見于典籍，亦有廣泛流傳、真實可信的民間傳說。

其一

清代于敏中所輯《日下舊聞考》及吳長元所輯《宸坦識略》中均記有"望京館"。更有曆史文獻記載，早在遼代，"幽州東北二十裡有望京館"。幽州，即今北京城前身，位置在今略西。而大望京村，恰在東直門外，恰巧15華裡，同時也确實位于京城東北。故此，完全與文獻相吻合。望京館，又稱望京驿館，意為今日招待所、接待處之類，是進出京城的外國使臣及南來北往、東去西回的各地客商住宿、就餐之地。

其二

北宋科學家沈括(公元1031-1095)所着《夢溪筆談》一書中，也記載了"望京"的來曆:京都東北處，有一座望京墩(墩即高台)。沈括所處的時代，距今九百餘年，據此推算，望京墩的存在，至少與沈括在世同期甚至更早一些。從此可見，望京地名之曆史悠久。

其三

另外還有兩個傳說，一位與清朝皇帝乾隆有關。從村中穿過的自西南向東北流向的小河，本是一條古道(民謠"多年大道熬成河，多年媳婦熬成婆"正可印證)，是清王朝曆代皇族、顯貴自京城往返承德避暑山莊必經之路。村北地形獨特，中間隆起的高崗猶如龍形，東西兩側各有一土丘。乾隆登上高崗，遙望京城方向，依稀可見東直門城門樓。于是，"龍心大悅"，遂将村莊正式命名"望京"。自此，"望京"作為村名，正式使用了。而村西一裡之遙的一個小村落，也欲分享此一"殊榮"，便自诩"小望京"。于是，"望京"本村，則當仁不讓地成為"大望京"了。此說法曆代相傳，沿襲至今，經久不衰。

其四

另一種傳說，則與古代征戰有關。大至将時間前移到了宋遼時代，提前了六百餘年。北京是六朝古都，據傳宋遼時代，郊區曾出現多次激戰。從東北的黑水、松遼平原入關的軍隊，與來自江南水鄉的軍隊争奪土地，你死我活，厮殺不斷。将士們在異地他鄉，十分思念故土、親人，紛紛登上高處，遠望家鄉。隻聽見一聲大喊:"快看呀，望見京城了!"一時間，一傳十，十傳百，百傳千，千傳萬……"望京"的名字便誕生了，一直傳到了九百多年後的今日。

史書記載，望京作為地名最早出現在遼代，距今已有千年。沈括所言實際指的是遼代之事。遼代定都于中京(今内蒙古甯城)，而把幽州(今北京)作為陪都之一，稱之為南京(亦稱燕京)。當年的望京館其實并沒有建在望京，而是建在望京東北十餘裡的孫侯(今孫河村)。孫侯與望京當時都處在中京經古北口通往幽州的交通要道上，孫侯更是位居溫渝河(今溫榆河)之南岸，是當時從東北方向進出幽州必經的重要渡口，也是兵家必争之地，村中曾設有了望敵方情況的土堡，孫侯原為孫堠。為了給南來北往的使臣提供宿息飲餞之所，遼代便在孫侯建立館舍。始稱孫侯館，後改為望京館。想必是當年望京較孫侯更有名。如今到孫河村去找尋望京館的遺迹，已是一無所獲。

望京館既在孫侯，沈括所言"三十裡"似有不确。故清代于敏中所輯《日下舊聞考》及吳長元所輯《宸垣識略》中均稱"望京館在城東北五十裡孫侯村"。考慮到遼代幽州在今西便門至宣武門一帶，此說該較為準确。另外宋《王沂公(曾)行程錄》中還有"四十裡"一說

如果說在遼宋時期讓望京出名的是望京館，那麼到了明代築起了望京墩則讓望京再次揚名。望京墩建于明景泰元年(1450年)。此時的明朝正處在戰亂年代，北方蒙古族瓦剌部不斷進犯，戰事頻繁。明正統十四年(1449年)八月，英宗朱祁鎮親率五十萬大軍北上讨伐，卻大敗于懷來土木堡，英宗亦成為瓦剌軍的階下囚。

英宗之弟朱祁钰随後即位(号稱景帝)，上台後首要之事便是重用兵部尚書于謙，依仗其刷新内政、整頓軍隊、備足糧草、構築城防，以保京城不失。同年十月，于謙率領明軍成功擊潰兵臨北京城下的瓦剌軍。過了三月即明景泰元年閏正月，于謙為加強北京城防又奏請皇上:"京城四面，因無墩台了望，寇至不能知其遠近及下營處，卒難提備，可用四面離城一、二十裡或三十裡築立墩台，以便了望。"景帝回曰:"所言甚善。"

其令欽天監踏勘，畫圖來看。同年六月，總兵武清侯石亨再奏:"京城四面，宜築墩台，以便了望。"隻過一月，七月就在京城北面和東北面"築德勝門雙綜鋪及東直門外望京村墩台"(《明實錄類纂》北京史料卷)。至于此墩台的形狀和規模，史書上沒有記載。但可比照當年其他地方所築墩台的大小:"高三丈，闊十二丈"。清代的《日下舊聞考》和《宸垣識略》對這座"望京村墩台"都有所提及。

曆經550多年的風風雨雨，望京墩已不見蹤影。如今的望京村人都不知望京墩為何物，但村裡的老人還記得，早年村南地頭曾有一土包，人稱"單墩"，恐是望京墩的遺留之所。後來建廠房、修公路将這一僅存的土包推平了。

明後期分出大小望京村

明代以前望京隻為一村，明後期分出了大小望京村。兩村以一條小河相隔，大望京村居東，小望京村居西。到上世紀九十年代，大望京村已有常住人口近2000人，440多戶。小望京村則有700多人，300多戶。盡管大小望京村的人們對望京館、望京墩幾乎一無所知，但說起望京的來曆，村裡老人都會說出這樣一個事實:他們小時候站在村頭就可以望見東直門(城樓)、鼓樓。

此外還能從他們嘴裡聽到一個禦封望京的傳說:那一年，乾隆皇帝去避暑山莊度夏，經由禦道路過此村，停下歇息，飲茶之時回頭一眼望見東直門，随即賜名此地為望京。老人們質樸的說法和傳說大概道出了望京一名初始的含義，當然遼代是見不着東直門的，但可以望見當時幽州城的某一高點。

此說不無根據，看看望京一帶村子的海拔高度，雖都處在大平原上，大小望京村比周圍村子差不多能高出一米，比孫河村更是高出2米多。想象一下吧，當時來自北方的使臣、商賈走出莽莽燕山，來到廣闊平原，行至望京，豁然看見京城的一角，那是何等的喜悅。大望京村的老人還有印象，早年禦道穿村而過，禦道兩旁商鋪、酒館一一排列，好不熱鬧。五十年前村裡還有雙關老爺廟(一殿供兩個關老爺)，一步兩井等古迹，現已無存。大小望京村周圍曾有幾處明清時期顯赫人物的墓地，多已平複，僅存清末軍機大臣、大學士世續(俗稱"世中堂")墓地的幾間殿房和兩株馬尾松。

經濟建設

通信

望京地區通信産業和互聯網産業也非常的發達，ABB、摩托羅拉、索愛、西門子、松下、微軟等高科技企業總部均設在望京，另外，本土化生活活動也非常豐富，本土望京派對網是望京地區年輕人的核心活動地帶，吃飯、運動、遊戲、戶外等均開展的有聲有色。規劃的中國移動谷位于望京科技創業園北擴區。

商圈

背靠中關村電子城科技園的規劃和發展，已形成了跨國公司總部及研發中心的聚集地、非公經濟總部發展基地和國家級留學人員創業基地。正充分發揮聚集和輻射效應，帶動電子信息、應用軟件等高新技術産業發展，吸引了越來越多的中外知名企業紛紛進駐。

西門子、摩托羅拉、三星電子、北電網絡、索尼愛立信、松下、奔馳總部、寶馬總部、LG等衆多知名跨國企業的陸續進駐，使得望京開放式、多元化、國際化的區域氛圍正在迅速形成。

該區域房地産市場住宅類物業開發成熟，項目品質高、居住氛圍濃厚，生活服務設施齊全。商務類物業起步較晚，商務氛圍正在形成，商務配套設施有待提高。

望京城市副都心商圈是這三大商圈中起步最晚、蓬勃興起的新經濟商圈，依托其連接北京各大成熟經濟闆塊的核心紐帶優勢、四通八達的交通運輸網絡系統、日趨成熟的多元化國際商務氛圍，正成為北京市區“最後的發展闆塊”。地段、交通、國際商務氛圍三大優勢，令該區域從“首都第一印象區”轉化成為一個國際事務、國際商務和社交功能兼具的綜合型區域，接壤麗都商圈後，擴張成“新興國門商務帶”，與燕莎三元橋兩相借勢，風生水起。

交通

望京地區位于北京東北四環五環交界處，西是大屯，南是798藝術區，北是來廣營，東是環鐵。東鄰機場高速、京順路、京密路; 北鄰五環路

西鄰京承高速

南鄰四環路

總面積16平方公裡

30分鐘即可抵達首都國際機場、國貿中心、亞運村和奧運村，是北京市交通最便利、距離市中心最近的高新技術産業開發區。

軌道交通（複蓋望京全境）

雙地鐵的交彙點：15号線、14号線。

最便捷的換乘點：距地鐵13号線、14号線、15号線的路程均在10分鐘以内，距地鐵10号線的路程在20分鐘以内，交通十分便捷。

政府規劃的17号線北段（未來科技城北區——地鐵望京西站）也将于2017年率先建設完畢，17号線南段（地鐵望京西站——亦莊站前區南站）計劃于2019年通車。

15号線地鐵望京東站配合望京商務區的建設使用，也将盡快實現開通。

由于望京商務區的規劃和建設，機場快軌可能會在五元橋或地鐵望京東站新建設一座車站，地鐵14号線的地鐵望京南站已經預留與機場快軌的換乘空間。

公交車線路（複蓋望京全境）

130路、131路、132路、311路、359路、361路、401路、402路、403路、404路、405路、408路、409路、415路、416路、418路、421路、422路、427路、445路、450路、471路、536路、538路、593路、641路、657路、677路、682路、688路、696路、701路、740路、851路、854路、909路、915路、916路、980路、983路、984路、985路、987路、988路、991路、運通101路、運通201路、運通104路、運通107路、特9路、122路、快速直達專線8路。

道路交通

望京街、廣順南大街、花家地街分别是進入望京的三條重要通道，也是基本通道。

四環路：四環路與京通、京沈、京津塘、京開、京石、八達嶺等高速公路和數十條城市幹道相連，龐大的城市系統交通網絡把周邊的黃金區域串連起來；

京承高速：京承路直接連接了三、四環路以及朝陽、順義、懷柔、密雲四區縣，是北京市東北部地區的主要交通幹道；

機場高速：主要路線為北京三元橋至北京機場，與北京三、四和五環路互相連接。

政府正在建設的花家地東路、阜安東路、望京東路和宏泰東街，也将會給周圍交通減輕壓力。